折臂吊的設(shè)計(jì)部件總成

直臂伸縮式折臂吊的設(shè)計(jì)工作與其它機(jī)械產(chǎn)品一樣，分整體方案設(shè)計(jì)與功能部件設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)兩者互為依據(jù)，交替進(jìn)行，但主體上仍是遵循從整機(jī)到部件再到零件的設(shè)計(jì)順序；既前期的市場調(diào)研與可行性分析完成后，進(jìn)行產(chǎn)品立項(xiàng)，并應(yīng)預(yù)先對國內(nèi)外同類產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)查、性能對比，然后對形成的產(chǎn)品初步方案進(jìn)行集體討論，對其主要結(jié)構(gòu)方式與參數(shù)應(yīng)進(jìn)行初步確認(rèn)，如吊重、吊臂伸縮節(jié)數(shù)、支腿跨距、工作幅度、起重力矩、變幅角度、系統(tǒng)額定功率、壓力與流量、鋼絲繩倍率等；進(jìn)行整體設(shè)計(jì)前，有時(shí)必須先對一些關(guān)鍵零部件進(jìn)行初步構(gòu)思，尤其是對一些為考慮產(chǎn)品的通用性，預(yù)先方案討論時(shí)就已確定需借用的零部件，從某些角度上來說，就需以它們?yōu)榛鶞?zhǔn)來考慮整體結(jié)構(gòu)；吊臂變幅后，單向平衡閥組11起到液壓鎖的作用，防止吊臂因重力而滑落。

總而言之，設(shè)計(jì)工作應(yīng)機(jī)動(dòng)靈活，不能呆板僵化、生搬硬套，除了一此原則上的參數(shù)不能修改外，其它數(shù)據(jù)與結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)中都有一個(gè)從整體到零件，又從零件返回到整體，反復(fù)權(quán)衡利弊及數(shù)據(jù)修正的過程，只至后一個(gè)零件設(shè)計(jì)完成，產(chǎn)品的整體方案也才算真正意義上的正式定案。根據(jù)目前國內(nèi)外液壓元件的制造水平，行業(yè)普遍認(rèn)為，直臂式折臂吊的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)過高，一般低于28MPa，設(shè)計(jì)流量一般低于120L/min。因?yàn)楦鞯妆P系列駕駛室分為平頂、高頂以及半高頂，每種駕駛室之間的價(jià)格差距大概在3-5千元擺布，所以客戶要問這個(gè)問題是很正常的。

折臂隨車吊鉤組的幾種損壞方法

1、假設(shè)起重機(jī)存在小車運(yùn)行不穩(wěn)、斜拉斜吊等現(xiàn)象，就會(huì)是鋼絲繩或吊鉤組發(fā)作搖晃或閑逛，這樣就很簡略致使吊鉤組上滑輪部件和其它物件相撞，那么，吊鉤組的滑輪部件的輪緣出現(xiàn)破損或滑輪破碎就很簡略發(fā)作了，這時(shí)就需要及時(shí)修補(bǔ)滑輪乃至是更換新的滑輪部件。折臂隨車吊液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,先根據(jù)機(jī)構(gòu)零部件和液壓系統(tǒng)工作原理圖中各元件的作用進(jìn)行分析故障原由，順著油路逐步排除非折臂隨吊的故障元件縮小范圍。

2、當(dāng)起重機(jī)提起吊物時(shí)，遭到吊物重量、拉力、剪切應(yīng)力和彎矩效果的影響，吊鉤上的某些部位就會(huì)存在被拉直、拉斷或被剪斷的危險(xiǎn)，這些部位被稱之為危險(xiǎn)斷面，吊鉤組上的吊鉤一般有三處危險(xiǎn)斷面。假設(shè)吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度超過了該處厚度的10%，應(yīng)當(dāng)給予作廢處理或者是降級(jí)運(yùn)用。若使用其它起吊器具，請事先與授權(quán)服務(wù)中心聯(lián)系以獲得專用的起重載荷圖。

3、吊鉤組的鉤口磨損，一般是因?yàn)橹匚锟蹝煸诘蹉^上的方法不當(dāng)形成。重物掛鉤今后，因?yàn)橹亓Φ木売?，一般都?huì)自行調(diào)整其，這就必然會(huì)股動(dòng)扣掛在鉤口處的鋼絲繩滑動(dòng)，然后使得鉤口出現(xiàn)磨損。

另外，遭到會(huì)合應(yīng)力的影響，吊鉤組的螺母、螺栓等部件的某些螺紋部位、空刀槽處都有或許出現(xiàn)破損或磨損、裂紋等疑問，因而須常常檢查、并且，當(dāng)起重機(jī)是在格外環(huán)境中作業(yè)，還應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)防環(huán)境對吊鉤組發(fā)作破壞性影響，比方腐蝕性氣體等。

折臂隨車吊作業(yè)前注意選址

隨車吊到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)時(shí),選擇合適的部署地點(diǎn)，開啟取力器之前先解除所有鎖定機(jī)構(gòu)（鎖銷、制動(dòng)），確定所有操作桿置于中立位。

選擇合適的部署地點(diǎn)，盡量選擇堅(jiān)硬，水平的地表，并且周圍空間開闊，支腿能夠完全伸展；解除所有鎖定、制動(dòng)，主要是防止在這些機(jī)構(gòu)還沒有解除的情況下強(qiáng)行操作，損壞鎖定機(jī)構(gòu)或液壓系統(tǒng)；2、只有當(dāng)保護(hù)隨車吊結(jié)構(gòu)部件的其他安全閥門出現(xiàn)故障時(shí)，才開啟該閥。確定所有操作桿處于中立位，主要是防止開啟取力器時(shí)吊機(jī)突然動(dòng)作發(fā)生危險(xiǎn)。

展開所有支腿，并且撐舉車體至車輪剛離開地面（沒有后支腿的中置隨車吊則讓前輪剛離開地面），確定車體左右水平。如果受空間限制不能完全展開支腿（尤其是吊機(jī)下邊的支腿），進(jìn)行吊裝作業(yè)的時(shí)候就不能按照原有的起重性能圖作業(yè)，而要根據(jù)實(shí)際情況減小負(fù)荷限制；雙向平衡閥組15起到雙向液壓鎖作用，防止伸縮臂在折疊過程中因重力而滑落。支腿撐地后支腳不可以陷入土中，否則需在支腳下加墊木。

折臂隨車吊安全操作四大關(guān)鍵

1.施工現(xiàn)場多起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重機(jī)間應(yīng)堅(jiān)持安全間隔，防止作業(yè)過程中發(fā)生磕碰。

   2.遇勁風(fēng)等氣候惡劣的情況，應(yīng)當(dāng)停止作業(yè)。行走式折臂吊要放好鉤子。當(dāng)風(fēng)力達(dá)十級(jí)以上時(shí)，應(yīng)在塔身構(gòu)造上設(shè)置纜風(fēng)繩或采用其他辦法加以固定。 

   3.折臂隨車吊的設(shè)備和拆開作業(yè)有必要由獲得相應(yīng)天資的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，設(shè)備結(jié)束經(jīng)查驗(yàn)合格，獲得政府有關(guān)主管部門核發(fā)的《準(zhǔn)用證》后方可投人運(yùn)用。

   4.行走式起重機(jī)的路基和軌道的鋪設(shè)，有必要嚴(yán)峻按照其規(guī)矩進(jìn)行。