不銹鋼活塞桿支承面巴氏合金層零落時，可采用重新澆注或焊補后精車并留一定加工余量.以便裝配時刮研。

在進行重新裝配活塞桿以及活塞組件時，應(yīng)該先檢查一下卡環(huán)周圍是否有金屬余屑堆積以及卡環(huán)槽口是否變形等。

當分解發(fā)動機取出氣缸體后，應(yīng)先不忙擦洗活塞，應(yīng)是應(yīng)該先看活塞的外表面，從而獲得活塞實際運行狀況的部分信息。

為了保證活塞正常地進行往復(fù)運動，必須根據(jù)不同的氣缸材質(zhì)、負荷狀態(tài)、活塞的材料及熱穩(wěn)定性、裙部型線等選擇合理的配缸間隙。

不銹鋼活塞桿它的厚度通常在10-30μm以上。并且它的電鍍，通常都需求選用3次的鍍鉻，在進行單次鍍鉻時，其厚度應(yīng)當控制在0.010～0.015mm之間。并且，在單次鍍鉻后都需求出缸進行修磨，然后再一次鍍鉻到所需求的厚度中來抵達所需尺度后進行拋光措置。

不銹鋼活塞桿在電鍍前，有必要進行精拋光，然后要對鍍件尺度，精拋光機加工表面狀據(jù)進行查驗，然后根據(jù)鍍層厚度準確核算電鍍時刻。并且在對不銹鋼活塞桿屢次鍍鉻進，要學(xué)會單次厚度在0.010～0.015mm時，活塞桿電鍍層要留意厚度均勻。這么才能夠有效地提高活塞桿的防腐等級。

經(jīng)分析，決定采用的填料為J422焊條。因為，酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏感，不容易產(chǎn)生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于手工加工；電弧穩(wěn)定，熔深較大，與母材結(jié)合牢固。經(jīng)過觀察，旋挖鉆機的動力頭、加壓油缸與鉆桅的裝配關(guān)系為：加壓油缸固定在鉆桅的前端面(旋挖鉆機作業(yè)狀態(tài))，其缸筒的頭部鉸接在鉆桅前蓋板的支耳中，缸筒的尾部與鉆桅前蓋板的另一支耳浮動連接，油缸活塞桿的頭部與動力頭支耳通過銷軸連接，動力頭兩側(cè)的滑塊支架扣在鉆桅導(dǎo)軌上，其間有滑塊相隔。

為了避免上述現(xiàn)象的出現(xiàn)，活塞桿必須要有足夠的強度和剛度，而且質(zhì)量要輕。但在高溫影響下，必然會使活塞桿材料的強度下降，活塞的熱膨脹量增加，破壞活塞與氣缸壁的正常間隙，進而出現(xiàn)一系列不良反應(yīng)。直線光軸、活塞桿等工件的制作過程中，勢必會用到刀具，但沒想到刀具的選用也有嚴格的要求，畢竟工件的材質(zhì)是比較特殊的，為保證刀具的切削性能，一定要滿足基本的條件?；钊麠U的電鍍處理并不簡單，也是需要具備較高技術(shù)含量的，這方面有必要提醒大家一下。在活塞桿進行電鍍的時候，一定要控制好鍍液的各項工作條件，并時刻關(guān)注其溫度和液位的變化。同時，要定期根據(jù)觀測結(jié)果進行的添加，達到校正電鍍液的目的

事實上，在活塞桿電鍍之前好先進行精拋光，因為光潔度越高的情況下，得當?shù)你t層質(zhì)量會越好。并且，還需要進行檢驗鍍件尺寸、機加工表面狀況，然后根據(jù)鍍層厚度來準確計算電鍍時間，保證電鍍效果。