減速機(jī)溫度對(duì)設(shè)備的影響

減速機(jī)只有在實(shí)踐中才能感受到設(shè)備的效益，只有在運(yùn)行中才能了解設(shè)備存在的問題，如溫度的影響。下面介紹減速器正常工作時(shí)的溫度。

1.絕緣材料的極限工作溫度是指減速機(jī)設(shè)計(jì)壽命期間繞組絕緣中的熱點(diǎn)溫度。如果工作溫度長時(shí)間超過材料的極限，絕緣老化加劇，絕緣壽命大大縮短。因此，在設(shè)備的運(yùn)行中，溫度是影響壽命的主要因素之一。

2.裝置和環(huán)境溫度的溫度差是由發(fā)熱裝置引起的。溫度是設(shè)備，熱量級(jí)別標(biāo)記裝置，在操作中，的設(shè)計(jì)和操作的一個(gè)重要指標(biāo)，例如在溫度減速器的突然增加，表明該設(shè)備發(fā)生故障，或風(fēng)力負(fù)載太重或阻塞。

3.當(dāng)繞組通電時(shí)，運(yùn)行中的設(shè)備鐵芯在交變磁場中會(huì)產(chǎn)生鐵損、銅損等雜散損耗。所有這些都會(huì)提高減速器的溫度。另一方面，這個(gè)裝置也會(huì)散熱。當(dāng)熱量等于散熱量時(shí)，達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再升高，穩(wěn)定在一定水平。

4.如果減速機(jī)的發(fā)熱量增大或是散熱系統(tǒng)工作不良就容易打破這個(gè)平衡，從而使溫度持續(xù)上升，重則容易導(dǎo)致減速機(jī)被燒壞等現(xiàn)象。

減速機(jī)的用油知識(shí)你了解多少

很多機(jī)械設(shè)備都需要靠油給動(dòng)力或是靠油來提升性能，減速機(jī)也是如此，因?yàn)樗残枰獧C(jī)油才能運(yùn)行起來的，所以機(jī)油起的作用是很大的。不過型號(hào)不同的設(shè)備適用的油也不相同，并且氣溫不同油也有差別，我們?cè)撛趺蠢糜蛠硖嵘郎p速機(jī)的性能呢？

1.加油時(shí)可將底座上部的通風(fēng)帽擰緊，當(dāng)油排出時(shí)，松開底座下部的放油塞，然后排出臟油；一般減速機(jī)在出廠時(shí)廠家是不會(huì)添加油的。

2.新的減速機(jī)會(huì)有潤滑油脂，但需要每半年去更換一次。

3.臥式擺線針輪減速機(jī)正常情況下采用油池潤滑，油位高度可保持在油視窗中間。工作條件差，環(huán)境溫度高時(shí)，可采用循環(huán)潤滑。

減速機(jī):質(zhì)量的好壞不是按價(jià)格來區(qū)分的

減速機(jī)屬于一種動(dòng)力傳達(dá)設(shè)備，也是一個(gè)重要的輔助設(shè)備，主要就是通過齒輪的速度轉(zhuǎn)化器將電機(jī)的回轉(zhuǎn)速度達(dá)到較大的扭矩，從而使機(jī)器工作效率更高。

在目前的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)有著廣泛的應(yīng)用范圍。從船舶、汽車、機(jī)車、建筑用重型機(jī)械、機(jī)械工業(yè)用加工機(jī)械、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、家用電器、鐘表等日常生活中常見的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中可以看出。大功率、小負(fù)荷、精準(zhǔn)角度傳動(dòng)可以滿足減速機(jī)的應(yīng)用要求，減速機(jī)在工業(yè)應(yīng)用中具有減小和提高扭矩的作用，因此被廣泛應(yīng)用于轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換設(shè)備中。

減速機(jī)的主要功能是降低速度并增加輸出扭矩，不過扭矩的輸出比例要按電機(jī)輸出乘以減速比，要注意的是，扭矩的輸出功率不能超過減速機(jī)的額定扭矩，不然減速機(jī)容易出現(xiàn)故障。減速還會(huì)降低負(fù)載的慣性，因此，購買減速機(jī)需要用戶非常謹(jǐn)慎，并不是貴的就是好的，而是要注重質(zhì)量！

確定好減速器的結(jié)構(gòu)與配件后還需了解這些內(nèi)容

減速器是一個(gè)很好用的設(shè)備，并且由于它的特點(diǎn)使得減速器能夠廣泛的運(yùn)用，并且受到極為廣泛的關(guān)注，不過在選擇減速器時(shí)，當(dāng)我們已經(jīng)確定好設(shè)備的結(jié)構(gòu)與配件后，還需要了解什么呢？

1、選擇減速器的傳動(dòng)系列，并根據(jù)工作速度的要求，根據(jù)傳動(dòng)部件的類型、傳動(dòng)比、空間位置和尺寸來確定減速器的傳動(dòng)系列。

2、確定傳動(dòng)部件布置，無特殊要求，軸應(yīng)水平布置（如水平減速器）。對(duì)于兩級(jí)圓柱齒輪減速器，它由傳遞功率的大小和軸的布置決定采用膨脹型或同軸型。