灑水車吸水作業(yè)

（1）灑水車盡量接近作業(yè)點，駐車。（2）打開走臺箱邊門，取出吸水膠管，使之向后擺動，無彎折現(xiàn)象。（3）.將吸水膠管盡可能深的抽入水中，保證管端在作業(yè)過程中始終距液面300mm以下。（4）.將四通閥手柄推至與地面垂直。（5）.將變速器掛入空擋，然后起動發(fā)動機(jī)，分離離合器，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)。（6）操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當(dāng)液面達(dá)到觀察鏡中部時，應(yīng)通知駕駛員，同事應(yīng)迅速將吸水膠管拉離水面或關(guān)閉四通閥。（7）收起膠管后，將其放回走臺箱，關(guān)好邊門。（8）將灑水車駛離抽水地點。

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常見故障

電機(jī)部分

1、接通電源后無反應(yīng)。多數(shù)是電源插頭、電源引出線和電機(jī)繞組短路所致。

2、難啟動或不能啟動，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時可用小竹片按運(yùn)轉(zhuǎn)方向快速撥動風(fēng)葉，若電機(jī)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，說明是啟動電容或啟動繞組損壞，應(yīng)更換相同容量的電容或修理啟動繞組；若電機(jī)發(fā)卡，多是電機(jī)和泵頭的機(jī)械故障，如軸承損壞、葉輪卡死等。

3、電機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速慢，且機(jī)殼過熱、有燒焦臭味。多數(shù)是電機(jī)繞組短路所致，應(yīng)拆開電機(jī)，視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復(fù)。

4、運(yùn)轉(zhuǎn)時噪聲大、振動大。多數(shù)是軸承損壞或軸承與機(jī)殼的配合不當(dāng)，需拆開電機(jī)檢查，若是軸承損壞應(yīng)更換；若軸承跑外圓，可對泵殼的配合面采用鏨花處理；若軸承跑內(nèi)圓，可對電機(jī)軸的磨損部位采用鏨花處理，磨損嚴(yán)重的，采用先堆焊后車削的方法修復(fù)。

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灑水車的發(fā)展趨勢

隨著市政環(huán)衛(wèi)建設(shè)的發(fā)展，各地對灑水車的需求量與日俱增。如何提高水的利用效率，實現(xiàn)多樣化的噴灑要求，是市場對灑水車的要求，也是專用車企業(yè)應(yīng)該思考的問題。

灑水車很大的亮點是它的多樣化噴灑方式。灑水車的罐體尾部有上、中、下三種噴灑方式。上面的噴灑又分為左、中、右三種。三個噴頭可以獨(dú)立控制，大大節(jié)約了水源。

中間位置左右兩側(cè)各有一個出水口，出水的大小可以自由控制。出水口前的三角擋板，可以擴(kuò)大噴灑寬度。

下方的孔狀噴水口，噴出的水細(xì)膩而均勻，能有效打濕地面揚(yáng)塵

在灑水車的前方頂端部位還有一個高壓水炮，可以自由擺動，能夠?qū)嚯x較遠(yuǎn)和較高的建筑和植被進(jìn)行噴灑。

澳大利亞的灑水車與我灑水車很大的不同在于智能化的控制。在我國大部分高壓灑水車都帶有后工作臺，需要由工人掌握水炮的噴灑方向和距離，工人的安全難以得到保障，噴灑成本大大提高。隨著技術(shù)的發(fā)展，智能化將成為我國灑水車一個發(fā)展方向。