空氣預(yù)熱器的注意事項

 a.空氣預(yù)熱器內(nèi)部密封片的折邊問題,空氣預(yù)熱器徑向密封片、軸向密封片設(shè)計有折邊,密封片的折邊必須順應(yīng)空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)向要求。因此,進(jìn)行空氣預(yù)熱器反向改造時需將2臺空氣預(yù)熱器的密封片進(jìn)行交換使用;

 b.由于空氣預(yù)熱器減速箱有轉(zhuǎn)向問題,因此進(jìn)行改造時需將2臺空氣預(yù)熱器馬達(dá)及減速箱進(jìn)行整體交換使用。

什么是低溫腐蝕

煙氣中水蒸汽的溫度是不高的，一般約為40~60度，但如果煙氣中含有SO3，則與水蒸汽形成硫酸蒸汽，使煙氣的溫度大大提高，稱為酸。（如煙氣中硫酸蒸汽濃度為10%時，酸升高至190度）。燃料中的硫在燃燒時與氧化合形成SO2，其中有小部分再被氧化，生成SO3。由于空氣預(yù)熱器下部的煙氣溫度不高，壁溫經(jīng)常低于煙氣。煙氣中的硫酸蒸汽就開始凝結(jié)在預(yù)熱器受熱面上造成硫酸腐蝕。同時，凝結(jié)的硫酸粘附飛灰，并與受熱面上的積灰起化學(xué)反應(yīng)，引起積灰硬化，形成以硫酸鈣為基質(zhì)的水泥狀物質(zhì)，嚴(yán)重的積灰導(dǎo)致傳熱性能下降，又使管壁溫度降低，凝結(jié)的酸液更多，這樣就使預(yù)熱器的積灰與腐蝕越加嚴(yán)重，造成嚴(yán)重的腐蝕與堵灰。低溫腐蝕常發(fā)生在空氣預(yù)熱器上，但是當(dāng)燃料含硫量較高，過量空氣系數(shù)較大時，導(dǎo)致煙氣中SO3含量較多，酸較高，在遇到給水溫度較低的情況時，省煤器也有可能發(fā)生低溫腐蝕。

回轉(zhuǎn)式空預(yù)器進(jìn)行技術(shù)改造的市場前景

相對來說，改造鍋爐和汽輪機(jī)的主要部件費用比較高，而鍋爐輔機(jī)，如空氣預(yù)熱器的改造卻比較經(jīng)濟(jì)?？諝忸A(yù)熱器的嚴(yán)重漏風(fēng)和低可靠性是中國電站的普遍問題。很多電站的漏風(fēng)率達(dá)15％以上甚至更高。另外，很多電站空預(yù)器還有堵灰，維護(hù)費用高等問題。根據(jù)數(shù)據(jù)對比，進(jìn)行空預(yù)器改造后，通?？墒瑰仩t效率提高1％左右，30萬千瓦以上機(jī)組，節(jié)煤和電的費用為200萬以上，如果再加上出力增加而提高的發(fā)電收益，改造一臺機(jī)組的空預(yù)器，每年可增加500萬以上的收益。截至2009年，我國火電總裝機(jī)容量達(dá)到6億千瓦，相當(dāng)于1000臺60萬千瓦機(jī)組，每臺機(jī)組配有2臺回轉(zhuǎn)式空預(yù)器，相當(dāng)于全國有2000臺以上的空預(yù)器（60萬千瓦機(jī)組）在運行。這其中只有三分之一左右的進(jìn)行了技術(shù)改造。平均每臺機(jī)組的改造價格為400－1000萬左右（含換熱元件費用）。基本每隔5－10年空預(yù)器就需要進(jìn)行一次大修或更換元件。這是一個巨大的市場。

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器密封裝置主要采用以下幾種形式

  固定式密封。根據(jù)回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器運行參數(shù)，預(yù)先計算出熱態(tài)下密封片和扇形板、弧形板之間的膨脹間隙，在安裝時預(yù)留出來，以保證熱態(tài)運行時膨脹以后達(dá)到的密封狀態(tài)。由于轉(zhuǎn)子上的密封片跟扇形板、弧形板之間的冷態(tài)間隙是轉(zhuǎn)子與扇形板、空氣預(yù)熱器頂?shù)捉Y(jié)構(gòu)之間的“熱膨脹差”，計算和調(diào)整方法復(fù)雜，施工要求嚴(yán)格。這種技術(shù)只被Howden公司掌握，并作為核心技術(shù)，通常不提供給客戶冷態(tài)設(shè)定數(shù)據(jù)和設(shè)定方法。國內(nèi)目前還沒有無法計算出冷態(tài)間隙設(shè)定值，自行設(shè)定間隙往往存在較大偏差。