蓄電池的檢查與維護！

今天和大家分享的是蓄電池的檢查與維護，希望對您有所幫助。

蓄電池的充電

使用中的蓄電池，如果放電超過規(guī)定，應(yīng)進行補充充電。另外，車用蓄電池因長期定電壓充電(車上的充電方式為定電壓充電)，不可能使蓄電池徹底充足，為了防止蓄電池硫化或消除蓄電池輕微的硫化，應(yīng)定期對蓄電池進行補充充電。

蓄電池充電方法

首先用蒸餾水或蓄電池專用補充液將蓄電池的液面調(diào)整到規(guī)定的高度。充電前按照充電設(shè)備的額定電壓和額定電流將需要充電的蓄電池連接起來。若電解液的頁面低于額定的液面，則將會導(dǎo)致電動叉車蓄電池發(fā)熱，從而縮短電動叉車蓄電池的使用壽命，因此，我們必須要經(jīng)常注意電解液是否足夠。根據(jù)蓄電池的充電特性，蓄電池充足電時，單格電壓可達2.7V左右，為了可靠起見，一般單格充電電壓按2.75V計算，這樣3個單格的6V蓄電池所需要的充電電壓為8.25V; 6個單格的2V蓄電池所需要的充電電壓為16.5V。串聯(lián)在一路的蓄電池的總電壓不能大于充電設(shè)備的額定電壓。

如果并聯(lián)多個蓄電池同時充電，各并聯(lián)支路內(nèi)的蓄電池的總電壓應(yīng)相等;如果在一個支路中所串聯(lián)的蓄電池的容量不等，所需充電電流大小不等，則充電電流應(yīng)按的蓄電池計算，原來需要充電電流大的蓄電池，充電時間就要長一些。充電時，各并聯(lián)支路蓄電池的正極接充電設(shè)備的正極，蓄電池的負(fù)極接充電設(shè)備的負(fù)極，不得接反。如溫度繼續(xù)上升至40℃時，應(yīng)立即停止充電，待溫度降到35℃以下時再進行充電。定電流充電的充電電流是根據(jù)蓄電池的容量來選擇的。定電流充電分兩個階段進行，階段的充電電流為蓄電池額定容量數(shù)值的1/10，第二階段的充電電流為蓄電池額定容量數(shù)值的1/20。

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汽車蓄電池沒電無法啟動？教你3種方式啟動車輛，簡單省事

今天和大家分享的是汽車蓄電池沒電無法啟動？教你3種方式啟動車輛，簡單省事。

汽車蓄電池的電力是來自于燃料消耗產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為機械能，終轉(zhuǎn)化為電能的，而帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)的是發(fā)動機，在發(fā)動機開始運轉(zhuǎn)以后，車載設(shè)備的電力來源就從原本的蓄電池，變?yōu)榱巳坑砂l(fā)電機提供，同時發(fā)電機還會給車載設(shè)備充電。充電前按照充電設(shè)備的額定電壓和額定電流將需要充電的蓄電池連接起來。汽車在啟動階段，則需要蓄電池提供電力。

如果每天開車的時間能夠保持在30分鐘以上，大部分車子的蓄電池會保持滿電的狀態(tài)。不過如果平時不注意對蓄電池的保養(yǎng)和使用方法，那么蓄電池也是可能出現(xiàn)沒電的情況的，沒電以后就無法在啟動汽車了。蓄電池冬天容量減少變形的原因蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)容量在攝氏25度的環(huán)境溫度下得以體現(xiàn)，氣溫每低于25度一度其容量就會下降百分之一，這是鉛酸蓄電池的共性。汽車蓄電池沒電無法啟動？教你3種方式啟動車輛，簡單省事。

人力推動

過去的車輛不少是人力的方式啟動，目前大部分的汽車是電力啟動，但是依然可以通過人力來輔助啟動。但是前提必須是手動擋的車，自動擋不可以通過人力來啟動。初充電爭兩個階段進行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2。手動擋的車，可以讓3個以上的人在后面推車，在汽車能達到一定速度的時候，發(fā)動機即可達到啟動轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)汽車正常啟動。

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蓄電池串聯(lián)混用 　　

在蓄電池使用中，有時會出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小(12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω);而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大(12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上)。一般家用車的蓄電池都是能用個2-3年，但具體壽命還會根據(jù)車主們的使用情況而定。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高;在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對蓄電池決不能新、舊混用。

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