原因一：每個航班都有數(shù)量要求。例如：南航?jīng)]有數(shù)量要求規(guī)定，但規(guī)定說明部分航班托運不允許超過3只；川航規(guī)定每個航班托運10只寵物；大部分航空公司規(guī)定，每位旅客托運1只寵物或1對鳥等等。所以如果你想在你所在的航班托運寵物，趁早申請，如果別人比你申請早，那可能你就會申請失敗。（尤其是聯(lián)運更要申請多個航班。）原因二：你托運的寵物在該航空公司禁止托運名單中。每個航空公司都有自己禁止托運的動物名單，大多數(shù)以禁養(yǎng)犬類為主，例如川航禁止托運德牧，但南航可以；短鼻腔的貓咪狗狗在南航是禁止托運的，但是在川航卻允許托運，只不過川航會把這類寵物歸為“不適合托運”一類，但并非完全禁止，在申請的時候會有些難度。所以法斗、加菲貓的主人在進行托運時，可能會碰到被拒的情況。

不同的渠道有不同的要求，要求的是空運，必須使用符合大小的航空箱。其次是鐵運，容器應通風透氣、結實牢固；有鎖閉裝置；底部有防止動物糞便滲漏的襯墊（老王我曾經(jīng)在火車寵物車廂里見到一摞一摞的紙盒裝的小雞，活的那種，當時我都了…）。后是汽運，這個就很隨意了，一般的鐵籠子就行。托運寵物狗但是建議各位盡量選擇使用航空箱，因為在托運途中，箱子就是寵物的后一道安全防線，一個結實、通風透氣的航空箱真的非常重要。

事情到這里本應該圓滿的結束了，但是我又遇到了一個意想不到的烏龍事件。辦理完所有手續(xù)之后我轉(zhuǎn)身剛要走，又被柜員叫住了，告訴我今天的航班并沒有有氧艙。我一臉懵逼，明明提前半月個就預訂好了的有氧艙，為什么現(xiàn)在卻告知我這個機型根本就沒有有氧艙！之后在機場交涉了半個小時又等了三個小時，國航值班經(jīng)理把我的航班轉(zhuǎn)到了明天的東航航班。所以這里要提醒大家的是，出發(fā)之前一定要再次致電航空公司，確認有氧艙是否真的已經(jīng)預定成功！托運寵物狗

當然了，有些鏟屎官嫌托運手續(xù)太麻煩了，想知道有什么其他方式。獸醫(yī)小明也去問了周邊的一圈人，發(fā)現(xiàn)有兩種方法，一種是找順風車，二是找跑物流的貨車司機。不過這兩種也要考慮路程問題，還有一個就是鏟屎官很可能遇到“狗財兩空”的境地。托運寵物狗

獸醫(yī)小明要提醒，在托運的過程中一定要為自己的寵物準備好足夠的水，如果路程很長，食物也是很有必要的。另外在托運前鏟屎官不要把寵物喂得太飽，空腹，防止寵物暈車。不過鏟屎官也不要過多的擔心，寵物是很耐餓的，只要不是時間太長，寵物都不會有太大問題。