直線導(dǎo)軌

                        直線導(dǎo)軌的防銹安裝

　　直線導(dǎo)軌常見的防銹處理、工作環(huán)境、安裝的幾點(diǎn)做以下說明：

　　1、在保證直線導(dǎo)軌不出現(xiàn)銹蝕的情況，盡量戴手套拿取配件，安裝后在直線導(dǎo)軌的表面涂抹一層礦物的油脂，然后再對(duì)其進(jìn)行其他的操作，特別是在比較潮濕的夏天，必須做好相應(yīng)的防潮措施。

　　2、在使用直線導(dǎo)軌的設(shè)備工作的環(huán)境中，要定期清理附著在導(dǎo)軌表面的渣滓同時(shí)加入干凈的潤滑油脂，這些渣滓進(jìn)入到直線導(dǎo)軌中去之后，就會(huì)促使其出現(xiàn)很多不良的反應(yīng)，比如將直線導(dǎo)軌在磨損度上提升，導(dǎo)致機(jī)械在振動(dòng)量上增大，還有就是噪音也會(huì)隨之提升，終導(dǎo)致直線導(dǎo)軌出現(xiàn)使用不良。2、制訂保證導(dǎo)軌所必須的技術(shù)條件，如選擇適當(dāng)?shù)牟牧霞盁崽幚怼⒕群蜏y(cè)量方法等。

　　3、在安裝直線導(dǎo)軌的時(shí)候，應(yīng)該首先認(rèn)真且仔細(xì)的閱讀說明書，整個(gè)安裝的過程中，不可以發(fā)生強(qiáng)力的沖壓現(xiàn)象，更不能利用重物對(duì)直線導(dǎo)軌進(jìn)行敲擊和安裝。

淺談直線導(dǎo)軌的滑動(dòng)原理

　  直線導(dǎo)軌選型步驟及方法：

　　1---確定軌寬。

　　軌寬指滑軌的寬度。軌寬是決定其負(fù)載大小的關(guān)鍵因素之一，四排滾珠（也有部分兩排珠的）的方軌現(xiàn)貨產(chǎn)品一般有15、20、25（23）、30（28）、35（34）、45、55（53）、65（63。

　　2---確定軌長。

　　這個(gè)長度是軌的總長，不是行程。全長=有效行程 滑塊間距（2個(gè)以上滑塊） 滑塊長度×滑塊數(shù)量 兩端的安全行程，如果增加了防護(hù)罩，需要加上兩端防護(hù)罩的壓縮長度。需要注意的是，事先問清楚該品牌該規(guī)格導(dǎo)軌整支的zui大長度，超過這個(gè)長度是需要對(duì)接使用的。多數(shù)廠家整支長度zui大是4000（微軌一般是1000），有些是3000，這和廠家的加工設(shè)備有關(guān)。需要對(duì)接并且用戶想事先在機(jī)器上加工安裝孔的情況下好提供接口圖紙。另一點(diǎn)請(qǐng)?zhí)貏e注意，導(dǎo)軌上的安裝孔孔間距是固定的，用戶在確定軌長時(shí)要注意位置，例：15的軌，長600。如果不告訴供應(yīng)商需要的端部尺寸，一般到貨的狀態(tài)是10個(gè)安裝孔，導(dǎo)軌兩端面到各自近的安裝孔中心的距離是30、30，但也有可能是其他尺寸。還有一點(diǎn)，導(dǎo)軌的長度誤差，一般品牌默認(rèn)2000以下±1~2mm，2000~4000的±2~3mm，如果用戶要求比較jing，zui好在訂購合同上注明誤差值或提供圖紙。各品牌對(duì)端部尺寸的出貨規(guī)定略有差異，多數(shù)是默認(rèn)兩端相等。還有一點(diǎn)，導(dǎo)軌的長度誤差，一般品牌默認(rèn)2000以下±1~2mm，2000~4000的±2~3mm，如果用戶要求比較jing，zui好在訂購合同上注明誤差值或提供圖紙。

　　3---確定滑塊類型和數(shù)量。

　　常用的滑塊是兩種：法蘭型，方形。前者高度低一點(diǎn)，但是寬一點(diǎn)，安裝孔是貫穿螺紋孔，后者高一點(diǎn)，窄一點(diǎn)，安裝孔是螺紋盲孔。兩者均有短型、標(biāo)準(zhǔn)型和加長型之分（有的品牌也稱為中負(fù)荷、重負(fù)荷和超重負(fù)荷），主要的區(qū)別是滑塊本體（金屬部分）長度不同，當(dāng)然安裝孔的孔間距也可能不同，多數(shù)短型滑塊只有2個(gè)安裝孔。WON直線導(dǎo)軌能正確運(yùn)用材料材質(zhì)、表面處理、防塵、潤滑脂等使用條件，應(yīng)對(duì)多種領(lǐng)域的特殊環(huán)境?；瑝K的數(shù)量應(yīng)由用戶通過計(jì)算確定。

直線導(dǎo)軌在應(yīng)用基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)有那些原則呢？

     個(gè)原則就是、直線導(dǎo)軌副自動(dòng)貼合原則：要想讓導(dǎo)軌精度高，就必須讓導(dǎo)軌副具備自動(dòng)貼合的特性。水平導(dǎo)軌能夠依靠運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的重量來貼合；其余的導(dǎo)軌則需要附加彈簧力或是滾輪壓力將其貼合在一起。

第二個(gè)原則、全部接觸原則：固定直線導(dǎo)軌的長度，需要保證動(dòng)導(dǎo)軌處于行程的兩個(gè)極限位置，與固定導(dǎo)軌進(jìn)行全長接觸，

從而保證在接觸過程中直線導(dǎo)軌副能夠完成全部性的接觸，使其達(dá)到狀態(tài)。