氣液增壓缸怎么來選型？

用戶需要知道氣液增壓缸的出力噸位、工作頻率等要求。增壓桿未完全復(fù)位堵住了過油孔，把所有氣管全部撥掉后，將氣口通氣，直到聽到“咣”的一聲，增壓活塞組合復(fù)位后再接入氣路。 根據(jù)上限輸出壓力可確定氣液增壓缸內(nèi)徑，可提出要求，根據(jù)工件成型前后的形狀可確定所需的增壓行程，一般氣液增壓缸增壓行程有5mm 10mm 15mm 20mm 25mm 等規(guī)格。也可根據(jù)客戶要求定制特殊規(guī)格產(chǎn)品，如客戶對(duì)安裝角度有限制。jiurong增壓缸為你提供解決方案、將增壓行程、總行程、出力噸位、增壓行程告知玖容廠家，您要完成什么樣的動(dòng)作（比如 沖孔、總行程、回程拉力）

液壓缸活塞桿該怎么修復(fù)?

液壓缸活塞桿拉傷后，若不及時(shí)處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。我們的修復(fù)方法是，對(duì)較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù)；對(duì)較重的拉痕則采取焊補(bǔ)加人工修磨的方法修復(fù)?！　?

拉痕的形成：對(duì)起重機(jī)解體后，發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸活塞桿被嚴(yán)重拉傷，拉痕并排6條。氣液增壓缸是兩端為氣缸,兩個(gè)活塞中間為液壓油,通過推動(dòng)氣缸活塞來壓油利用F=P*A,油液中壓力各處相等,油液不可壓縮這些原理,來實(shí)現(xiàn)增壓的。造成活塞桿拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨，導(dǎo)致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴(yán)重外漏?！　?

修復(fù)要求：填料與母材必須結(jié)合牢固、平滑；調(diào)料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。設(shè)備使用的外部工作環(huán)境：如在化學(xué)環(huán)境下使用，則需采用特殊材質(zhì)，如不銹鋼材質(zhì)等。經(jīng)分析，決定采用的填料為J422焊條。因?yàn)椋嵝院笚l對(duì)鐵銹、油污及水分不敏感，不容易產(chǎn)生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于手工加工；電弧穩(wěn)定，熔深較大，與母材結(jié)合牢固。

汽液增壓缸壓力不夠怎么辦?

汽液增壓缸已經(jīng)使用過，之前使用時(shí)壓力是正常，只是近才出現(xiàn)汽液增壓缸壓力不夠的現(xiàn)象,可通過以下方法來解決：

1、檢查氣源壓力是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)型(隨著使用的設(shè)備的不斷增加，氣源壓力可能會(huì)出現(xiàn)降低的情況)，如果氣源壓力不足，可以在汽液增壓缸接前口前面先增加一臺(tái)帶罐的氣體增壓泵，保證氣源穩(wěn)定。

2、檢查汽液增壓缸的密封性。汽液增壓缸長(zhǎng)期使用之后，可能會(huì)使密封件損壞，出現(xiàn)漏氣所情況。懂得拆裝的，把汽液增壓缸拆下查看密封件是否損壞；不懂得拆裝的，只好把汽液增壓缸返回到廠家檢測(cè)處理。

3、檢查汽液增壓缸的壓力表是否損壞。當(dāng)汽液增壓缸的壓力表損壞后，可能會(huì)使汽液增壓缸的壓力降低，需要更換壓力表來解決。

油氣隔離氣液增壓缸預(yù)壓行程走一半可以嗎？

網(wǎng)上類似的問題1：油氣隔離氣液增壓缸預(yù)壓行程走一半可以嗎？

我現(xiàn)在用一個(gè)油氣隔離氣液增壓缸，總行程是100mm，增壓行程是15mm（預(yù)壓行程85mm），我想預(yù)壓行程走50mm就接觸到工件，然后增壓。這樣可以不可以？

玖容小編回答：可以的。這樣用就等于行程短了,對(duì)增壓沒多少影響的。

網(wǎng)上類似的問題2：油氣隔離氣液增壓缸是不是遇到阻礙就開始增壓，還是說必須等行程走完才開始增壓？

玖容小編回答：油氣隔離氣液增壓缸剛開始的是預(yù)壓，沒達(dá)到實(shí)際出力，等開始接觸到工位時(shí)，才真正的增壓，達(dá)到實(shí)際需求的出力。