有液壓油缸活塞密封件在裝進(jìn)活塞密封槽后被脹大，與缸筒裝配時(shí)容易被切壞，應(yīng)使用錐形收緊套將密封件收緊。對于液壓油缸的介紹我們在很多場合中都涉及過，今天我們就一起來分析一下液壓油缸內(nèi)部破損的檢查。如沒有一可根據(jù)活寨及缸筒尺寸在車床上翻工一個(gè)。一般來說其錐度為30°，小頭尺寸為缸筒內(nèi)壁尺寸即可?；钫慌c活塞桿裝配后，須設(shè)法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。

　油缸滑動(dòng)零部件在裝配時(shí)都應(yīng)抹上適量的液壓油潤滑。尺寸較大的細(xì)牙絲扣配合零部件在裝配時(shí)可抹上適量黃油。如絲扣配合緊密，且在拆卸時(shí)絲扣曾經(jīng)有燒壞現(xiàn)象，可使用二硫化鑰黃油潤滑。

液壓油缸泄漏的幾處因素

液壓油缸分析問題出現(xiàn)如下

一．管接頭處的泄漏

二．活塞與缸體安裝不同心或承受偏心負(fù)荷等都會(huì)使密封面徑向偏移。使密封件壓緊力在圓周上分布不均。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)傾斜和偏度現(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況后，既破壞了導(dǎo)向又破壞了密封，產(chǎn)生泄漏。

三．由排氣閥產(chǎn)生的泄漏

四．緩沖調(diào)節(jié)閥處產(chǎn)生的泄漏

1、緩沖調(diào)節(jié)閥一般都用O型密封圈密封，因而其泄漏多數(shù)出現(xiàn)在O型圈上。

2、緩沖調(diào)節(jié)閥有偏心，也會(huì)增加泄漏。

五．活塞桿密封的泄漏

1、 O型密封圈急劇磨損產(chǎn)生泄漏

2、 V型及O型密封圈的泄漏與磨損情況與O型圈類似。

六．油缸內(nèi)泄漏：內(nèi)部泄漏是油缸的主要故障，它嚴(yán)重影響油缸的振動(dòng)和穩(wěn)定性。

選擇大型油缸時(shí)要考慮哪些    大型油缸在實(shí)際工作時(shí)需要注意周圍環(huán)境、介質(zhì)等一些常見問題，下面我們就詳細(xì)看看吧：    1、要根據(jù)大型油缸實(shí)際工作環(huán)境，注意工作時(shí)所需要的輸出力是多少，確定大型油缸的壓力等級是多少，從而可以初步確定大型油缸的缸徑和活塞桿的直徑大小。液壓油缸是液壓系統(tǒng)拖動(dòng)主機(jī)工作機(jī)構(gòu)直接對外做功的重要部分，必須嚴(yán)格包裝，謹(jǐn)慎運(yùn)輸，包裝運(yùn)輸中要有防塵、防潮和減振措施②正確安裝。    2、確定所需要的輸出距離和安裝空間，確定大型油缸的類型、安裝方式和安裝距離。    3、要清楚大型油缸的使用環(huán)境和工作介質(zhì)，這樣才能更好選配油缸的密封形式和密封件的材質(zhì)。