柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源的到廣泛應(yīng)用，對(duì)于廣大不同行業(yè)的用戶來說，柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格，備用電源也只是備用，很少會(huì)用到它，也只是在突發(fā)應(yīng)急情況下才會(huì)使用它，但是又少不了它。因?yàn)槠鋬r(jià)格較高，所以廣大用戶在購(gòu)買發(fā)電機(jī)組之前都會(huì)對(duì)它的價(jià)格和使用成本結(jié)合自身的情況進(jìn)行綜合分析，終決定是否有必要購(gòu)買發(fā)電機(jī)組，或者購(gòu)買哪種檔次的柴油發(fā)電機(jī)。我們就根據(jù)以上思路從價(jià)格和使用成本兩個(gè)方面進(jìn)行分析，希望對(duì)大家有所幫助。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。

　　一、柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格分析

　　首先柴油發(fā)電機(jī)組包括柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)部分。該風(fēng)電場(chǎng)位于離岸35公里處，丹麥國(guó)家電網(wǎng)公司負(fù)責(zé)建設(shè)電網(wǎng)，把風(fēng)電從近海的風(fēng)機(jī)輸送到用戶那里。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機(jī)品牌相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機(jī)的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的，因此用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢，從而選擇相匹配的發(fā)電機(jī)。

　　不同牌子的不一樣的，較好的像瑞典沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)亦稱富豪發(fā)動(dòng)機(jī)(VOLVO)，但是其價(jià)錢也高，價(jià)格是一般國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的好幾倍。6、柴油機(jī)起動(dòng)后，將電鑰匙撥回中間位置，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在600～700轉(zhuǎn)/分，并密切組注意機(jī)油壓力，表的指示(工作油壓值詳見各類柴油機(jī)使用說明書)，若油壓無指示，應(yīng)立即停機(jī)檢查。一般的有韓國(guó)大宇(又叫斗山，是舊的MAN生產(chǎn)線運(yùn)到韓國(guó)后生產(chǎn)的，樣子同曼一樣);國(guó)產(chǎn)質(zhì)量和性能好的有康明斯，性能很好，中等的有上柴，價(jià)格便宜的有無動(dòng)柴油機(jī)，不建議用無動(dòng)的，爛得很。發(fā)電機(jī)也有不同的牌子，國(guó)內(nèi)好的有斯坦福，馬拉松，價(jià)錢也很高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的有英格發(fā)電機(jī)，現(xiàn)在發(fā)電機(jī)技術(shù)比較成熟，主要性能都接近，不須買太好的，但是也不能賣太差的，許多商家為求高利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)力，而采用雜牌發(fā)電機(jī)以次充好，用戶在購(gòu)買時(shí)要注意!如果對(duì)這方面不了解，就直接用英格發(fā)電機(jī)就可以!

　　其次，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系。如今，隨著市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。

　　再者，柴油發(fā)電機(jī)組是由很多零件組成的，流水生產(chǎn)線工藝復(fù)雜，因此整套柴油發(fā)電機(jī)組的制造成本比較高。

　　后，提醒廣大用戶購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候要看準(zhǔn)常用功率和備用功率，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和功率有著很大的關(guān)系，很多代理商以小充大，所以在購(gòu)買的時(shí)候要特別注意。

　　二、柴油發(fā)電機(jī)組使用成本分析

　　柴油發(fā)電機(jī)組一般不是買回去常用的。作為備用電源或者不得不用才會(huì)用到他的。平均一度電大概1塊5，與市電相比當(dāng)然是不劃算的。但是柴油發(fā)電機(jī)組有自己的優(yōu)勢(shì)，就是能救急，以便避免不必要的事故發(fā)生和經(jīng)濟(jì)損失!

　　另外，現(xiàn)在OEM廠大家的采購(gòu)價(jià)都相同，相同配置的發(fā)電機(jī)組其生產(chǎn)成本也大致相同，由于零部件的差別會(huì)有微小的差異。一般的有韓國(guó)大宇(又叫斗山，是舊的MAN生產(chǎn)線運(yùn)到韓國(guó)后生產(chǎn)的，樣子同曼一樣)。所以價(jià)格也相關(guān)無幾，一般就近購(gòu)買，日后方便，如果有人給你報(bào)價(jià)過低可要小心了，一些小企業(yè)會(huì)把發(fā)電機(jī)往外租，你買時(shí)再翻新給你，發(fā)電機(jī)組，看不出來的，所以在別人給你報(bào)價(jià)過低時(shí)，一定要留意?？梢远嗾?guī)讉€(gè)商家咨詢價(jià)格?，F(xiàn)在該行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格透明，多咨詢幾家就知道大概價(jià)格了。

康明斯發(fā)電機(jī)組已有幾十年的歷史.康明斯無論在設(shè)計(jì)還是制造上已經(jīng)被人們認(rèn)定為品牌,是世界引擎領(lǐng)域的高科技典范，下面向大家介紹一下康明斯發(fā)電機(jī)的保護(hù)范圍及功能特點(diǎn)淺談：

在康明斯發(fā)電機(jī)兩側(cè)(中性點(diǎn)側(cè)與出口開關(guān)側(cè))裝有兩組變比相同的電流互感器，康明斯發(fā)電機(jī)組按環(huán)流法連接將該相的差流回路接入電流繼電器，在正常或保護(hù)范圍外發(fā)生短路故障時(shí)，中性點(diǎn)與出口側(cè)的電流數(shù)值和相位都相同，差流回路沒有電流或，繼電器不會(huì)動(dòng)作;而當(dāng)保護(hù)范圍內(nèi)發(fā)生故障時(shí)，將產(chǎn)生一個(gè)回路差流，當(dāng)其超過電流繼電器整定值時(shí)即啟動(dòng)康明斯發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)動(dòng)作。所有在機(jī)器的開機(jī)檢查?運(yùn)轉(zhuǎn)中定時(shí)查看?做好查看記錄也是相當(dāng)重要的。

康明斯發(fā)電機(jī)組都是星形連接，正常情況下，每相定子線圈進(jìn)線端和尾端(星點(diǎn))電流是一樣的，當(dāng)定子線圈發(fā)生故障，匝間短路、相間短路、絕緣不好等故障時(shí)，定子線圈進(jìn)線端和尾端(星點(diǎn))電流就不一樣大，接在進(jìn)線端和尾端(星點(diǎn))的電流互感器器就會(huì)產(chǎn)生電流差，引起差動(dòng)繼電器動(dòng)作跳閘，這就是差動(dòng)保護(hù)。②機(jī)房?jī)?nèi)的油箱大小應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其容量應(yīng)足以存放滿足機(jī)組額定功率工作8小時(shí)以上的燃油。

出線側(cè)的電流互感器一般是接在發(fā)電機(jī)出口開關(guān)前，另一個(gè)接在靠近星點(diǎn)的地方，保護(hù)范圍是康明斯發(fā)電機(jī)出口開關(guān)至星點(diǎn),縱差動(dòng)保護(hù)主要反應(yīng)發(fā)電機(jī)定子繞組及其引出線的相間短路故障，動(dòng)作于瞬時(shí)跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)、滅磁及停機(jī)。

在水利樞紐中，作為應(yīng)急電源或備用電源，幾乎毫無例外地選擇柴油發(fā)電機(jī)組，這是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)所決定的。排煙管路的彎頭、直管和消聲器等組件的壓力降取決于氣流的平均速度，管路的壓力降總和就是背壓。柴油發(fā)電機(jī)組是將柴油機(jī)的機(jī)械能通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿臋C(jī)器，它主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、底架、聯(lián)軸器和油箱等組成。本文就對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求以及運(yùn)行調(diào)試進(jìn)行分析探討。

　　柴油發(fā)電機(jī)組分為風(fēng)冷和水冷機(jī)組，在考慮機(jī)房的同風(fēng)向問題時(shí)，對(duì)此必須加以區(qū)別。對(duì)于水冷機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)散熱，應(yīng)注意使機(jī)房的布置和設(shè)施將熱風(fēng)引到機(jī)房外，一般是利用門洞或者墻洞再加上可拆移的引風(fēng)罩將熱風(fēng)引出機(jī)房。對(duì)于風(fēng)冷機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)散熱，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）不能讓熱風(fēng)和廢氣在機(jī)房?jī)?nèi)形成短路將廢氣吸入柴油機(jī)，影響機(jī)組運(yùn)行，風(fēng)管要避免多彎，以短的通風(fēng)管路將熱氣與廢棄排出；（2）排氣管以柴油機(jī)廢氣排出口為基礎(chǔ)，后排管道的截面積只能加大，不能縮?。唬?）排氣管應(yīng)纏繞石棉層，再用玻璃纖維布包裹住。

　　對(duì)于水冷機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)散熱，應(yīng)注意使機(jī)房的布置和設(shè)施將熱風(fēng)引到機(jī)房外，一般是利用門洞或者墻洞再加上可拆移的引風(fēng)罩將熱風(fēng)引出機(jī)房。

　　1 柴油發(fā)電機(jī)組安裝前環(huán)境檢查

　　柴油發(fā)電機(jī)組安裝前，所有土建工作除應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的要求外，還應(yīng)滿足下列要求。

　　（1）機(jī)房?jī)?nèi)環(huán)境清潔，通風(fēng)良好，且干燥；

　?。?）機(jī)房?jī)?nèi)不應(yīng)存在能夠產(chǎn)生酸、堿等腐蝕性氣體的物品；

　?。?）通、排風(fēng)設(shè)施應(yīng)安裝完畢；

　?。?）機(jī)組散熱器前端不得存在其它物品。

　　2 柴油發(fā)電機(jī)的材料質(zhì)量控制

　?。?）柴油發(fā)電機(jī)組容量規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。

　?。?）依照裝箱單核對(duì)主機(jī)、附件、專用工具、備品備件和隨機(jī)技術(shù)文件，檢查合格證和出廠試運(yùn)行記錄，發(fā)動(dòng)機(jī)及控制柜應(yīng)有出廠試驗(yàn)記錄。

　?。?）柴油發(fā)電機(jī)組外觀檢查，機(jī)身應(yīng)完好無損，配件齊全，涂膜完整。

　?。?）安裝用的各種型鋼規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并無明顯銹蝕，螺栓均應(yīng)采用鍍錫螺栓。

　　其他的輔材均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有產(chǎn)品合格證。

　　為解決風(fēng)電發(fā)展的瓶頸問題，我國(guó)確立了今后風(fēng)電發(fā)展的基本方向：一是集中開發(fā)和分散發(fā)展并重；二是在“三北”及東部沿海風(fēng)能資源豐富的地區(qū)，積極落實(shí)電力輸送通道和消納市場(chǎng)，穩(wěn)步推進(jìn)大型風(fēng)電基地項(xiàng)目建設(shè)；三是加快風(fēng)能資源相對(duì)豐富、電力消納條件好的內(nèi)陸地區(qū)的風(fēng)電開發(fā)；四是鼓勵(lì)各地區(qū)建設(shè)接入低壓配電網(wǎng)的分散式風(fēng)電項(xiàng)目，積極穩(wěn)妥進(jìn)海上風(fēng)電開發(fā)。(3)用手油泵泵油并打開柴油濾清器上的旋緊螺塞檢查柴油中是否有水珠，如果有水珠應(yīng)放出油箱中的油水重新加入合格的柴油。

　　并網(wǎng)電壓跌落到零時(shí)，風(fēng)機(jī)設(shè)備能堅(jiān)持200毫秒不脫網(wǎng)

　　“這就是電器控制柜，它是風(fēng)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，相當(dāng)于人的‘大腦’。發(fā)電機(jī)出口開關(guān)斷開，全部投入，發(fā)電機(jī)升壓至空載額定電壓，在母線與發(fā)電機(jī)輸出電壓兩側(cè)進(jìn)行核相試驗(yàn)?！?月26日，在國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)（保定）有限公司整機(jī)生產(chǎn)車間，工作人員指著一個(gè)將近兩米高的柜子說：“控制系統(tǒng)具備零電壓穿越能力，可以使機(jī)組具有良好的電網(wǎng)適應(yīng)性。在并網(wǎng)電壓跌落到零時(shí)，風(fēng)機(jī)設(shè)備能堅(jiān)持200毫秒不脫網(wǎng)?！?

　　200毫秒能干什么？甚至來不及眨一下眼，時(shí)間短到幾乎可以忽略不計(jì)。4、調(diào)峰并機(jī)：機(jī)組的并機(jī)運(yùn)行數(shù)量根據(jù)負(fù)荷的大小變化，自動(dòng)加減。然而，“這可是‘救命’的200毫秒，是世界上對(duì)風(fēng)電機(jī)組嚴(yán)苛的要求?！蓖鹾楸笳f，“奪”來的200毫秒能給電網(wǎng)贏得足夠的時(shí)間進(jìn)行電力平衡，避免大面積停電事故的發(fā)生，可以極大提高電網(wǎng)的安全穩(wěn)定性。

　　從2009年在行業(yè)內(nèi)首先提出“電好型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組”概念并進(jìn)入自主研發(fā)階段，在基本沒有任何技術(shù)參照的情況下，兩年多時(shí)間里，重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通過成百上千次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行摸索，先后完成包括控制系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間、控制策略、整體可靠性等多項(xiàng)風(fēng)電接納能力及運(yùn)行規(guī)律研究報(bào)告。近海風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)通常建造在遠(yuǎn)離用戶的地方，電力往往還需要幾百公里才能傳輸?shù)矫考颐繎??！凹夹g(shù)核心是在并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌落時(shí)，風(fēng)機(jī)能夠保持甚至向電網(wǎng)提供一定的無功功率，支持電網(wǎng)恢復(fù)?！本觽ソ忉專L(fēng)力發(fā)電機(jī)的主控系統(tǒng)、變頻器和變槳系統(tǒng)均連接設(shè)有UPS電源和相關(guān)裝置。零電壓穿越狀態(tài)啟動(dòng)后，由UPS電源供電，由變流器的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子控制單元向電網(wǎng)發(fā)送無功補(bǔ)償；在電網(wǎng)電壓返回到正常工作電壓之后，零電壓穿越模式會(huì)關(guān)閉，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的有功功率增加到設(shè)定值。

　　“僅僅五分之一秒，卻含義深遠(yuǎn)?！蓖鹾楸蟊硎?，零電壓技術(shù)的突破，是我國(guó)風(fēng)機(jī)設(shè)備低電壓穿越技術(shù)的里程碑式進(jìn)步。