明顯對比

延展性植入鋼件為難加工材料。對比試驗中使用TORNOS的機床中心，加工工具相同。兩種油的加工結(jié)果受到密切關注。僅經(jīng)過幾分鐘，兩種油經(jīng)過深孔鉆(鉆頭直徑：1.15mm,孔深：60mm)加工后在高壓穩(wěn)定性和冷卻方面表現(xiàn)截然不同。ORTHO NF-X(低黏度ISO15)集攻絲用的濃油如32csT和深孔鉆用的稀油的優(yōu)點于一身。經(jīng)過車削和攻絲加工后，得到的工件表面質(zhì)量相同，深孔鉆時使用ORTHO NF-X的對工具有明顯保護作用且能得到令人滿意的Ra值。

綜合性能提高了47.6%。大幅度的提高源于MOTOREX ORTHO切削油中一系列添加劑，而這些添加劑在采用Vmax技術(shù)時才會發(fā)揮其。MOTOREX Vmax技術(shù)在加工過程中特定的溫度下發(fā)揮了其化學增效作用，大大提高生產(chǎn)效率。

1.數(shù)控車床的機械構(gòu)成

從機械結(jié)構(gòu)上看，數(shù)控車床還沒有脫離普通車床的結(jié)構(gòu)形式，即由床身、主軸箱、刀架進給系統(tǒng)，液壓、冷卻、潤滑系統(tǒng)等部分組成。與普通車床所不同的是數(shù)控車床的進給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，它沒有傳統(tǒng)的走刀箱、溜板箱和掛輪架，而是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅(qū)動溜板和刀具，實現(xiàn)運動，因而大大簡化了進給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。由于要實現(xiàn)CNC，因此，數(shù)控車床要有CNC裝置電器控制和CRT操作面板。圖4-1所示為數(shù)控車床構(gòu)成的各部分及其名稱。

圖4-1 數(shù)控車床的構(gòu)成

(1)主軸箱 圖4-2為數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造，主軸伺服電機的旋轉(zhuǎn)通過皮帶輪送刀主軸箱內(nèi)的變速齒輪，以此來確定主軸的特定轉(zhuǎn)速。在主軸箱的前后裝有夾緊卡盤，可將工件裝夾在此。

圖4-2 數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造

為了得到粘結(jié)度很牢的涂層，對被涂刀具質(zhì)量應有較高的要求，首先，被涂覆刀具前面和后面的粗糙度ra<0.8～1.25μm，實踐證明，粗糙度越小，其涂層的粘結(jié)度越好，其次，被涂層刀具的各個表面不得有銹斑、磨糊、發(fā)藍和崩刃等缺陷;帶有特尖角的刀具也不適合涂層;此外，刀尖角處應制成圓角式并帶有過渡倒棱;刀具應達到技術(shù)要求的硬度;帶磁刀具涂覆前應退磁。

涂層刀具的修磨

涂層刀具經(jīng)修磨后仍可提高刀具壽命。對于成型刀具，只修磨前刀面，后刀面仍保持有涂層，這時刀具壽命比新涂層刀具降低了50%左右，比未涂層刀具壽命仍可提高2倍左右;對于尖齒刀具，不論修磨哪個面，只要有一個面保留涂層，切削中就會產(chǎn)生很大的作用。