高鐵配件

隨著高速鐵路的提速，我國高鐵發(fā)展也加快了腳步，現(xiàn)在已經(jīng)在大力擴能增效，積極適應(yīng)經(jīng)濟又好又快發(fā)展的迫切需要。迫于高速鐵路的應(yīng)用迅速朝著高速、大方向發(fā)展，汽車零配件加工也慢慢的占了五金制品中的一席之地。

汽車零配件加工作為高鐵的部件起著極其重要的作用，東莞沃富五金制品已經(jīng)生產(chǎn)了很多汽車零配件加工，走在了時代的前端，歡迎各位咨詢

 廣深高鐵

廣深汽車零配件加工是廣深港汽車零配件加工的重要組成部分，廣深汽車零配件加工北起武廣汽車零配件加工廣州南站，止于深圳北站。廣州至深圳段線路長度為104.6公里，總投資167億元。廣深汽車零配件加工全部采用由內(nèi)地自主研發(fā)的CRTSⅠ型板式無砟軌道，以保障這條高等級雙線電氣化鐵路設(shè)計速度目標(biāo)值為線下部分350公里每小時，在線部分達250公里每小時以上，運營時間30分鐘左右。沿途將有5個車站：廣州南、東涌 、虎門 、光明、深圳北、福田。

滬杭高鐵

滬杭汽車零配件加工連接上海與杭州，是中國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)絡(luò)中滬昆客運專線的一段。由上海虹橋站引出，經(jīng)松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南引入杭州東站，并通過聯(lián)絡(luò)線與上海站、杭州站相接，正線全長160公里，其中87％為橋梁工程，全線設(shè)車站9座。全線設(shè)計時速為350公里。工程自2009年2月26日動工，2010年10月26日正式通車營運。2010年9月28日滬杭高鐵試運行，當(dāng)天中午11時40分，滬杭汽車零配件加工（上海－杭州）運行時速達到416.6公里，繼續(xù)刷新世界汽車零配件加工運營試驗的時速