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zsy圓柱齒輪減速機(jī)
近遇到很多客戶說自己不會計算減速機(jī)的輸出扭矩,其實算扭矩很簡單,下面我來說下。
減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率/電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)×減速機(jī)速比×使用效率 扭矩的符號是N.m;
9550是一個定數(shù),電機(jī)功率就是和減速機(jī)配套的電機(jī)是幾千瓦(KW)的,除以電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù),國內(nèi)電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)是1390轉(zhuǎn),為1490轉(zhuǎn),我們計算的時候按1400轉(zhuǎn)算,差不了多少,要是想準(zhǔn)確的可以參考電機(jī)樣本,比如0.37KW是1390轉(zhuǎn),3KW是1420轉(zhuǎn),11KW是1460轉(zhuǎn),單位是r/min;減速機(jī)速比這個簡單不解釋,使用效率可以這樣算,硬齒面齒輪減速機(jī)差點的按0.9算,好的按0.95算,不過進(jìn)口的一般是按0.95算,帶蝸輪的減速機(jī)效率差的按0.65,好的按0.7算。
以上公式是介紹如何計算減速機(jī)的輸出扭矩,但是選擇電機(jī),要選擇減速器承載扭矩力相匹配的電機(jī)功率才行,不同速比應(yīng)選擇不同功率的電機(jī),功率過大,會降低減速機(jī)的壽命。zsy圓柱齒輪減速機(jī)
現(xiàn)代工業(yè)用減速機(jī)中四大系列減速機(jī)占據(jù)著相當(dāng)大的一個份額,四大系列減速機(jī)采取了系列化、模塊化的設(shè)計思想,擁有廣泛的適應(yīng)性,有的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)形式,傳動比分級精細(xì),滿足不同的使用工況,實現(xiàn)機(jī)電一體化,下面我來詳細(xì)的介紹下四大系列中的S系列減速機(jī)。
1、S系列減速機(jī)具有很高的科技含量,有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動,提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全,轉(zhuǎn)速范圍廣,通用性好,適應(yīng)各種安裝方式,性能安全可靠壽命長,實施了國際標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、機(jī)體表面凹凸具有散熱作用,吸振強(qiáng),低溫升,低噪音。
3、該封性能好,對工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。zsy圓柱齒輪減速機(jī)
4、S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)傳動精度高,特別適應(yīng)在有頻繁啟動的場合工作,可連接各類減速器及配置各類型電機(jī)驅(qū)動,可安裝在90度傳動操作
位置。
5、S斜齒輪減速機(jī)關(guān)鍵零部件采用了高耐磨材料,并經(jīng)過特種熱處理,具有加工精度高,傳動平穩(wěn)、體積小承載能力大、壽命長等特點。
6、斜齒輪減速機(jī)可配置各種類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。zsy圓柱齒輪減速機(jī)
減速機(jī)的漏油問題是困擾很多人的一個難題,下面小編就為大家出幾個對策來治理一下漏油的問題:小生拙見
1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板。制作一種油杯式透氣帽,并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑為6mm,便于通氣,實現(xiàn)了均壓,而且加油時從油杯中加油,不用打開檢查孔蓋板,減少了漏油機(jī)會?! ?/span>
2、暢流。在軸承座的下瓦中心開一個向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽,同時在端蓋直口處也開一缺口,缺口正對回油槽,這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
3、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)?! 。?)輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)?! 。?)輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)?! ?/span>
4、采用新型密封材料。對于減速機(jī)靜密封點泄漏可采用新型密封材料粘堵?! ?/span>
5、擦拭。設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,擦拭軸上的油污。zsy圓柱齒輪減速機(jī)