直線導(dǎo)軌

     直線導(dǎo)軌工作原理可以理解為是一種滾動導(dǎo)引，是由鋼zhu在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)， 從而使負載平臺沿著導(dǎo)軌輕易的線性運動，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，能輕易地達到很高的定位精度。當然，為了保證機床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多數(shù)情況下，安裝是比較簡單的?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，使線形導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負荷，的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓HIWIN的線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。

    滑塊-使運動由曲線轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€。新的導(dǎo)軌系統(tǒng)使機床可獲得快速進給速度，在主軸轉(zhuǎn)速相同的情況下，快速進給是直線導(dǎo)軌的特點。

    直線導(dǎo)軌與平面導(dǎo)軌一樣，有兩個基本元件；一個作為導(dǎo)向的為固定元件，另一個是移動元件。由于直線導(dǎo)軌是標準部件，對機床制造廠來說．唯yi要做的只是加工一個安裝導(dǎo)軌的平面和校調(diào)導(dǎo)軌的平行度。當然，為了保證機床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多數(shù)情況下，安裝是比較簡單的。作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于安裝平面上。與平面導(dǎo)軌比較，直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀，比平面導(dǎo)軌復(fù)雜，復(fù)雜的原因是因為導(dǎo)軌上需要加工出溝槽，以利于滑動元件的移動，溝槽的形狀和數(shù)量，取決于機床要完成的功能。例如：一個既承受直線作用力，又承受顛覆力矩的導(dǎo)軌系統(tǒng)，與僅承受直線作用力的導(dǎo)軌相比．設(shè)計上有很大的不同。運動靈敏度和定位精度與導(dǎo)軌類型、摩擦特點、運動速度、傳動剛度、運動構(gòu)件質(zhì)量等成分有關(guān)。直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定元件(導(dǎo)軌)的基本功能如同軸承環(huán)，安裝鋼球的支架，形狀為“v”字形。支架包裹著導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)面。為了支撐機床的工作部件，一套直線導(dǎo)軌至少有四個支架。用于支撐大型的工作部件，支架的數(shù)量可以多于四個。

     機床的工作部件移動時，鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動，把支架的磨損量分攤到各個鋼球上，從而延長直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙，預(yù)加負載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預(yù)加負荷的獲得．是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類，分別裝到導(dǎo)軌上，預(yù)加負載的大小，取決于作用在鋼球上的作用力。脂潤滑有預(yù)先在密封型導(dǎo)軌中充填潤滑脂的密封方式，以及在外殼內(nèi)部充填適量潤滑脂，每隔一段時間進行補充或更換的充填供脂方式。假如作用在鋼球上的作用力過大，經(jīng)受預(yù)加負荷時間過長，導(dǎo)致支架運動阻力增強，就會出現(xiàn)平衡作用問題；為了提高系統(tǒng)的靈敏度，減少運動阻力，相應(yīng)地要減少預(yù)加負荷，而為了提高運動精度和精度的保持性，要求有足夠的預(yù)加負數(shù)，這是矛盾的兩方面。

    工作時間過長，鋼球開始磨損，作用在鋼球上的預(yù)加負載開始減弱，導(dǎo)致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度，必須更換導(dǎo)軌支架，甚至更換導(dǎo)軌。如果導(dǎo)軌系統(tǒng)已有預(yù)加負載作用。系統(tǒng)精度已喪失，唯yi的方法是更換滾動元件。

     導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計，力求固定元件和移動元件之間有zui 大的接觸面積，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力，把作用力廣泛擴散，擴大承受力的面積。為了實現(xiàn)這一點，導(dǎo)軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種，一種稱為哥特式(尖拱式)，形狀是半圓的延伸，接觸點為頂點；另一種為圓弧形，同樣能起相同的作用。無論哪一種結(jié)構(gòu)形式，目的只有一個，力求更多的滾動鋼球半徑與導(dǎo)軌接觸(固定元件)。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴大，對直線導(dǎo)軌的需求也將迅速增長，未來直線導(dǎo)軌行業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿?。決定系統(tǒng)性能特點的因素是：滾動元件怎樣與導(dǎo)軌接觸，這是問題的關(guān)鍵。

HIWIN直線導(dǎo)軌

HIWIN直線導(dǎo)軌:

    HIWIN直系為一種滾動導(dǎo)引，借由鋼zhu在滑塊與導(dǎo)軌之間作無限滾動循環(huán)，負載平臺能沿著導(dǎo)軌輕易地以作線性運動。與傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引相比較，滾動導(dǎo)引的摩擦系數(shù)可降低至原來的1/50，由于啟動地摩擦力大大減少，相對的較少無效運動發(fā)生，故能輕易達到μm級進給及定位。這些特殊的操作條件就是，當滾動面（軌道及滾動件）被一潤滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導(dǎo)致的表面破huai。再加上滑塊與導(dǎo)軌間的束制單元設(shè)計，使得直線導(dǎo)軌可同時承受上下左右等各方向的負荷，上述陳列特點并非傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引所能比擬，因此機臺若能派和滾珠螺桿，使用直線導(dǎo)軌作導(dǎo)引，必能大幅提高設(shè)備精度與機械效能。

ina導(dǎo)軌

                                                                ina導(dǎo)軌的辨別方法

ina直線導(dǎo)軌化學(xué)穩(wěn)定性好；工藝簡單、成本低，制造、調(diào)整和維修方便；力求結(jié)構(gòu)簡單。但是市場上有很多的假huo，便會影響機械的工作，以下是ina導(dǎo)軌的辨別方法。

1---滑軌

   早期（至少09年以前）滑軌的上表面可見弧線狀磨削痕跡，底面兩邊研磨，而中間凹陷呈黑色帶不研磨。

2---滑塊

   早期滑塊上表面未研磨部分呈黑色，后期產(chǎn)品呈噴丸處理狀的金屬色。A型滑塊在上邊面非研磨處有激光蝕刻的ina字樣和導(dǎo)軌截面圖案標識，B型滑塊的商標標識則在側(cè)面。滑塊固定方式：滑塊鎖定方式有三種：上鎖式，下鎖式，上下鎖式，一般常見的是上鎖式6。fang制品文字或圖案線條比較粗，稍模糊。另外，zheng品滑塊只有一個側(cè)面是基準面（研磨），而fang制品卻多數(shù)是兩側(cè)均研磨。

3---滑動手感

    zheng品滑動阻力手感比較均一，有遲滯感，fang制品滑動時手感比較脆，有潤滑不好的滑動摩擦而非滾動摩擦的感覺.

4---包裝

    外包裝：zheng品外包裝是紙箱或木箱，外表面均有大寫的“ina”標識，不過這個也就是個通常情況，因為ina代理商比較多，而且串貨嚴重，有的代理商因包裝材料不足采用其他包裝物的情況也比較常見。

    內(nèi)包裝：成套導(dǎo)軌是用透明塑料袋包裝的，上面有ina標識，用藍色纏粘，藍色膠帶表面也有ina標識。

    滑塊包裝：暗紅色硬紙外包裝，半真空透明塑料內(nèi)包裝。注意，09年以前出廠（臺灣）可能無包裝，內(nèi)包裝為簡易封裝。fang制品的外包裝一般沒有任何標識，只用很薄的塑料袋包裝。