溜板箱部件的修理 1、修復絲杠、開合螺母副 1）絲杠的修理工藝 （1）校直。按數(shù)控機床發(fā)生的故障的性質(zhì)分類①系統(tǒng)故障：通常是指只要滿足一定的條件或超過某一設定的限度,工作中的數(shù)控機床必然會發(fā)生故障。通過壓力校直及敲打法，但在車螺紋時容易因內(nèi)應力導致再次變形，因此在可能的情況下增加低溫時效處理工序。  （2）精修絲杠外徑，必須確保絲杠外徑在全長上相一致。  （3）精車螺紋。修理前，要檢查絲杠的螺距誤差和累計誤差，根據(jù)產(chǎn)品的修理余量，確定絲杠能否修復。必要時予以更換。  2）修復溜板箱體：修復重點是開合螺母的燕尾導軌，要保證它與溜板箱接合面的垂直度要求及直線性要求。保證垂直度在200mm長度上0.08-0.1；接觸點 8-10點/25*25。  溜板箱的燕尾導軌對結(jié)合面的不垂直度精度測量方法：在溜板的光桿孔中緊密拆入檢驗芯棒，而用開合螺母體夾持另一檢驗芯棒。

磨床維修導板的快速調(diào)整方法

一、磨床維修首先調(diào)整好刀片到砂輪的距離，然后進導輪調(diào)到大概工件的直徑，把工件放在導輪和砂輪中間，然后慢慢進導輪使導輪稍微夾持到工件，然后來回推動，找到接觸點，接觸點在中間的位置，感覺到工件推進去前面和后面松，中間稍微有點緊就可以了。

二、磨床維修下面需要調(diào)整導板了，首先把工件放進去，一般用長度比導板稍微長的工件調(diào)整 的效果好，工件的1/3放在砂輪和導輪中間，這個時候不能擠壓到工件，工件進退要很順，用一根木棒或者其他的東西壓著砂輪面的工件，使工件和導輪的表面平行。的參考平面，用來檢查機器平直度，垂直度，平行度和扭曲的激光檢測手段導軌偏差。另外就調(diào)整導板，把導板的調(diào)整的和工件面一樣平，注意觀察導板前后和工件的接觸，不要有間隙。尤其是后面，如果有間隙會造成擺動。說明：一般在靠近砂輪的位置，要稍微比外面低一點，一般是0.03--0.05mm  左右，這樣不會造成進去被砂輪磨磨傷或者撞到導輪。