車載小吊機(jī)配件吊鉤保養(yǎng)常識(shí)

摘要：車載小吊機(jī)配件轉(zhuǎn)移時(shí)，特別是在作業(yè)場(chǎng)地路面不良的條件下運(yùn)行時(shí)，會(huì)使鋼絲繩與吊鉤之間產(chǎn)生較多的相對(duì)摩擦，從而造成吊鉤與鋼絲繩彼此的磨損。

車載小吊機(jī)配件轉(zhuǎn)移時(shí)，特別是在作業(yè)場(chǎng)地路面不良的條件下運(yùn)行時(shí)，會(huì)使鋼絲繩與吊鉤之間產(chǎn)生較多的相對(duì)摩擦，從而造成吊鉤與鋼絲繩彼此的磨損。  

由于鋼絲繩的兩端掛在兩邊的牽引鉤上，使鋼絲繩象一根胡琴的弦，將吊鉤的垂直危險(xiǎn)斷面處磨損得很厲害。

在路面狀況惡劣的情況下，如電力部門的車載小吊機(jī)在野外作業(yè)時(shí)其吊鉤磨損尤為嚴(yán)重，有的幾個(gè)月就要換一根鎖掛吊鉤的鋼絲繩。

車載小吊機(jī)吊鉤的這種磨損屬非工作的磨損，減輕、防止這種磨損的方法取長(zhǎng)4.2m左右的鋼絲繩一根，兩端用繩卡緊固住。這樣就使鋼絲繩與吊鉤的接觸由1根變?yōu)?根，增加了鋼絲繩與吊鉤的接觸面積，減輕了其彼此間的摩擦、磨損，解決了1根鋼絲繩容易切入吊鉤表面的問(wèn)題，延長(zhǎng)了吊鉤和索具的壽命，也延長(zhǎng)了鎖緊吊鉤鋼絲繩的壽命。取一段長(zhǎng)400mm、直徑25.4mm的鋼管，將其套在鋼絲繩上即可。夏季應(yīng)加強(qiáng)車載小吊機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢查夏季到了，這個(gè)時(shí)候氣溫比較高，此時(shí)車載小吊機(jī)在使用過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢查。

     在車載小吊機(jī)運(yùn)行中，由于鋼絲繩與吊鉤表面不直接接觸，故套管起到了保護(hù)吊鉤的作用。套管也可以采用其他的材料，如厚橡膠管、帶鋼絲網(wǎng)的高壓軟管等。

預(yù)防車載小吊機(jī)“翻車”的安全措施：

1、小吊車行駛的道路，必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。地下送軟土層和基坑要進(jìn)行夯實(shí)和加固處理，路面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)，吊車行走部位需鋪設(shè)枕木、路基箱或厚鋼板軌道;

2、綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計(jì)算，所用起重工具，應(yīng)進(jìn)行檢修，并定期檢查，對(duì)損壞者進(jìn)行調(diào)換。綁扎方法應(yīng)正確、牢靠，以防吊裝中，吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使車載小吊機(jī)突然失重而傾翻;

3、垂直而大的構(gòu)件，必須查明重量和綁扎可靠。重量不明、綁扎不牢的構(gòu)件，不得起吊，以防造成吊車臂桿折斷;

4、起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出小吊車回轉(zhuǎn)半徑斜向拖吊，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使車載小吊機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件，應(yīng)設(shè)牽拉繩。小吊車垂直時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施，如在小型吊車尾部加平衡配重，車載小吊機(jī)后邊拉纜風(fēng)繩、未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)等，不得起吊。（2）經(jīng)常保養(yǎng)使車載小吊機(jī)表面清潔，及時(shí)檢查調(diào)整緊固松動(dòng)的零部件，以防止由于松動(dòng)而加劇零部件的磨損。小型吊車嚴(yán)禁進(jìn)行超負(fù)荷吊裝，以免加速機(jī)械零件的磨損和造成小吊車傾翻;

如何檢查車載小吊機(jī)吊臂磨損?

車載小吊機(jī)的吊臂摩擦力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，造成系統(tǒng)的附加振動(dòng)，那么怎樣檢查車載小吊機(jī)的吊臂摩擦力呢？下面為您詳細(xì)介紹：

車載小吊機(jī)檢查之前，有必要先弄清有關(guān)的結(jié)構(gòu)和原理。在起重臂的相對(duì)滑動(dòng)部分，上下兩面裝有滑塊。一般標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定伸縮臂節(jié)上、下兩面的間隔為5mm，每個(gè)側(cè)面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過(guò)2mm，當(dāng)伸縮臂伸出后，就會(huì)導(dǎo)致伸縮臂向下傾斜，不能與基本臂保持同一直線，造成起重臂的振動(dòng)，當(dāng)縮臂時(shí)，阻力更大，問(wèn)題也就表現(xiàn)更為嚴(yán)重。（3）增加集電器兩相對(duì)電刷間彈簧強(qiáng)度、彈性，保證彈簧恢復(fù)自如。

車載小吊機(jī)檢查方法一是肉眼觀察。通過(guò)觀察慢速進(jìn)行的伸縮機(jī)構(gòu)及其臂節(jié)的運(yùn)動(dòng)情況，以判斷臂節(jié)里面的液壓缸、伸出與回縮鋼絲繩的工作狀態(tài)；二是用尺或量塊（按臂節(jié)之間正常間隙尺寸制作的專用量具）測(cè)量臂節(jié)之間的尺寸。

當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)車載小吊機(jī)滑塊和主銷襯套磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)按規(guī)定更換滑塊和襯套，并調(diào)整滑塊與伸縮臂之間的間隙，使配合間隙符合規(guī)定，同時(shí)對(duì)滑塊部分進(jìn)行檢查抹油（鈣基脂3號(hào)），在臂節(jié)的滑到處也要涂上潤(rùn)滑油。在調(diào)整上、下方向滑塊時(shí)，應(yīng)保證在伸縮臂全伸后無(wú)負(fù)荷情況下，伸縮臂具有適度的上翹值。這樣，可以補(bǔ)償起重臂在承受負(fù)荷時(shí)的下翹值。在磨合期，由于各個(gè)部件的間隙比較小，而且還是新裝配的，各個(gè)地方的間隙不均勻，因此潤(rùn)滑油也很難在摩擦表面形成一致的可以阻止磨損的油膜，可能會(huì)形成幾件的早起不正常磨損。

車載小吊機(jī)夏季高溫下作業(yè)應(yīng)注意的方面

車載小吊機(jī)輪胎的時(shí)間性老化不明顯，是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因；即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù)，關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(zhǔn)。

盲目加大輪轂也不好，車載小吊機(jī)制動(dòng)效果會(huì)變差。因?yàn)橹苿?dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)力可能不足；使用太寬的輪胎，舒適性、穩(wěn)定性加強(qiáng)了，但是油耗上升了，制動(dòng)也會(huì)有問(wèn)題；輪胎應(yīng)盡量成對(duì)使用和更換，通過(guò)保持一對(duì)輪胎有相仿的磨損和工作狀況，來(lái)保證車輛的左右平衡。

車載小吊機(jī)支腿在起重作業(yè)時(shí)，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時(shí)，可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長(zhǎng)，所以橫向支撐的距離較小。

車載小吊機(jī)支腿的作用是，在不增加起重機(jī)寬度的條件下，為起重機(jī)工作時(shí)提供較大的支承跨度，從而在不降低小型吊車機(jī)動(dòng)性的前提下，提高其起重特性。