?檢修安全規(guī)程

   加強項目部現場安全管理，確保員工人身安全，保障電廠設備正常運行，制定本規(guī)程。 檢修作業(yè)一般要求：  1、參加檢修工作人員，應嚴格遵照各工種安全操作規(guī)程操作，明確工作內容和安全措施。   2、凡參加檢修的人員都必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品（包括工作服、帽、鞋、手套等），禁止赤l(xiāng)上身、穿拖鞋或赤腳在現場作業(yè)，進入工作現場須戴安全帽。   3、工作人員嚴禁超負荷、帶病作業(yè)，檢修前，應認真檢查工作現場，確認沒有安全隱患方可作業(yè)。  4、檢修人員在使用手錘、電焊、氣焊、氣割等工具時，應嚴格遵照各工具的操作規(guī)程，以免發(fā)生事故。加強現場作業(yè)監(jiān)護，嚴格執(zhí)行領導和管理人員到崗到位，操作中嚴格執(zhí)行全過程安全監(jiān)護，對重要、復雜和搶修作業(yè)現場，實行管理人員與運維班組同進同出，進一步強化對復雜作業(yè)、搶修作業(yè)全過程安全監(jiān)督和專業(yè)指導。   6、檢修項目必須由項目負責人統一指揮，并辦理統一工作票，方可開展工作。  7、設備在檢修時，必須嚴格執(zhí)行保證安全的組織措施和技術措施。

安全體感設備中心安全體感設備中心安全體感設備中心安全體感設備中心

安全管理存在的隱患有：  

  1、建筑企業(yè)安全責任普遍存在的問題是：公司經理、分公司經理、 項目經理、專職安全員、施工班組組長，企業(yè)各部門安全生產責任制不健全；企業(yè)各級、各部門管理人員的安全生產責任制流于形式，是給上級管 理部門檢查的樣品。 對管理人員進行抽查提問， 普遍不能完整回答崗位責任制的具體內容。企業(yè)各級、各部門管理人員生產責任制的系統性不強， 無具體的考核辦法。執(zhí)行公司《各級領導及管理人員工作到位規(guī)定的通知》要求，將到崗、到位、履責納入生產管理流程，做到安全管理關口前移、中心下移，確保嚴格執(zhí)行領導干部和管理人員到現場履行各自職責，必須在到崗到位單上簽名備注。

 2、施工現場的安全管理目標，施工企業(yè)往往不能重視：文明施工管理目標，國家均有明確規(guī)定，施工單位往往貫徹不力，或流于形式，或根本未執(zhí)行。企業(yè)安全目標，沒有分解到企業(yè)各部門，尤其是項目經理部，班組，也沒有分解到人。搶險人員的工作安排不能違規(guī)，要保障足夠的休息時間，堅決杜絕疲勞戰(zhàn)，合理安排搶修任務，確保搶修人員精力充沛、頭腦清醒。目標管理無整 體性，系統性，更無安全管理目標執(zhí)行的考核措施。   

3、盡管施工單位項目部一般都有施工組織設計，但專業(yè)性較強的項目往往缺少專項施工方案的編制，施工組織設計中，無針對性、或針對性不強，寫幾條原則性的措施，敷衍了事，施工安全管理 過程中無法具體落實，流于形式。  

 4、施工項目經理部普遍無分部、分項工程安全技術交底資料，即使 有書面交底資料，針對性不強，未履行簽字手續(xù)，少數項目部 則根本未進行分部、分項工程安全技術交底。   

5、建筑企業(yè)一般均有定期安全檢查制度，但項目部一般沒有定期檢 查制度，不認真檢查，不檢查就不會發(fā)現安全隱患，自行整改。往往經上 級部門進行抽查或檢查后發(fā)現安全隱患之后，經督促后才進行整改。  

 6、 施工企業(yè)尤其是項目經理部， 缺少或很少對季節(jié)性或臨時性農工、 民工進行安全教育， 安全教育不重視， 而現場傷w事故的 80%以上均為民工。  

 7、現場施工中，普遍未制定班前安全活動制度，特種作業(yè)工人未堅 持持證上崗，或持證上崗的人數不夠。   

當然，認真來說體感車的上手難度還是相當低的，但難保粗心大意下釀成悲劇。體感車有大有小，但行駛速度絕1對相當快。目前市面上能見到的體感車品牌并不多，仔細計算的話不過雙手之數（不算品牌）。針對多豐線橋梁隧道、長大下坡道較多的特點，根據運量增加實際加強機車乘務員困難區(qū)段列車操縱的日常培訓和添乘指導，確保列車運行安全。因為體感車非常容易就能上手，所以很多朋友在剛剛接觸體感車后就會覺得飄飄然，用這么新奇的代步工具，感覺能更瀟灑一點。