絞龍葉片是螺旋輸送機(jī)的重要輸送配件,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、等優(yōu)點(diǎn)

1.凹段絞龍葉片懸空,當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)產(chǎn)生懸空,這時(shí),絞龍葉片已經(jīng)離開了槽形托輥組,槽角變小,讓部分物料撒出來.

2.轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料,轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗、導(dǎo)料槽等處;如輸送機(jī)嚴(yán)重超載,導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞,導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板較長(zhǎng),讓物料沖出導(dǎo)料槽.

3.絞龍葉片跑偏時(shí)撒料:絞龍葉片在運(yùn)行時(shí)兩邊緣會(huì)有一高一低的現(xiàn)象,物料從低的一邊撒出

針對(duì)螺旋輸送機(jī)因絞龍葉片長(zhǎng)螺旋彎曲而造成的不規(guī)則噪聲,對(duì)螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)和制造工藝系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì),解決了上述問題,噪聲明顯降低,完全滿足了使用要求.

1、采用工裝設(shè)計(jì),車削采用一夾、一支承和一輔助支承的過定位裝夾方法,頭軸部分采用四爪卡盤裝夾,床身尾部處用中心架支承,在床身的外延伸部分采用專門托輥工裝支承,托輥工裝支承作為輔助支承來增加工藝系統(tǒng)的剛性.

2、車削過程,螺旋軸軸頭部分在車削前要求其精加工處留加工余量10mm,軸頭處留有80mm長(zhǎng)的工藝卡差距便于裝夾,尾軸端的管軸上車出寬80mm光面外圓,供中心架支承用.按照機(jī)械加工工藝車削頭軸部分,完成對(duì)頭軸部分的精加工,用鋸床鋸去頭軸處工藝卡頭即可,在銑床上加工鍵槽,完成全部加工,制作出合格工件.

拉伸成型螺旋葉片一般是指采用島鏈進(jìn)行拉伸成型的葉片也有采用其他工具其原理是用的拉伸成型方式近騰訊視頻上有一款外國(guó)制作螺旋葉片的視頻很是火爆其工作方式是通過油缸給力擠壓拉伸上面的螺旋葉片使其形成一定的螺距從而加工成想要的螺旋葉片其原理就是采用拉伸成型的方法。拉伸成型是制作螺旋葉片使用十分廣泛的方法但是其缺點(diǎn)也有不少首先不適合大批量生產(chǎn)其二不能加工葉片厚度過大的葉片，此外螺距太大的葉片也不易拉伸成型等等。