金信分享：車間溫濕度標準與節(jié)能

紡織各車間溫濕度隨紡織原料品種、工藝流程、車間工藝設(shè)計等因素發(fā)生變化，綜合考慮溫濕度對車間生產(chǎn)工藝的影響及人體舒適度和節(jié)能的因素，并在一年中隨著室外的氣候變化而有所有同。車間溫濕度夏季每升高1度，空調(diào)系統(tǒng)能耗可下降4%~6%；冬季車間溫度每降1度，可節(jié)約熱能3%~5%。紡織生產(chǎn)工藝對溫度的要求范圍較寬，除應棉蠟軟化影響纖維加工外，一般低溫度不低于18度，高溫度不宜高于35度。節(jié)能效果明顯。因此，各地區(qū)的企業(yè)應根據(jù)不同氣候條件、原料性質(zhì)和來源、不同工藝設(shè)計進行必要的調(diào)整，在確保操作人員身體健康的打件下，適當提高夏季車間溫度，減少供冷量；冬季應做好車間保溫防滲漏，減少冬季供熱量，以適應節(jié)能的要求。

金信集團｜紡織空調(diào)送回風節(jié)能設(shè)計與噴淋室的關(guān)系。

紡織空調(diào)送回風節(jié)能設(shè)計與噴淋室的關(guān)系：

送風溫差的大小對室內(nèi)的冷熱不均有很大的影響 ，但不是決定因素，無論采用何種空調(diào)節(jié)能技術(shù)，能否根據(jù)車間各區(qū)域負荷的大小做到“均勻”的送風和回風，才是問題的所在。紡織車間常用的氣流組織形式分為上送下回式、上送側(cè)回多、下送上回式、下送側(cè)回式等幾種，各種送風方式的車間溫濕度分布、含塵濃度、送回風系統(tǒng)能耗均有較大的差異。對于工藝性空氣調(diào)節(jié)室內(nèi)溫濕度基數(shù)及其允許波動范圍，應根據(jù)工藝需要及衛(wèi)生要求確定。利用噴淋水處理空氣，噴淋室可根據(jù)噴淋水溫度的不同，實現(xiàn)多種空氣加濕處理過程，且具有一定的空氣凈化能力，熱濕交換，是紡織空調(diào)節(jié)能的常用方法?？諝庹髌髟趪娏苁业淖饔镁褪侵畤娏苁抑械目諝飧泳鶆虻倪M行熱濕交換。

使用回風的空氣調(diào)節(jié)過程與空氣整流器之間的關(guān)系。

      對于有較大除塵排風的車間（如清花、梳棉車間）、相對濕度要求較低的車間（如精梳車間）只用一次回風可能會導致車間溫度較低、相對濕度偏大的情況。這時雖然可以采用再熱的方法達到要求，但是存在著冷熱抵消的情況，而且需要提供蒸汽，浪費能源，不符合節(jié)能的原則。山東金信集團從事空調(diào)系統(tǒng)研發(fā)20多年，科研力量雄厚，具有生產(chǎn)、銷售、安裝空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備一條龍服務(wù)。此時采用二次回風的空氣調(diào)節(jié)方法可以較好地解決這一問題。并且不存在冷熱抵消的問題，節(jié)能性較好。噴淋室入口的空氣整流器用于均衡噴淋室斷面各點的氣流速度，提高空氣與水熱濕交換效率，它外形美觀、易清洗，不占地，阻力小，整流效果好，是一種節(jié)能的理想整流設(shè)備。