閘機(jī)的輔助模塊

包括LED指示模塊、計(jì)數(shù)模塊、行人檢測(cè)模塊、報(bào)警模塊、權(quán)限輸入模塊、語(yǔ)音提示模塊等。

LED指示模塊：一般由LED點(diǎn)陣或LED顯示屏組成，用于指示閘機(jī)的通行狀態(tài)和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。

計(jì)數(shù)模塊：用于記錄通行人數(shù)，可通過(guò)LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來(lái)，可以清零和設(shè)置計(jì)數(shù)上限。

行人檢測(cè)模塊：用于識(shí)別行人的通行狀態(tài)，判斷行人是否合法通行，并且可以判斷行人是否處于攔阻體運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，以保護(hù)行人的人身安全。檢測(cè)模塊的性能非常關(guān)鍵，影響到閘機(jī)的有效性和安全性，主要由硬件--傳感器和軟件--識(shí)別算法這兩個(gè)因素決定。傳感器一般采用紅外光電開(kāi)關(guān)（比較常見(jiàn)）或紅外光幕，紅外光電開(kāi)關(guān)又分為成對(duì)使用的對(duì)射式（比較常見(jiàn)）和單個(gè)使用的反射式；閘機(jī)會(huì)采用10對(duì)以上進(jìn)口紅外光電開(kāi)關(guān)，特殊場(chǎng)合會(huì)采用紅外光幕或其他特殊的傳感器。

報(bào)警模塊：閘機(jī)在各種非正常使用狀況下會(huì)觸發(fā)報(bào)警，提示或警告行人、管理者和維修者，這些狀況包括通行、閘機(jī)異常、上電自檢等，報(bào)式包括蜂鳴（比較常見(jiàn)）、燈光、語(yǔ)音等（可以綜合使用）。

權(quán)限輸入模塊：行人在通行之前需要讓閘機(jī)“知道”自己是否具備合法通行的權(quán)限，即“輸入”權(quán)限讓閘機(jī)判斷是否可以放行。輸入方式有很多種，如非接觸式IC卡方式、生物識(shí)別、輸入密碼、投幣等，簡(jiǎn)單的有直接按鈕通行。該模塊一般與門禁系統(tǒng)或系統(tǒng)相結(jié)合。在自由通行的場(chǎng)合則無(wú)需此模塊。

語(yǔ)音提示模塊：這里的語(yǔ)音提示與前面的報(bào)警模塊中的語(yǔ)音報(bào)警不同，主要是用于輔助提示行人相關(guān)的信息，如提示通行門票的類型、歡迎信息等。該模塊不太常用，需要用戶向廠商定制。

閘機(jī)工作原理

天創(chuàng)科林專業(yè)生產(chǎn)、銷售閘機(jī)，以下信息由天創(chuàng)科林為您提供。

閘機(jī)又稱速通門，主要是由內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部結(jié)構(gòu)來(lái)組成，外部只要體現(xiàn)在機(jī)箱、閘門、板、人臉識(shí)別機(jī)、掃碼區(qū)域，內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要體現(xiàn)在機(jī)芯、電路板等大小元器件。

了解了閘機(jī)的基本結(jié)構(gòu)后，我們由閘機(jī)廠家北京西莫羅來(lái)闡述一下其工作原理及其電路情況

閘機(jī)工作原理

人員通行閘機(jī)時(shí)，在板進(jìn)行，主要由發(fā)卡器授權(quán)后，發(fā)出信號(hào)由給出命令，電機(jī)來(lái)控制開(kāi)啟和關(guān)閉閘門，達(dá)到通行的目的，其次由相關(guān)的編碼器來(lái)控制其運(yùn)行的穩(wěn)定性，并由紅外探測(cè)器來(lái)感應(yīng)是否有尾隨的想象。

閘機(jī)故障維修方法介紹

1、閘機(jī)刷了卡后，有一臺(tái)開(kāi)，有一臺(tái)不開(kāi)。重新檢查一下同步線是否連好。保證連好以后，看不開(kāi)的那一臺(tái)的主板是否有收到開(kāi)的信號(hào)，如沒(méi)有，重新檢查一下接線是否有掉落，主板上的插頭是否有插好。

2、刷了卡后，閘門打開(kāi)，但閘門不關(guān)。這種情況通常原因?yàn)橹虚g的防夾紅外沒(méi)有對(duì)好。在固定機(jī)箱之前，必須確定紅外對(duì)好，才能正常開(kāi)門關(guān)門。如果沒(méi)有對(duì)好紅外，上電后，會(huì)報(bào)警提示。刷了卡后請(qǐng)按方向指示箭頭行使。

以上就是關(guān)于閘機(jī)故障維修的方法，大家知道了嗎？關(guān)注更多閘機(jī)、擺閘、翼閘、三輥閘知識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站！??！