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加油時千萬不要直接說“加多少錢”,因為四舍五入以后,不是少加,就是少加,不會多加,會無形中損失你的money。
一定要注意加油員的這個小動作,有些加油員把油槍放到油箱后,往往加一下停一下,來來回回這樣三四次,不明就里的人,還以為只是油槍卡頓,加油不順。加油站員工友好、快捷的服務(wù),使顧客更愿意做“回頭客”,形成穩(wěn)定的客戶群。其實里面可能有貓膩,像他這樣來回弄幾次,油槍內(nèi)的壓力就會突然增大,油表就會跑得快一些。這時候建議.好自己加。
加完油后等無余油再將油槍拔出
加油時將油槍盡量的深入油箱口,可以減少加油過程中揮發(fā)蒸汽,從源頭上減少起火介質(zhì)。加油站存在時間較長,理清舊賬注定是一項復雜艱辛又觸及方方面面利益的事,牽一發(fā)而動全身,因此必須要有責任意識和擔當精神。否則,手上所帶的靜電可能通過加油槍與揮發(fā)的蒸汽相接觸,從而將蒸汽點燃。在加完油后應(yīng)該稍等片刻,待油槍頭上的殘余油滴都徹底沒有之后再將油槍拔出,避免低下的油滴落在經(jīng)過暴曬的車體表面增加起火隱患。
雙層油罐傾斜原因探討分析
據(jù)加油站現(xiàn)狀,防滲改造前的加油站幾乎全部使用單層鋼質(zhì)油罐。因單層鋼質(zhì)油罐安裝基本采用罐體兩端擱置在弧形混凝土枕頭梁上,再用兩至三道扁鋼抱箍將油罐牢牢固定于枕頭梁的安裝方法,有效地控制了油罐側(cè)向滾動而產(chǎn)生傾斜問題。
加油太滿 行車有危險
為了防止膨脹而漲破油箱,一般情況都會在油箱的頂部設(shè)計一個通氣孔。如果我們把加得太滿,很容易從通氣孔中溢出,特別是在夏季高溫的天氣開車。在這種情況下,如果溢出的在高溫下發(fā)生燃燒,那破壞性可就大了,車子毀了不說,甚至會威脅到生命安全。