玻纖格柵強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。購買玻纖格柵如果是廉價的劣質(zhì)品，將直接影響到抹面層的抗撞擊能力。

   玻纖格柵在舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層。在水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。在道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。在軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強路基整體強度。

   玻纖格柵能夠?qū)④囕唹哼^路面而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力分散，在兩塊受壓力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉度，保證了路面不會發(fā)生過度變形。

   在瀝青面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青滾動中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料，增加了瀝青面層的橫向約束力，瀝青面蹭中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移從而起到抵抗車轍的作用。在低溫條件下，瀝青混凝土遇冷收縮，產(chǎn)生拉應(yīng)力，當拉應(yīng)力超過瀝青混凝土拉伸強度時，產(chǎn)生裂紋。(6)鋪設(shè)并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對土工格柵造成破壞。

   玻纖土工格柵在軟土基中采用玻纖土工格柵進行加筋處理，它的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有利于軟土基的排水，在路堤填土荷載下，軟土中的水份滲出，促使軟土固結(jié)，土基承載力提高。玻纖土工格柵收拉，路中心軸處豎向應(yīng)力減少，兩側(cè)豎向應(yīng)力加大，從而使基底的豎向應(yīng)力趨于均勻。玻纖格柵能夠?qū)④囕唹哼^路面而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力分散，在兩塊受壓力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。

    玻纖土工格柵廣泛應(yīng)用于瀝青路面，利于軟土析水固結(jié)，增強路基整體強度。水泥混凝土路面及路基的增強；無論硬性路面和柔性路面皆可適用。

    防止道路反射裂紋，是玻纖土工格柵的價值所在。道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋，新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，玻纖格柵加筋增強加筋增強瀝青面層，有效抑制沉降，防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。

   玻纖格柵施工要保證灑完粘層油的工作面無灑花，無污染。按要求鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵。鋪設(shè)后用膠輪壓路機適度碾壓，使之結(jié)合緊密。對已被破壞和粘貼不好的玻纖格柵應(yīng)更換，用鐵皮固定格柵，按要求的固定方式固定。5m，以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量。要求格柵接緊使玻纖縱橫均處于被拉緊狀態(tài)。

   嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層禁止車輛急轉(zhuǎn)向。急剎和傾泄混合料腳料，以防損傷玻纖格柵。安排鋪助工對運料車的輪胎灑水。對于未來鋪瀝青混合料的工作面。應(yīng)及時更換由于料車碾壓而出現(xiàn)損壞的玻璃纖維土工格柵。