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制造及維修不當導致氣蝕
由于在裝配或維修時未注意使液壓系統(tǒng)充分排氣,從而導致系統(tǒng)中存在氣體,在高溫、高壓的作用下即可產(chǎn)生氣蝕。
冷卻液質量有問題導致氣蝕
當冷卻液中含有腐蝕介質,如各種酸根離子、氧化劑等,則易發(fā)生化學、電化學腐蝕等,在它們的聯(lián)合作用下,也會加快氣蝕的速度;若冷卻系統(tǒng)維護得好,推土機維修廠可預防氣蝕的發(fā)生。例如,冷卻系統(tǒng)散熱器的壓力蓋,如果維護得好,就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力,從而防止氣蝕的產(chǎn)生。在以下部位加注潤滑脂:半軸瓦座、萬向節(jié)總成、漲緊輪漲緊桿主泵油封的傳動或軸向移動也會導致液壓油侵入潤滑系統(tǒng)。再如,冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器;一個性能良好的節(jié)溫器可以使冷卻液保持在合適的溫度范圍內(nèi),就能降低氣泡時所釋放的能量。
1、推土機履帶容易脫離引導輪和支重輪保持引導輪位置對中引導輪對行走機構其他零件有嚴重影響,因此調(diào)整引導輪導板與履帶架之間的間隙(修正不對中)是延長行走機構壽命的要點。
調(diào)整時用導板與軸承之間的墊片來修正,如果間隙大,拆去墊片;間隙小,增加墊片。標準間隙為0.5~1.0mm,許可間隙為3.0mm。
/2、在適當時刻將履帶銷與銷套翻面
在履帶銷與銷套的磨損過程中,履帶節(jié)節(jié)距被逐漸拉長,造成驅動輪與銷套的嚙合不良,導致銷套破損和驅動輪齒面異常磨損,會引起蛇行、拍打、沖擊,大大縮短行走機構的壽命。
當通過調(diào)整張緊度仍不能恢復節(jié)距時,就需要將履帶銷和銷套翻面,以得到正確的履帶節(jié)節(jié)距。
在現(xiàn)場有兩種決定履帶銷與銷套翻面的時刻:一種方法是查定履帶節(jié)節(jié)距拉長3mm的時刻;另一種方法是查定銷套外圓直徑磨損3mm的時刻。
3、螺栓螺母及時擰緊
當行走機構的螺栓松動時,容易折斷或丟失,引發(fā)一系列的故障。
日常檢修保養(yǎng)應檢查以下螺栓:支重輪和托輪的安裝螺栓,驅動輪齒塊安裝螺栓,履帶板安裝螺栓,支重輪護板安裝螺栓,對角撐條頭安裝螺栓。主要螺栓的擰緊扭矩參考各機型的說明書。
4、及時潤滑
充電發(fā)電機:充電發(fā)電機每工作1000~1500小時應進行一次拆裝保養(yǎng),其內(nèi)容如下:
(1)用壓縮空氣或皮老虎吹凈各部灰塵,用油揩凈集電環(huán)和線圈各部分的油污。
(2)清洗軸承,更換潤滑脂。充電發(fā)電機前后端蓋裝有滾動軸承,采用復合鈣基潤滑脂潤滑,
填充量不易過多,特別是后蓋軸承內(nèi)加入量過多,容易造成潤滑脂溢出,濺在滑環(huán)上將使接觸不良,
影響充電發(fā)電機的性能。
(3)檢查線圈、轉子和整流元件是否有脫焊現(xiàn)象。轉干線圈有無斷路或短路等情況,脫焊的應修復,
有燒損的應更換。
發(fā)動機工作時,駕駛員扳動離合器操縱桿使離合器分離,若掛擋時變速器內(nèi)出現(xiàn)齒輪撞擊聲,
甚至掛擋不入。
二、小松推土機常見故障原因分析
由工作原理可知,當離合器處于分離狀態(tài)時,駕駛員扳動離合器操縱桿,
通過拉桿等一系列的傳動迫使離合器的移動套向后移動,使壓緊機構消除對后盤的壓緊力。
離合器的主動盤與從動盤應產(chǎn)生間隙而完全脫離摩擦即切斷發(fā)動機的動力。如果是離合器分離不徹底,
顯然是后盤向后移動距離不足,使之與主動盤仍保持摩擦所致。引起后盤向后移動距離不足的原因有:
會構成柴油機工作粗暴,損害機器。
過錯做法:用明火烘烤油底殼可引發(fā)的嚴重結果:重則焚毀機器,輕則加劇機器磨損
防止使油底殼內(nèi)的機油變質,甚至燒焦,潤滑功用降低或完全丟失,然后加劇機器磨損。冬天應選用低凝點的機油,發(fā)起時可采用機外水浴加溫的方法來前進機油溫度。
過錯做法:發(fā)起方法不當可引發(fā)的嚴重結果:對機器構成嚴重損害
冬天,有的駕駛員為可以快速發(fā)起柴油機,常采用無水發(fā)起(先發(fā)起,后加冷卻水)的非正常發(fā)起方法。過錯做法:發(fā)起方法不當可引發(fā)的嚴重結果:對機器構成嚴重損害冬天,有的駕駛員為可以快速發(fā)起柴油機,常采用無水發(fā)起(先發(fā)起,后加冷卻水)的非正常發(fā)起方法。這種做法會對機器構成嚴重損害,應阻止運用。準確的預熱方法是:先將保溫被罩在水箱上,翻開放水閥,向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水,用手觸摸放水閥流出的水有扎手感觸時,再封閉放水閥,向水箱灌入90-100℃的清潔軟水,并搖轉曲軸,使各運動件得到恰當預先潤滑,然后再行發(fā)起。
過錯做法:低溫負荷工作可引發(fā)的嚴重結果:致使機器嚴重磨損
柴油機發(fā)起著火后,有些司機刻不容緩地當即投入負荷工作。著火不久的柴油機,由于機體溫度低,機油粘度大,機油不易充入運動副的沖突外表,會致使機器嚴重磨損。
另外,柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也簡略開裂。故冬天柴油機發(fā)起著火后,應以低中速空轉幾分鐘,等冷卻水溫度抵達60℃時,再投入負荷工作。
過錯做法七:不注意機體保溫可引發(fā)的嚴重結果:降低工作壽數(shù),損害發(fā)起機
冬氣候溫低,簡略使柴油機工作時冷卻過度。故保溫是冬天用好柴油機的要害。在北方地區(qū),冬天運用的柴油機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。另外節(jié)溫器對柴油機工作時的升溫起著重要作用。雨季停車好把發(fā)動機部分朝車庫里面,有一些粗心的司機以為車擺進車庫就可以了,卻沒注意發(fā)動機部分正好在房檐下面,一下雨水就嘩嘩的沖在發(fā)動機上,那場景……我是親眼見過,所以停車也不要太粗心。故入冬前應檢查節(jié)溫器的工作是不是正常,失效的節(jié)溫器應及時更換。
一、小松推土機常見故障起動電機:
(1)經(jīng)常檢查起動電機緊固件連接是否牢固,導線接觸是否緊密,并消除積污。
(2)定期檢查并保持換向器的光潔,電刷不被卡住,頂簧壓力正常。如果電刷磨損和換向器表面燒毛,
應立即修理和更換。
(3)檢查導線絕緣有無損壞。