折臂吊安全裝置說明一

一、  折臂吊主溢流閥

1、吊機主溢流閥是通過限制油泵的壓力來控制主閥的壓力：從而限制所有液壓油缸的工作壓力。

2、主控制閥上的主溢流閥將作為載荷限制設備進行操作：

3、主溢流閥在油缸的壓力達到高限值時，將油分流到回油管路中，從而以這種方式停止貨物運動。

二、  折臂吊過壓閥

1、過壓閥（平衡閥）安裝在主臂油缸和前臂油缸上（ 其作用是當油缸內(nèi)壓力達到設定值時降低載荷 從而確保隨車吊安全）

折臂吊主臂油缸上的過壓閥

折臂吊為什么都是平頂駕駛

許多客戶買折臂吊都會咨詢駕駛室是不是為高頂或許半高頂。

我要在這兒要說的是折臂吊只要平頂駕駛室一種類型，包含折臂吊.折臂吊是制止運用高頂和半高頂駕駛室的，

一方面因為有吊機的存在，當?shù)鯔C旋轉(zhuǎn)操作的時分假如是高頂和半高頂駕駛室很有也許形成吊機的誤觸，另一便利假如駕駛室太高則不能讓操作員有用觀察到鄰近的狀況形成吊機碰擦事端，比方站在駕駛室下面操作的時分很難看到頭頂是不是有電線一類的妨礙，還有一點即是便利迎面駛來的車輛識別，假如有高頂存在就會擋住吊機形成迎面車輛相遇時，無法別離折臂吊是不是在進行工作，簡單形成吊機于對面車輛發(fā)作磕碰的事端。加油人員應運用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。

　　因為各底盤系列駕駛室分為平頂、高頂以及半高頂，每種駕駛室之間的價格差距大概在3-5千元擺布，所以客戶要問這個問題是很正常的。

折臂式隨車吊倒車的技巧

相信大多數(shù)人在使用折臂式隨車吊時都覺得自己的駕駛技術很厲害，但很多人卻在倒車這個問題上十分糾結(jié)，那么要怎樣正確的倒車呢？就由本公司折疊臂隨車吊的專業(yè)駕駛?cè)藛T為大家講解一下。

　　以下是折臂式隨車吊倒車時的一些技巧及注意事項：

　　倒車時的車速勁量低于2米/秒（約4碼），這個速度能夠給自己留更多打輪的位置。

　　對于駕駛新手來講，倒車后，不論個人覺得倒車成不成功，也要先下車，前后左右觀察一下，找到下一次改進的感覺，再反復練習，倒車技術肯定會越來越好。

　　折臂式隨車吊要倒進車位是個絕招，但是倒車時別忘了打轉(zhuǎn)向燈示意。

　　隨車吊和馬路牙子相距10至20cm為好，相當于一個反光鏡的寬度。