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發(fā)布時(shí)間:2020-07-25 10:21  








折臂吊制動(dòng)器的安裝和特點(diǎn)

折臂吊二手折臂隨車吊公司制動(dòng)器一般稱為剎車,它裝在折臂吊上的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)枳構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)里。折臂吊是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)械,折臂吊特點(diǎn)是經(jīng)常起動(dòng)和制動(dòng),制動(dòng)器在折臂吊中既是工作裝置,又是安全裝置。它的作用是使吊物能夠準(zhǔn)確可靠地停在所需的位置上。

 折臂吊制動(dòng)器按照制動(dòng)器的構(gòu)造可分為:塊式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式、多盤式制動(dòng)器、圓錐式制動(dòng)器。

 折臂吊制動(dòng)器按照操作情況分為:常閉式、常開式、綜合式,常閉式制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作期間是閉合的,在機(jī)構(gòu)工作時(shí)由松閘裝置將制動(dòng)器分開,折臂吊一般多用常閉式制動(dòng)器,特別是起升機(jī)構(gòu)必須采用常閉式制動(dòng)器,以確確保安全,常開式制動(dòng)綜合式制動(dòng)器是常閉式與常開式的綜合體。彈性臂隨車吊操作相對(duì)簡略彈性臂隨車吊選用卷筒收放鋼絲的起升組織,操作相對(duì)簡略,而折疊臂隨車吊多個(gè)液壓油缸,完結(jié)相似機(jī)械手的動(dòng)作,比照難操作。


折臂隨車吊的立柱總成構(gòu)件二

立柱尺寸參數(shù)的確定除從結(jié)構(gòu)件受力上分析外,還需考慮許多相關(guān)因素,全回轉(zhuǎn)立柱下部立柱法蘭的尺寸主要由回轉(zhuǎn)支承尺寸確定,立柱寬度由卷筒及吊臂的寬度確定,而立柱的高度及各鉸接點(diǎn)相互尺寸則與吊臂及變幅油缸長度參數(shù)相互關(guān)聯(lián),既在保證變幅起重力矩的前提下要兼顧折臂隨車吊的大變幅角度,同時(shí)還需保證折臂隨車吊水平放臵且在小變幅時(shí),固定吊臂有1°左右的上翹量;裝料設(shè)備:主動(dòng)進(jìn)步裝料設(shè)備設(shè)在廂體的前部右側(cè)面,由支架、鏈條機(jī)構(gòu)、掛鉤等構(gòu)成。

立柱設(shè)計(jì)時(shí),常將立柱設(shè)計(jì)成向后有一定的傾角,一般為6--8°,這樣設(shè)計(jì)將有利于卷筒及變幅油缸的布臵,為節(jié)省折臂隨車吊的安裝空間,通常,將變幅油缸全伸與全縮時(shí)的擺角位臵設(shè)計(jì)成基本重合,且一般建議此收車位臵變幅缸軸心線略為內(nèi)收,以不超過與地面垂線為準(zhǔn)。操作多路閥可別離操控進(jìn)步油缸完結(jié)主動(dòng)裝料作業(yè)和操控舉升油缸完結(jié)卸料作業(yè)。立柱的受力比較復(fù)雜,強(qiáng)度計(jì)算比較困難,作為折臂隨車吊受力的基礎(chǔ)構(gòu)件,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)留出相對(duì)較大的強(qiáng)度富余。


折臂吊吊臂截面形狀

折臂吊吊臂的截面形狀多見的有四邊形、五邊形與六邊形三種;警告-當(dāng)隨車吊工作時(shí),請(qǐng)勿將上肢置于起重臂鉸接處,靠近關(guān)節(jié)連桿,或置于支撐腿外伸梁收縮回底座的區(qū)域內(nèi)。四邊形截面因吊臂無定中功能首要應(yīng)用于一些前期隨車吊商品與汽車吊上,而五邊形截面的引入較好的處理了吊臂下部對(duì)中的疑問,且具有能合理安排上下資料板厚的靈活性,但也具有結(jié)構(gòu)件成形加工難度大的缺乏,目前仍被大多數(shù)的廠家所選用;

近年來,一部份廠家開始選用六邊形吊臂截面,六邊形截面能較好的處理吊臂上、下對(duì)中的疑問,截面成形工藝性也較好,但關(guān)于吊臂彈性滑輪機(jī)構(gòu)的布臵及個(gè)別成形方法的上下資料板厚的安排帶來不便,目前關(guān)于五邊形與六邊形截面的選用仍在比照權(quán)衡當(dāng)中。


折臂吊的支腿操作順序

1.將確定銷向上提起。

2.折臂吊支腿架伸出。

3.將用于擺布支腿的分配桿一起移至“EXT”(伸出)的方位。

4.進(jìn)一步將折臂吊支腿架逐漸拉出,并將其確定在中心方位。假設(shè)要將折臂吊支腿悉數(shù)來出,請(qǐng)反復(fù)以上過程,直至將其完好拉出。

5.假設(shè)車輛發(fā)生橫向傾斜,應(yīng)及時(shí)移動(dòng)折臂吊分配桿,使車輛康復(fù)均衡。留意:除了拉出或推入支腿架時(shí),必需用確定銷將支腿架確定。

6.當(dāng)車的前輪離地2~3cm時(shí),便將支腿分配桿從頭移至中心方位。當(dāng)操作折臂吊起重臂處于“超前”區(qū)域時(shí),要將前支腿伸出直至前輪悄然著地,這么起重機(jī)將取得更佳的穩(wěn)定性。


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