集裝箱裝柜技巧

集裝箱裝柜技巧 在國際物流運輸過程中，集裝箱是到的東西。但是很多時候，裝柜的東西都是尺寸不一樣的，這個時候就需要裝柜人員有技巧。下面東莞貨運公司給大家介紹集裝箱裝柜技巧！ 一、混裝注意事項 一般企業(yè)出口時，在裝柜過程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報關(guān)數(shù)據(jù)不符合，從而導(dǎo)致海關(guān)不會放行。因此，在裝柜前，發(fā)貨人、倉庫、貨代必須協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生。 1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起; 2、從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起?！安坏靡训那闆r下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開; 3、重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面; 4、包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面; 5、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面; 6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。 二、集裝箱裝貨技巧 集裝箱貨物的現(xiàn)場裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車(鏟車)搬進箱內(nèi)，再用人力堆裝和全部用機械裝箱，如貨板(托盤)貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。 1、任何情況下貨物裝柜時，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會標(biāo)在集裝箱的箱門上。 2、每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。今天東莞到成都國際物流專線小編就來告訴您要怎樣才能保證貨物安全的送達目的地吧。及時并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率很重要。 3、裝載時要使箱底上的負荷平衡，特別要嚴格禁止負荷偏在一端的情況。

國際物流有哪些特點

國際物流有哪些特點 1.物流環(huán)境不同。國際物流的一個非常重要的特征是不同國家的物流環(huán)境的差異，特別是在順暢的物流環(huán)境中。每個國家適用于不同物流的法律使國際物流比本國國際物流更為復(fù)雜，甚至阻礙了國際物流。不同國家不同水平的經(jīng)濟和技術(shù)發(fā)展可能允許國際物流支持不同的技術(shù)條件。在某些地區(qū)，無法將某些技術(shù)應(yīng)用于整個國際物流系統(tǒng)的衰落，并且由于不同國家的標(biāo)準不同，由于國際整合的困難，很難建立國際物流系統(tǒng)。非常有限。由于物流環(huán)境的差異，國際物流系統(tǒng)必須在許多法律，人文，習(xí)俗，語言，技術(shù)和設(shè)施中運行，這無疑增加了物流的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。 2.廣泛的物流系統(tǒng)。物流本身的功能要素以及系統(tǒng)與外界之間的通信已經(jīng)非常復(fù)雜。國際物流為這個復(fù)雜的系統(tǒng)增加了其他國家的元素。這不僅包括廣闊的區(qū)域和廣闊的空間，還包括內(nèi)部和外部因素，而且，費時，范圍廣泛的直接結(jié)果增加了難度，復(fù)雜性和風(fēng)險。當(dāng)然，當(dāng)國際物流整合到現(xiàn)代系統(tǒng)技術(shù)中時，其效果比以往任何時候都更加重要。例如，“大陸橋”開放后，國際物流速度將成倍增加，效益將大大增加。 3.國際物流應(yīng)得到國際化信息系統(tǒng)的支持。東莞貨運公司告訴您，必須具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。國際化信息系統(tǒng)是支持國際物流特別是國際多式聯(lián)運的非常重要的手段。建立國際信息系統(tǒng)的難點是管理上的困難，其次是巨額投資，有些地區(qū)的物流信息化程度高，而某些地區(qū)的信息化程度低，因此信息化程度可能不均衡，信息化系統(tǒng)建設(shè)可能會更加困難。建立當(dāng)今國際物流信息系統(tǒng)的一種好方法是與許多國家的海關(guān)公共信息系統(tǒng)連接，以了解各個港口，機場以及復(fù)雜的運輸線和車站的實際狀況，為供應(yīng)或銷售物流決策提供支持。國際物流是發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”（ED1）快的領(lǐng)域，而基于EDI的國際物流對物流國際化具有重大影響。

這些常見國際快遞的優(yōu)勢

這些常見國際快遞的優(yōu)勢 需要根據(jù)提供的貨物信息，時效要求等，然后安排合理的渠道，以優(yōu)惠的價格、安全快捷的快遞方式把貨物快遞到法國。我們首先了解下這些常見國際快遞的優(yōu)勢。 （1）DHL:主要優(yōu)勢在21KG以下的小貨上，時效是比較穩(wěn)定的3-4天。 （2）FEDEX:主要優(yōu)勢在21-99KG段，在這個重量段，F(xiàn)EDEX 價格上是比較有優(yōu)勢的，時效也不會太久，5天左右。 （3）UPS:主要優(yōu)勢在100KG以上大貨上。大貨走UPS 價格相對來說比較劃算，在時效上也比較短，通常是5天左右。 （4）EMS:可以寄食品類，化妝品類貨物，清關(guān)能力比較強，按實際重量收取運費。 當(dāng)然，對于普通消費者而言，其實是不需要了解的這么詳細的，因為你不太可能直接去找這些快遞公司合作，那樣只會讓你花費更多的時間與金錢。6、生產(chǎn)國薰蒸證明—如果包裝產(chǎn)品的托盤上有標(biāo)注”IPPC”標(biāo)識,則不需提供,如果沒有標(biāo)注,則需要提供原件”薰蒸證書”。而為有效的辦法就是找他們的代理公司，由于代理公司整合了這些常見的國際快遞的優(yōu)勢資源，在時間和發(fā)貨方式上更加有自主性，因此價格也更低。對于消費者而言，這樣既可以享受的服務(wù)，同時又能有更多的選項空間。

郵寄快遞到韓國流程是怎樣的

郵寄快遞到韓國流程是怎樣的 近幾年韓國已經(jīng)逐漸成為國人的"新寵".赴韓留學(xué)、工作的比比皆是，與此同時，自然也就帶動了快遞到韓國的業(yè)務(wù)需求。 總的說來，現(xiàn)在除之外基本什么東西都可以寄國外，而方式無非是兩種，一種是直接找快遞公司，另一種是找轉(zhuǎn)運公司。兩者的區(qū)別主要在于針對的用戶群體不同，比較青睞大的客戶或者代理商，而轉(zhuǎn)運公司服務(wù)的則主要是普通用戶。因此，這里建議大家如果不是業(yè)務(wù)量很大的話，找轉(zhuǎn)運公司會更加合適一點。原因主要有：（1）直接找快遞公司，有些貨品是拒收的，而轉(zhuǎn)運公司會針對你的貨物給出不同的建議，不管是不是敏感品，除了，基本無阻礙。（2）價格上面，直接找快遞的話，是很少會有折扣的，而轉(zhuǎn)運公司一般都是各家快遞公司的代理，有折扣價格，優(yōu)惠比較大。 一、操作流程 （1）首先確定好合作公司，并確定好服務(wù)流程，包括是上門包裝或者自行打包貨物。 （2）如果是自行打包貨物，可以聯(lián)系轉(zhuǎn)運公司索取包裝材料，自己打包即可。 （3）將打包好的貨物快遞到轉(zhuǎn)運公司的倉庫處。 （4）倉庫確定收到貨以后，會根據(jù)你的要求提供的線路，確定好以后付款。 （5）快遞到韓國的業(yè)務(wù)操作正式開始，會給你發(fā)送，坐等收貨即可。 二、包裝要求 首先，必須根據(jù)所郵寄的物品的性質(zhì)來選擇合適的包裝： （1）如果郵寄柔軟、耐壓、不怕碰撞的物品，可以用布或紙箱包裝。 （2）如果是脆弱易碎的物品，要使用木箱或瓦楞紙箱包裝，內(nèi)件與箱體之間要留出2cm的空隙，用柔軟物料填塞。為了對運輸方式或運輸工具進行選擇，我們還可以從國際物流運輸?shù)墓δ軄硌芯?，采用綜合評價的方法來選擇運輸方式或運輸工具。 （3）流質(zhì)或易溶的物品，要先裝入完全密封的容器內(nèi)，然后再裝入箱匣內(nèi)，箱內(nèi)要留有空隙，用柔軟能吸水的物料填塞。 （4）金屬制品、笨重物品，除用堅硬箱匣包裝外，在外面要用包裝帶捆扎。 當(dāng)然這個可以委托轉(zhuǎn)運公司幫弄的。