在諸如行駛里程、車齡、維修保養(yǎng)等決定車輛二手車保值率的因素中，或許車身顏色是不被重視的一個“隱藏因素”。顏色對汽車的重要性顯而易見——扔掉一件以前很時髦的紫紅色t恤沒什么，你也可以在某個重新粉刷一個房間。但重新噴漆一輛車要花費數(shù)千美元，還需要熟練的技術人員，重新噴漆還會影響車輛的保值率。除了汽車，幾乎沒有什么顏色的選擇能讓消費者如此左右為難。

到了十年之后，普通車輛不僅內外都已經(jīng)老化，維修保養(yǎng)費用也極高，很少人愿意出手了，價格也很低。另外，按照近年來3年升級一次的頻率，十年之后的車輛，成為黃標車被限行的可能性大，使用率大打折扣。綜合來看，一輛車開4-6年，公里數(shù)在10-15萬公里賣出是比較合適的。不過，車子到底適合開多久，開多久賣劃算并沒有標準，我們還是要根據(jù)自己的實際情況來決定。

汽車的輪胎平時和地面接觸是多的，因此面臨的路況也是相當?shù)膹碗s，所以輪胎變臟和有雜質是很正常的事情，所以說車主們平時更應該注重汽車輪胎的保養(yǎng)和清潔，只有潔凈的輪胎才可以發(fā)揮出更好的性能，也更安全。平時車主們在自行清洗輪轂的時候一定要注意很多方面才可以，比如說在夏季或者是長途駕駛了汽車之后，輪轂的溫度是很高的，這時候不要直接就用冷水去清洗，這是很容易讓高溫輪轂變形或者變軟的，應該等到輪轂慢慢冷卻下來再去清洗。

如今汽車天窗基本上已經(jīng)成為了汽車的標配，可以看到有很多的汽車都是有天窗的，但是真實情況是雖然有天窗，但是使用天窗的頻率和車主們并沒有很多，不過天窗卻是容易壞的，因為刮風下雨都是回影響到天窗的。有時候車主們可能會發(fā)現(xiàn)自己愛車的天窗漏水了，這一版是因為天窗的膠條出現(xiàn)了問題而導致了，有可能是天窗的膠條老化了，也有可能是膠條損壞或者是天窗排水系統(tǒng)堵塞了，才會導致雨水無法及時排出而滲漏進了車內。