地下綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)

1.環(huán)境監(jiān)控

根據(jù)規(guī)范要求，沿管廊縱長(zhǎng)每隔200米應(yīng)設(shè)置人員逃生安全孔、投料口、通風(fēng)口、防火門和人員進(jìn)出口各一個(gè)。

通過(guò)在每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)出入口和通風(fēng)口處安裝氣體（O2、CH4、H2S）、溫度、濕度、煙霧、水位、水浸等監(jiān)測(cè)傳感器，可實(shí)現(xiàn)與風(fēng)機(jī)、水泵的自動(dòng)化控制與對(duì)接，檢測(cè)信號(hào)就近送附屬設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)控制單元，并通過(guò)以太網(wǎng)送到監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)。在監(jiān)控中心控制室顯示屏上，以數(shù)字形式顯示每個(gè)防火分區(qū)的氧氣百分比含量和溫度/濕度。傳輸層包括名道口與監(jiān)控中心之間網(wǎng)絡(luò)通過(guò)光纖傳送，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)、音頻數(shù)據(jù)、TCP/IP控制數(shù)據(jù)和RS-485數(shù)據(jù)的通信。

此時(shí)，一旦探測(cè)器檢測(cè)到危險(xiǎn)氣體，危險(xiǎn)區(qū)域周邊的作業(yè)人員會(huì)時(shí)間看到以數(shù)字形式顯示每個(gè)防火分區(qū)的氣體百分比含量和溫度/濕度等報(bào)警提示信息，并獲知報(bào)警位置。

2.設(shè)備監(jiān)控

對(duì)布置在每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的排水泵、照明、風(fēng)機(jī)、風(fēng)道閥門、液位開(kāi)關(guān)等設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，監(jiān)測(cè)集水井內(nèi)液位上限報(bào)警信號(hào)，通過(guò)相應(yīng)的多功能向統(tǒng)一信息管理平臺(tái)傳送，多功能同時(shí)并接受監(jiān)控中心的命令，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制風(fēng)機(jī)的開(kāi)停及相應(yīng)防火分區(qū)內(nèi)照明設(shè)備總開(kāi)關(guān)的分合。1、在監(jiān)控中心設(shè)置監(jiān)控計(jì)算機(jī)、管理計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、通信計(jì)算機(jī)和智能化模擬屏等設(shè)備組成中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

?綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)一體化

綜合管廊就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通訊，燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。4、高科技性：市政管廊內(nèi)外設(shè)置現(xiàn)代化智能化監(jiān)控管理系統(tǒng)，采用以智能化固定監(jiān)測(cè)與移動(dòng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合為主、人工定期現(xiàn)場(chǎng)巡視為輔的多種高科技手段，確保“管廊”內(nèi)監(jiān)測(cè)、運(yùn)行信息反饋不間斷和低成本、維護(hù)管理效果。

隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，綜合管線建設(shè)規(guī)模不足、管理水平不高等問(wèn)題凸現(xiàn)，一些城市相繼發(fā)生大雨內(nèi)澇、管線泄漏、路面塌陷等事件，嚴(yán)重影響著生命、財(cái)產(chǎn)安全和城市運(yùn)行秩序。

面對(duì)當(dāng)前現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，中央適時(shí)出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見(jiàn)》【國(guó)發(fā)(2013)36號(hào)】文件：在全國(guó)36個(gè)大中城市啟動(dòng)地下綜合管廊試點(diǎn)工程；中小城市因地制宜建設(shè)一批綜合管廊項(xiàng)目。新建道路、城市新區(qū)和各類園區(qū)地下管網(wǎng)應(yīng)按照綜合管廊模式進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè)。而對(duì)于每次個(gè)智能傳感器、智能執(zhí)行器、控制算法、人一機(jī)接口等，由于其功能單一，就使得更容易實(shí)現(xiàn)綜合管廊自動(dòng)化控制系統(tǒng)產(chǎn)品的通用化和硬件成軟件的深度結(jié)合。

?城市綜合管廊行業(yè)背景

綜合管廊（日本稱“共同溝”、臺(tái)灣稱“共同管道”），就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通訊，燃?xì)狻⒐?、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”,而提高綜合管廊的智能化和信息化管理水平，可大大減輕管廊的運(yùn)維壓力和延長(zhǎng)管廊設(shè)備的生命周期。3、除管道艙，其他艙室內(nèi)宜設(shè)置用于對(duì)講通話的無(wú)線信號(hào)覆蓋系統(tǒng)。

?城市地下綜合管廊建設(shè)要點(diǎn)

城市地下綜合管廊目前在全國(guó)各地大面積開(kāi)工建設(shè)，綜合管廊的性質(zhì)是國(guó)有公共市政基礎(chǔ)設(shè)施。由于地方政府受資金的限制，一般采取PPP模式，但不管地下綜合管廊的建設(shè)運(yùn)營(yíng)是哪一種模式，都無(wú)法改變其國(guó)有的性質(zhì)。設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)各個(gè)綜合管廊自動(dòng)化控制系統(tǒng)通信點(diǎn)之間的靈活通信，而傳感器、執(zhí)行器、人機(jī)接口、中央管理機(jī)都能獨(dú)立地直接作為通信平臺(tái)上的一個(gè)通信點(diǎn)，連接在通信系統(tǒng)中。因此，需要從立法的成眠明確城市地下綜合管廊的權(quán)屬關(guān)系，還需要政府在政策法規(guī)上對(duì)管廊投資運(yùn)營(yíng)進(jìn)行規(guī)范化管理。

城市地下綜合管廊的建設(shè)耗資巨大，必須要統(tǒng)一規(guī)劃，避免浪費(fèi)。建設(shè)過(guò)程應(yīng)該有中長(zhǎng)期遠(yuǎn)景規(guī)劃，做到規(guī)劃，與其他基礎(chǔ)設(shè)施相協(xié)調(diào)，避免麻木建設(shè)。目前，地下管廊建設(shè)的資料與檔案也需要規(guī)范化管理，以便后期管理。目前，地下管廊建設(shè)的資料與檔案也需要規(guī)范化管理，以便后期管理。條件允許可以對(duì)城市地下管廊檔案進(jìn)行電子化，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。

綜合管廊規(guī)模較大，又處于城市地下空間，綜合環(huán)境較為復(fù)雜。需要成立專門管理部門，對(duì)綜合管廊進(jìn)行規(guī)范化管理與運(yùn)營(yíng)。綜合管廊管理部門的負(fù)責(zé)人應(yīng)參與管廊建設(shè)的整個(gè)過(guò)程，熟知管廊的整個(gè)系統(tǒng)功能。還需著重培養(yǎng)管廊運(yùn)營(yíng)管理的專業(yè)人才。