玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)失敗故障原因：低油壓報(bào)警啟動(dòng)不成功原因分析

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行期間，機(jī)油壓力低會(huì)導(dǎo)致所有的傳動(dòng)部件潤(rùn)滑不良，甚至?xí)霈F(xiàn)汽缸鎖和大型軸承的間隙，如果油路受阻繼續(xù)使用機(jī)組將導(dǎo)致更大故障發(fā)生，所以當(dāng)玉柴發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)低油壓故障報(bào)警停機(jī)時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢修正常后方可進(jìn)行使用。其導(dǎo)致機(jī)組油壓低的故障原因有以下幾點(diǎn)：

(1)潤(rùn)滑系統(tǒng)：臟機(jī)油濾清器，吸油管受阻；油壓調(diào)節(jié)器故障；

(2)冷卻系統(tǒng)：油冷卻器堵塞；被封suo的散熱器芯的外部差距；

(3)機(jī)械調(diào)整和修理；軸承間隙不當(dāng)；發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修；主軸承或連桿軸承損壞；

(4)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油量不充足，沒(méi)有達(dá)到特定油量

有些配件怕熱、怕溫度過(guò)高：玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度過(guò)高，易導(dǎo)致過(guò)熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過(guò)熱，易過(guò)早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過(guò)熱，極易燒毀而報(bào)廢；

零部件的缺失容易留下故障隱患：玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖片，應(yīng)成對(duì)安裝，如漏裝或缺失:將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等件;發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動(dòng)軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險(xiǎn)片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重的故障;發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來(lái)潤(rùn)滑齒輪的機(jī)油噴嘴一旦漏裝，會(huì)導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油。

對(duì)于當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)只能提供一路電源、或取得第二電源有困難或不經(jīng)濟(jì)合理的高層建筑，應(yīng)設(shè)濰坊柴油發(fā)電機(jī)組提供第二電源。此時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組是作為備用電源使用，不僅僅是應(yīng)急用。

按照我國(guó)旅游飯店星極標(biāo)準(zhǔn)，四星級(jí)及五星級(jí)賓館應(yīng)設(shè)自備發(fā)電系統(tǒng)。以上是設(shè)置濰坊柴油發(fā)電機(jī)組的基本原則。值得一提的是，在國(guó)內(nèi)外一些高層建筑中，即使市網(wǎng)供電相當(dāng)可靠，可以滿足規(guī)范要求，但也都設(shè)置了自備應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，以便當(dāng)市網(wǎng)萬(wàn)一中斷供電，一方面能保證停電期間消防用電的需要，同時(shí)也能使大廈的基本秩序得以維持。

發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載中，應(yīng)嚴(yán)格控制冷卻水溫度。機(jī)組啟動(dòng)后,預(yù)熱到60℃以上才可開始工作(水溫至少在40℃以上可開始空行)。工作正常后水溫應(yīng)保持在80～90℃范圍,不得超過(guò)98℃。

注意調(diào)整玉柴柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇傳動(dòng)帶的張力，嚴(yán)防帶被機(jī)油或燃油玷污。風(fēng)扇皮帶緊度過(guò)小，不僅影響冷卻風(fēng)量并且使玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷加大，而且因發(fā)生打滑而加速了皮帶的磨損。如皮帶緊度過(guò)大，會(huì)加速水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承的磨損。