橡膠彈簧是橡膠減震塊的統(tǒng)稱，根據(jù)語言習(xí)慣不同又可稱為：橡膠堆，復(fù)合彈簧，橡膠彈簧，金屬彈簧，復(fù)合螺旋彈簧，橡膠減震塊等。

在車輛運用中，若橡膠減震塊系統(tǒng)出現(xiàn)稍微漏風(fēng)，在不影響制動時（總風(fēng)管內(nèi)壓力≥550千帕），可不作處理，一次運行至終點；橡膠和水一樣，幾乎不可以被壓縮，受壓后僅產(chǎn)生彈性變形，但其體積不變所以促使橡膠減震塊得到廣泛的應(yīng)用。若橡膠彈簧意外裂、穿孔或漏風(fēng)嚴(yán)重時，在始發(fā)站須做甩車處理，在通過站須切斷故障橡膠減震塊所在轉(zhuǎn)向架的兩個橡膠減震塊的風(fēng)源，時速120公里以下一次運行至終點。切斷風(fēng)源時，沒有必要切斷整輛車的橡膠減震塊風(fēng)源，更沒有必要將此車做關(guān)門處理。

橡膠緩沖塊是目前在減振器市場里可以說是個寵兒，它的強大減振效果及隔音效果是很多工程師的減振器，可以說它的流行是因為其需要的原材料及結(jié)構(gòu)比其它類型的減振器來的簡單的多，在成本上也是相對較低。 適合生產(chǎn)橡膠隔震墊目前比較主流的是：天然膠、氯丁膠、丁睛膠。橡膠緩沖塊介紹橡膠的塑煉工藝：生膠富有彈性,缺乏加工時，需要的可塑性性能，因此不便于加工。

橡膠緩沖塊是由多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度,能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應(yīng)對橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

橡膠緩沖塊專業(yè)分析塑料與橡膠較本質(zhì)的區(qū)別在于塑料發(fā)生形變時塑性變形，而橡膠是彈性變形。換句話說，塑料變形后不容易恢復(fù)原狀態(tài)，而橡膠相對來說就容易得多。塑料的彈性是很小的，通常小于100%，而橡膠可以達(dá)到1000%甚至更多。塑料制品在成型上絕大多數(shù)成型過程完畢產(chǎn)品過程也就完畢；而橡膠成型過程完畢后還得需要硫化過程。通常做成支承或連接件，廣泛用于各種車輛、船舶、機械、儀器儀表、橋梁、建筑中，用以消除或減緩震動的不良后果。