分段的完工檢驗(yàn)是在完成全部施工內(nèi)容 包括對(duì)分段進(jìn)行尺度和外形測(cè)量之后的完整性檢驗(yàn) 它是船體建造過(guò)程中必須檢驗(yàn)的項(xiàng)目 檢驗(yàn)分段數(shù)量是按分段劃分圖中分段的數(shù)量 各分段應(yīng)依據(jù)分段工作圖中標(biāo)明的屬于分段裝焊的零部件應(yīng)完整無(wú)缺地裝焊完工 例如舭龍骨 分水踵 護(hù)舷材等 舾裝件中的船底放泄塞必須裝焊妥 人孔蓋座能裝焊更好 其它舾裝件 包括液艙 球首 首側(cè)推等標(biāo)志及船名 港藉名 船名 港藉名中文字母下面必須標(biāo)注拼音字母 按生產(chǎn)設(shè)計(jì)有關(guān)文件執(zhí)行 完工檢驗(yàn)包括工廠檢驗(yàn)部門的檢驗(yàn)和工廠報(bào)請(qǐng)驗(yàn)船部門和船東的檢驗(yàn) 檢驗(yàn)部門在每只分段報(bào)驗(yàn)之前必須先自行檢查 并提出檢查意見(jiàn) 待施工部門修復(fù)后再經(jīng)檢驗(yàn)員驗(yàn)收合格 然后 通知驗(yàn)船部門與船東檢驗(yàn)

絞吸船排泥管中的流速

排泥管中流速的確定, 在施工效率控制、設(shè)備機(jī)具使用時(shí)間以及成本的降低起到關(guān)鍵作用, 尤其是在土質(zhì)硬或粘度高的工程中, 管路輸送困難的狀況特別突出。我們都知道臨界流速下施工各方面都可達(dá)到理想。但實(shí)際施工中受很多因素影響和制約, 很難在臨界流速下施工, 特別在風(fēng)化巖、粘土情況下, 容易發(fā)生堵管現(xiàn)象。在施工過(guò)程中應(yīng)不斷總結(jié)確定不同土質(zhì)、不同排距下的理想施工流速。

挖泥操作要點(diǎn)及要求:

1. 施工流速宜控制在 4. 2m/s~5. 5m/s, 當(dāng)流速低于4. 2m/s時(shí), 注意排壓變化。如出現(xiàn)持續(xù)下降時(shí), 及時(shí)減小挖泥濃度, 必要時(shí)采取低濃度反擺的方法, 如果存在提轉(zhuǎn)空間臨時(shí)提高泥泵轉(zhuǎn)速。

2. 換樁、移錨作業(yè)前需要提前降低挖掘濃度, 保證管線輸送通暢, 避免吹清水時(shí)流速大幅降低。

3. 船舶停止施工時(shí), 將船舶擺至中線, 根據(jù)潮水情況調(diào)整釋放橫移纜。

4. 潮位變化較快時(shí), 根據(jù)潮位的起伏調(diào)整絞刀下放深度。

5. 加強(qiáng)對(duì)絞刀的檢查, 及時(shí)對(duì)磨損的刀齒進(jìn)行更換。

6. 堅(jiān)持一崗三測(cè), 數(shù)據(jù)記錄齊全。

7. 加強(qiáng)機(jī)器設(shè)備保養(yǎng)維修, 保證施工運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)性。

8. 記錄清水參數(shù), 關(guān)注泵效變化, 如泥泵揚(yáng)程有明顯下降需及時(shí)更換葉輪。

整船作業(yè)須知

整船作業(yè)須知：

1、目的：為滿足規(guī)則要求加強(qiáng)船只、人員安全、防止海洋、江河、湖泊污染以制定訂本須知。

2、適用范圍：適用于各公司管理的絞吸式挖泥船正常的疏浚和吹填工程范圍。

3、工前準(zhǔn)備：施工前，船長(zhǎng)根據(jù)施工部門安排的施工計(jì)劃、要求和現(xiàn)場(chǎng)情況。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路

勘資料、有關(guān)文件、施工圖紙等資料，仔細(xì)分析研究工程的土質(zhì)、水文、氣象、船

舶動(dòng)態(tài)、排泥距離，吹填高度、土質(zhì)對(duì)挖泥機(jī)具可能磨損的情況，與輪機(jī)長(zhǎng)及船員干

部一起合理的考慮施工機(jī)具的更換、改造、修理及備配件的安排計(jì)劃。