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渦旋壓縮機(jī)大量回液時(shí)，壓縮過程中液滴會(huì)對(duì)渦盤產(chǎn)生極大沖力，可能打碎渦盤；含有大量液態(tài)冷媒的潤(rùn)滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足夠的油膜，導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件的快速磨損；潤(rùn)滑油中的冷媒在輸送過程中遇熱會(huì)沸騰，影響潤(rùn)滑油的正常輸送。液擊后的渦旋盤碎片掉在線圈上，破壞線圈絕緣層，可能出現(xiàn)電流保護(hù)或壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)可能不會(huì)動(dòng)作。開利制冷壓縮機(jī)價(jià)格

原因：

制冷劑追加過多，導(dǎo)致系統(tǒng)大量回液。

內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)、風(fēng)量較小等，導(dǎo)致冷媒蒸發(fā)不完全。

斷電時(shí)EXV閥仍保持一定的開度，造成系統(tǒng)的大量回液。

油量追加過多，導(dǎo)致系統(tǒng)油擊（低壓腔壓縮機(jī)）。

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制冷壓縮機(jī)的能效比決定整個(gè)制冷系統(tǒng)的能效比。開利制冷壓縮機(jī)價(jià)格

對(duì)于單級(jí)活塞式制冷壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，壓縮比不宜過大，當(dāng)壓縮比過大時(shí)，就會(huì)帶來(lái)一系列問題，當(dāng)冷凝溫度升高或蒸發(fā)溫度降低時(shí)壓縮機(jī)的壓縮比增大，壓縮比越大，余隙容積內(nèi)氣體膨脹至吸氣壓力時(shí)所占有的體積就越大，從而使冷水機(jī)制冷壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)也大大降低。當(dāng)壓縮比增大到一定數(shù)值之后（壓縮比≥20）時(shí)。此時(shí)壓縮機(jī)不再吸氣，冷水機(jī)雖然在運(yùn)行，但是不再制冷。壓縮機(jī)的單位制冷量和單位容積制冷量都大為降低。壓縮機(jī)的功耗增加，整個(gè)冷水機(jī)的制冷系數(shù)下降。若壓縮比過大，排氣壓力及排氣溫度過高，這時(shí)的潤(rùn)滑油變稀，潤(rùn)滑條件惡化，要改善潤(rùn)滑條件則必須采用高著火點(diǎn)的潤(rùn)滑油，因?yàn)闈?rùn)滑油的黏度隨溫度的升高而降低。

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中國(guó)制冷壓縮機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景分析報(bào)告（2021-2027年）開利制冷壓縮機(jī)價(jià)格

制冷壓縮機(jī)行業(yè)具備良好成長(zhǎng)性。作為制冷空調(diào)設(shè)備業(yè)的核心裝備，在冷鏈發(fā)展、節(jié)能壓力等外部動(dòng)力推動(dòng)下，其新增需求、技術(shù)替代和進(jìn)口替代需求將釋放，未來(lái)**年行業(yè)增速預(yù)計(jì)超過18%，但行業(yè)面臨競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)。

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