?看準(zhǔn)這幾點(diǎn)選擇合適的隨車(chē)吊吊車(chē)不用愁

隨車(chē)吊吊車(chē)作為一款多功能的專(zhuān)用車(chē)，因其兼具吊裝與運(yùn)輸與一體，深受廣大客戶(hù)的歡迎。作為專(zhuān)

用車(chē)公司的一名銷(xiāo)售，根據(jù)多年來(lái)的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，閑暇之余我來(lái)給客戶(hù)講講如何選購(gòu)隨車(chē)吊吊車(chē)，站

在用戶(hù)的角度如何選擇一款適合自己的隨車(chē)吊吊車(chē)，也給客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)時(shí)候提供一些意見(jiàn)和注意事項(xiàng)！

品牌多改如何選擇

客戶(hù)能來(lái)廠(chǎng)看車(chē)，說(shuō)明客戶(hù)也有80%的意向，當(dāng)然前期我們是做了大量的工作，多次的電話(huà)溝

通，得到客戶(hù)的認(rèn)可。

客戶(hù)千里迢迢幾千里路來(lái)廠(chǎng)購(gòu)車(chē)，能過(guò)來(lái)是對(duì)我們的信任，也是對(duì)我們產(chǎn)品及價(jià)值的信任。在

這點(diǎn)上我們銷(xiāo)售做的確實(shí)不錯(cuò)，對(duì)待客戶(hù)我們應(yīng)該像春天班的溫暖和拿出十分的熱誠(chéng)來(lái)對(duì)待。

來(lái)廠(chǎng)之前我們會(huì)帶客戶(hù)先參觀廠(chǎng)區(qū)，看各種車(chē)型，由于客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)意向較大，而且客戶(hù)在來(lái)之前

只是做了大概的了解，具體車(chē)型，配置，品牌，不是很了解。

參觀廠(chǎng)里現(xiàn)車(chē)后不知道自己改選擇什么樣的車(chē)了，有點(diǎn)客戶(hù)背離了自己的車(chē)型，所詢(xún)問(wèn)車(chē)

型跨度太大。原則一：記住你自己所需要的車(chē)型和配置，根據(jù)車(chē)型和配置來(lái)詢(xún)問(wèn)自己需要

購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。

隨車(chē)吊吊車(chē)忌黃油亂用亂涂

(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。

汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。

如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。

此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。　　

(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。

因?yàn)殡S車(chē)吊吊車(chē)輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。

隨車(chē)吊吊車(chē)柴油機(jī)的保養(yǎng)方法

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展隨車(chē)吊吊車(chē)也被廣泛應(yīng)用，應(yīng)用到了安裝公司、裝修公司、吊運(yùn)公司。今天小編來(lái)講下小吊車(chē)車(chē)柴油機(jī)的保養(yǎng)方法。

首先無(wú)論是不是駕駛或者空閑都要給隨車(chē)吊吊車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)只有這樣才能讓我們的小吊車(chē)延長(zhǎng)使用壽命。我們先要定期檢查更換小型吊車(chē)的易損零件如果發(fā)現(xiàn)已經(jīng)磨損的零件打擊要及時(shí)換掉，以免以后因?yàn)榱慵o(wú)法使用耽誤工作也耽誤時(shí)間。然后我們還要定期定時(shí)清洗和更換液壓隨車(chē)吊吊車(chē)柴油濾清器濾芯，如果是新車(chē)這點(diǎn)可以忽略已經(jīng)使用超過(guò)200h之后就可以檢查了。

另外還要定期檢查檢查氣缸蓋螺栓緊固情況和檢查氣門(mén)間隙是否符合規(guī)定，如果沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)我們就必須應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。后就是還應(yīng)該定期檢查苦電池電壓，電解液的相對(duì)密度應(yīng)是1．28—1．29(大氣溫度15℃)低于1．27。井檢查電解液波面是否高出極板10—15mm，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水，等到可以空出時(shí)間時(shí)就要及時(shí)補(bǔ)充電解液以免影響隨車(chē)吊吊車(chē)正常使用。

怎樣對(duì)隨車(chē)吊吊車(chē)金屬鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接

隨車(chē)吊吊車(chē)作為一種起吊裝置在現(xiàn)在的使用中非常的廣泛，很多大型的設(shè)備使用人工是很難進(jìn)行搬運(yùn)的，這就需要我們使用一定的設(shè)備，吊車(chē)就是的選擇，在我們使用時(shí)還要了解一下有關(guān)它的金屬鋼結(jié)構(gòu)：

吊車(chē)焊接

通過(guò)把連接構(gòu)件的連接處局部加熱成液態(tài)或膠體狀態(tài)，加壓或填充金屬使兩構(gòu)件連接成一體的加工方法，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，并且具有不削弱桿件的截面、省工畨料的特點(diǎn)，基于以上優(yōu)點(diǎn)，焊接已成為的連接方法，其缺點(diǎn)是連接的剛度較大，在內(nèi)應(yīng)力影響下結(jié)構(gòu)存在殘余變形，隨車(chē)吊吊車(chē)金屬結(jié)構(gòu)主要采用氣焊和電弧焊的方法。

鉚接和普通螺栓連接

是用鉚釘或螺栓穿過(guò)連接構(gòu)件上預(yù)先打好的孔，來(lái)夾緊構(gòu)件的連接方法，缺點(diǎn)是會(huì)削弱桿件的截面，費(fèi)工費(fèi)料，因此在隨車(chē)吊吊車(chē)制造業(yè)中，已被焊接逐漸取代，鉚接和螺栓連接主要用于結(jié)構(gòu)的安裝接頭中。

吊車(chē)高強(qiáng)度螺栓連接

靠很高的螺栓預(yù)緊力在連接構(gòu)件間產(chǎn)生摩擦力來(lái)傳遞內(nèi)力，使被連接構(gòu)件之間不發(fā)生滑動(dòng)的連接方法，優(yōu)點(diǎn)是可靠性高、安裝迅速，從隨車(chē)吊吊車(chē)的一般結(jié)構(gòu)到重型結(jié)構(gòu)都可采用，具有廣闊的前景。