采用先進連退工藝，如R—OA技術，通過快速冷卻和低溫冷卻，提高Fec形核和長大的驅動力，讓固溶c以Fec的形式析出;增加耐時效性。

熱軋以較低溫度加熱板坯，同時配合高一74一中國新技術新產品溫卷取工藝，促進A1N和Fe，C的析出和長大，有效減少鋼板中固溶N含量。采用超低碳無間隙原子鋼，鋼中含有極低量的C、N元素，同時Ti、Nb等強碳氮化物形成元素可以進一步固定C、N原子，能時效問題。

當測量斷面設在彎頭、三通等異形部件后面時，距這些部件的距離應大于4～5倍管道直徑。

　　當測試現(xiàn)場難于滿足要求時，為減少誤差可適當增加測點。但是，測量斷面位置距異形部件的距離至少是管道直徑的1.5倍。

通風管道防火性能好：當前普遍存在的問題是成品通風道燃燒性能和耐火極限未經國家有關部門檢測，且部分通風道材料的燃燒性能、管壁厚度不符合要求。

局部排風系統(tǒng)由以下幾部分組成：

　　(1)除塵、凈化設備

　　為了防止大氣污染，當排出空氣中有害物量超過排放標準時，必須用凈化設備處理，達到排放標準后，排人大氣。凈化設備分除塵器和有害氣體凈化裝置兩類。

　　(2)風機

　　風機向機械排風系統(tǒng)捉供空氣流動的動力。為了防止風機的磨損和腐蝕，通常把它放在凈化設備的后面。

如果只對局部地點進行排風或送風，即局部通風;如果對整個車間進行排風或送風，則為通風。通常，按通風系統(tǒng)的作用范圍不同，可將通風分為局部通風、通風和事故通風。局部通風系統(tǒng)又分為局部進風和局部排風兩大類，它們都是利用局部氣流，使局部工作地點不受有害物的污染，造成良好的空氣環(huán)境。