陶粒的吸水性會使得陶粒的重量變化較大，一般陶粒吸水率在＜10%左右，如果在戶外堆放或者運(yùn)輸途中遇上下雨，陶粒會充分吸水從而大幅度增加重量，所以用重量作為陶粒的計量單位是無法精準(zhǔn)的進(jìn)行計算的。

而陶粒大多數(shù)是作為建筑材料來使用的，無論是回填、墊層還是屋面鋪設(shè)，用于填充時都是優(yōu)先考慮施工的面積和體積而不是填充材料的重量，所以一般陶粒以體積作為計量單位可以很好的核算工程所需的數(shù)量，而用重量進(jìn)行計量時就無法精準(zhǔn)的進(jìn)行計算了，這樣很容易計算錯誤而過多或過少的采購。紫萱陶粒廠家是一家專門從事人造輕集料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及推廣應(yīng)用跟蹤服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

紫萱陶粒是一家陶粒、建筑陶粒、粘土陶粒、頁巖陶粒、綠化陶粒、陶?；炷?、?；⒅椤⑴蛎浾渲閹r、珍珠巖板等產(chǎn)品的經(jīng)銷批發(fā)廠家。

首先，客戶如何區(qū)分質(zhì)量？陶粒，有強(qiáng)度，密度，孔隙率，吸水率等等。如果沉下去，有兩種情況，一是太重，二是有貫穿性質(zhì)的孔。前者說明不適合輕質(zhì)材料；后者說明保溫性能不好。

高質(zhì)量的陶粒是由高質(zhì)量的粘土制成，大小均勻，吸水和透氣性好。而劣質(zhì)的陶粒則是由城市垃圾制成，顆粒大小不均勻，透水性差。

陶粒由于是用黏土燒制而成，無毒無房射，安全無污染。在性質(zhì)上耐高溫、耐腐蝕，隔音隔熱。而劣質(zhì)陶粒由于是城市生活垃圾處理后，經(jīng)造粒、焙燒生產(chǎn)出的燒結(jié)陶粒，吸水透氣性差，有污染。

地鐵作為當(dāng)今交通工具十分受喜愛，有效的解決了人口與汽車大幅度提升引起的城市交通擁堵和大氣污染問題。200號粉煤灰陶?；炷恋拿芏葹?600kg/m3左右，而相同標(biāo)號的普通混凝土的密度卻高達(dá)2600kg/m3，二者相差1000kg/m3。但地鐵在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中會傳出非常大的噪音，對環(huán)境和人體健康危害比較大，甚至于車箱內(nèi)的噪音都會80~90dB(A)，為了更好地減輕對車內(nèi)工作人員和旅客的傷害，人們在地鐵上設(shè)計了很多隔音降噪措施，但效果微乎其微，再加上地鐵的日趨普及和客運(yùn)量的大幅度提高，地鐵噪聲污染的整治問題早已刻不容緩！而陶粒材料在這方面卻能有著意想不到的效果。