故障解決辦法：

判斷氣門彈簧斷裂導(dǎo)致故障現(xiàn)象，由于該吊車在工廠質(zhì)保期內(nèi)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)后恢復(fù)施工。

以上就是和大家一起分享的，輕松解決吊車冒黑煙的有效方法，經(jīng)過(guò)很多客戶使用過(guò)都能很快搞定吊車故障問(wèn)題，真心希望可以給你帶來(lái)幫助。吊車遇到故障問(wèn)題，鋼佳力工程機(jī)械維修有限公司幫你快速解決，吊車冒黑煙維修，專業(yè)凱立特歡迎你維修咨詢！

吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速原因及維修

吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速

故障現(xiàn)象:

吊車作業(yè)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象,如果掉速厲害可能會(huì)導(dǎo)致挖機(jī)熄火.(一般情況下挖機(jī)掉速200轉(zhuǎn)以上,都可以認(rèn)定為吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障)

吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障原因:

1 柴油油路問(wèn)題.(一般情況下為柴油油路阻塞)

2 發(fā)動(dòng)機(jī)故障.(轉(zhuǎn)速太低)

3 電磁閥間隙過(guò)大,供油不足,導(dǎo)致吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速,熄火.

4 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大.

5 液壓系統(tǒng)故障.

6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.

7 氣門間隙不對(duì).

8 發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對(duì).

9 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣.

10 制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常.

11 噴油定時(shí)有錯(cuò),燃油量的調(diào)定值不對(duì).

12 制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.

13 液壓故障.

當(dāng)然我們都希望自己花少的錢價(jià)錢去買到好的商品，起重搬運(yùn)維修也是一樣的，都是希望我們花少的錢維修性價(jià)比高的吊車，但是這個(gè)低價(jià)格是要在一般的市場(chǎng)價(jià)格差不多的基礎(chǔ)上，選擇一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較便宜的。我們市場(chǎng)中也會(huì)有一些吊車維修價(jià)格特別低的，但是如果是面對(duì)這樣的情況大家就要仔細(xì)考慮考慮了，他們的吊車維修是不是正規(guī)，以及吊車的性能如何是不是有缺陷呢。等到機(jī)器離開(kāi)地面之后，需要檢查吊鉤情況和起升狀態(tài)，然后再慢慢地吊起。

所以在這個(gè)時(shí)候還是不要貪圖那樣的小便宜的好，因?yàn)槲覀兩磉呉灿泻芏嗟呐笥堰x擇了吊車維修價(jià)格特別低的商家進(jìn)行維修，但是在這種情況中，維修期間吊車的性能上出現(xiàn)了一些小的毛病我們就光是修車下來(lái)也花費(fèi)的金錢，也夠我們?nèi)ベI一套全新的鋼板了，所以如果是這樣的話還不如我們?nèi)ビ靡粋€(gè)合適的價(jià)格買維修一個(gè)好點(diǎn)的吊車呢。熱機(jī)高壓油路進(jìn)氣造成機(jī)器不能行走，應(yīng)是低壓油路真空度過(guò)大引起的。

另外大家如果想要租到一個(gè)性價(jià)比高一點(diǎn)的吊車的話，那么大家可以關(guān)注我們公司的一些實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，我們將不定期的推出一些折扣活動(dòng)。

1．停車時(shí)穩(wěn)鉤的方法是什么?    ，

　　答：停車時(shí)鉤頭擺動(dòng)，只要再起動(dòng)一或幾次車，就可把鉤頭穩(wěn)住。鉤頭向前擺動(dòng)，深圳大型吊裝就向前起車跟鉤；鉤頭向后擺動(dòng)就向后起車跟鉤。一次起車穩(wěn)不住，就多穩(wěn)幾次。但穩(wěn)車次數(shù)越少，開(kāi)車的操作水平就越高。

　　2．司機(jī)操作對(duì)起重機(jī)構(gòu)件受力有何影響?

　　答：(1)平穩(wěn)起動(dòng)，使構(gòu)件不受沖擊負(fù)荷。勁操作。對(duì)機(jī)械構(gòu)件沖擊大，應(yīng)堅(jiān)決制止。

　　(2)減少起動(dòng)次數(shù)，提高作業(yè)率，減少構(gòu)件疲勞。

　　(3)調(diào)好閘，用好閘，合理利用機(jī)械的運(yùn)動(dòng)慣性。

　　(4)搞好滿檔運(yùn)行，尤其是長(zhǎng)距離行走，減少構(gòu)件的工作時(shí)間。

　　(5)按電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性曲線合理操作，根據(jù)不同載

　　荷，用控制器的不同檔次和相當(dāng)?shù)钠饎?dòng)時(shí)間。

　　(6)遵守規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，使構(gòu)件不受

每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后的保養(yǎng)（一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)）

除按照“日常維護(hù)”工作項(xiàng)目外，應(yīng)增加下列工作。

　　1.  更換油底殼內(nèi)的機(jī)油，放油工作必須在機(jī)器走熱后進(jìn)行。

　　2.  清洗或更換機(jī)油濾清器濾芯。

　　3.  清洗或更換柴油濾清器濾芯（每150小時(shí)進(jìn)行）空氣濾清器濾芯（或累計(jì)200小時(shí)進(jìn)行）。

　　4.  檢查氣缸蓋螺栓緊固情況。

　　5.  檢查氣門間隙是否符合規(guī)定，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　6.  檢查風(fēng)扇膠帶張緊程度，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　7.  對(duì)備有油杯的部件注入潤(rùn)滑脂。

　　8.  清洗進(jìn)氣管和排氣管及消聲器內(nèi)的積灰。

　　9.  累積運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)應(yīng)檢查噴油器壓力機(jī)霧化情況，必要時(shí)清洗并進(jìn)行調(diào)整。

　　10.檢查蓄電池的電壓。電解液的比重應(yīng)是1.28-1.29（大氣溫度15℃）一般不低于1.27。并檢查電解液液面是否高出極板10～15毫米，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水，電壓不低于10伏。

　　11．每隔200小時(shí)或按水質(zhì)混濁情況，調(diào)換冷卻水、取出節(jié)溫器，裝復(fù)節(jié)溫器蓋（出水管）；起動(dòng)柴油機(jī)不斷變更轉(zhuǎn)速，沖刷冷卻系統(tǒng)內(nèi)的沉淀物；然后打開(kāi)散熱器及機(jī)體上的放水閥放水；停車將清潔水自散熱器口不斷注入；再起動(dòng)柴油機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使使水流動(dòng)，及時(shí)檢查放水閥放出的水質(zhì)，直至清潔，然后關(guān)閉放水閥，停車；如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，溫州吊車維修應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿。裝復(fù)節(jié)溫器。

　　12.對(duì)因保養(yǎng)而拆卸的零部件重在重新裝配時(shí)，必須保證安裝位置正確、可靠。

三、每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后的保養(yǎng)（二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)）

除按照“每100小時(shí)后的保養(yǎng)”工作項(xiàng)目外，應(yīng)增加下列工作。

　　1.檢查噴油器的噴油壓力及觀察霧化質(zhì)量，必要時(shí)清洗并進(jìn)行調(diào)整。

　　2.檢查供油提前角，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　3.檢查氣門的密封情況，不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行研磨修正。

　　4.檢查連桿螺栓、主軸承螺栓及飛輪螺栓的緊固情況。

　　5.重新氣缸蓋螺栓，按規(guī)定調(diào)整氣門間隙。

　　6.清洗或更換空氣濾清器濾芯，根據(jù)工作環(huán)境塵土的多少，可提前至“每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后的保養(yǎng)”或更短的時(shí)間進(jìn)行。

　　7.更換噴油泵調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油。

　　8.清洗冷卻系統(tǒng)。

　　9．檢查節(jié)溫器的工作情況。

　　10.檢查起動(dòng)電器設(shè)備各部分，緊固件聯(lián)接是否牢固，導(dǎo)線接觸是否緊固，有燒痕者應(yīng)予更換。

　　11.普遍檢查柴油機(jī)各機(jī)件。并進(jìn)行必要的修理和調(diào)整。

　　12.檢查機(jī)油泵平面磨損情況，調(diào)整機(jī)油泵轉(zhuǎn)子與泵蓋間隙。調(diào)整機(jī)油壓力。

　　13.檢查活塞環(huán)開(kāi)口間隙并清除活塞頭部、活塞槽內(nèi)各處積炭。

　　14.檢查曲軸前后油封，如發(fā)現(xiàn)硬化和破損，應(yīng)及時(shí)更換。

除上述各定期保養(yǎng)外，用戶可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更細(xì)致的保養(yǎng)工作。

齒輪

1、   齒輪輪齒折斷

2、   輪齒磨損達(dá)原厚15~21%

3、   齒輪裂紋

4、   因‘鍵滾’使齒輪鍵槽損壞

5、   齒面削落面占全部工作面積31%，及削落深度達(dá)齒厚10%。

1、工作時(shí)產(chǎn)生沖擊與振動(dòng)，繼續(xù)使用損壞轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)

2、運(yùn)轉(zhuǎn)中有振動(dòng)和異常聲音，是超期使用，安裝不正確所致

3、齒輪損壞

4、使吊重墜落

5、超期使用，熱處理質(zhì)量問(wèn)題

1、更換齒輪

2、更換齒輪

3、對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)做修補(bǔ)

4、對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，誰(shuí)運(yùn)行機(jī)構(gòu)課新加工鍵槽修復(fù)

5、更換

軸

1、   裂紋

2、   軸彎曲超過(guò)0.5mm/m

3、   鍵槽損壞

1、   材質(zhì)差，熱處理不當(dāng)，導(dǎo)致?lián)p壞軸

2、   導(dǎo)致軸徑磨損，影響傳動(dòng)產(chǎn)生振動(dòng)

3、   不能傳遞扭矩

1、   更換

2、   更換或校正

3、   起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等課修復(fù)使用

車輪

1、   踏面和輪幅輪盤有疲勞裂紋

2、   主動(dòng)車輪踏面磨損不勻

3、   踏面磨損達(dá)輪圈原厚15%

1、   車輪損壞

2、   導(dǎo)致車輪啃軌，車體傾斜和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)

3、   車輪損壞

2、   成對(duì)更換

3、   更換

4、輪緣磨損達(dá)原厚度50%

4、由車體傾斜、車輪啃軌所致、容易脫軌

4更換

制動(dòng)器