關(guān)于地下車(chē)庫(kù)的通風(fēng)知識(shí)

中消恒安(北京)科技有限公司——專(zhuān)業(yè)一氧化碳濃度控制器供應(yīng)商，我們?yōu)槟鷰?lái)以下信息。

汽車(chē)庫(kù)通風(fēng)應(yīng)滿(mǎn)足以下規(guī)定：

1 車(chē)庫(kù)內(nèi)自然通風(fēng)不能滿(mǎn)足CO高的允許濃度應(yīng)不大于30mg/m3的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)設(shè)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。?

2 地下汽車(chē)庫(kù)宜設(shè)置獨(dú)立的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)。具備自然進(jìn)風(fēng)條件的地下汽車(chē)庫(kù)，可采用自然進(jìn)風(fēng)、機(jī)械排風(fēng)的方式。

3 車(chē)流量隨時(shí)間變化較大的車(chē)庫(kù)，宜設(shè)置CO濃度傳感器，風(fēng)機(jī)宜采用多臺(tái)并聯(lián)方式或設(shè)置風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置。

地下車(chē)庫(kù)安全規(guī)范

中消恒安(北京)科技有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售一氧化碳濃度控制器，我們?yōu)槟治鲈摦a(chǎn)品的以下信息。

中型及以上機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)送風(fēng)、排風(fēng)機(jī)宜選用多臺(tái)并聯(lián)或變頻調(diào)速，運(yùn)行方式宜采用定時(shí)啟、停風(fēng)機(jī)或根據(jù)室內(nèi)CO氣體濃度自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行。

對(duì)于車(chē)流量變化較大的車(chē)庫(kù)，當(dāng)車(chē)流量變化無(wú)規(guī)律時(shí)宜采用CO濃度傳感器聯(lián)動(dòng)控制多臺(tái)并聯(lián)風(fēng)機(jī)或可調(diào)速風(fēng)機(jī)的方式，會(huì)起到很好的節(jié)能效果。CO濃度傳感器的布置方式：當(dāng)采用傳統(tǒng)的風(fēng)管機(jī)械進(jìn)、排風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，傳感器宜分散設(shè)置。

一氧化碳濃度控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介

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針對(duì)車(chē)庫(kù)內(nèi)CO等有害氣體濃度超標(biāo)對(duì)人體造成危害與通風(fēng)頻率過(guò)高導(dǎo)致能源浪費(fèi)的矛盾，中消恒安（北京）科技有限公司研發(fā)的ZXKQ車(chē)庫(kù)CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)車(chē)庫(kù)內(nèi)CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)車(chē)庫(kù)的CO濃度超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定上限值時(shí)，ZXCO一氧化碳濃度探測(cè)器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，ZXCK一氧化碳濃度控制器收到報(bào)警信號(hào)后，自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警區(qū)域內(nèi)通風(fēng)或排煙系統(tǒng)進(jìn)行稀釋?zhuān)划?dāng)CO濃度回落到安全濃度后，ZXCO探測(cè)器發(fā)出信號(hào)，ZXCK控制器自動(dòng)停止通風(fēng)或排煙系統(tǒng)運(yùn)行；通過(guò)對(duì)CO濃度的監(jiān)測(cè)，自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)的啟停和運(yùn)行臺(tái)數(shù)；CO檢測(cè)儀通過(guò)有線(xiàn)和控制器相連，控制器上可集中顯示各監(jiān)測(cè)點(diǎn)濃度值，當(dāng)環(huán)境中CO濃度超過(guò)預(yù)設(shè)報(bào)警值時(shí)，可自動(dòng)報(bào)警并自動(dòng)啟動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行置換。同時(shí)將各類(lèi)信息實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控中心ZXKQ空氣質(zhì)量（CO濃度）監(jiān)控器進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)測(cè)管理、儲(chǔ)存，在兼顧節(jié)能的前提下保證車(chē)庫(kù)內(nèi)空氣品質(zhì)。