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發(fā)布時(shí)間:2020-11-12 11:43  






自動(dòng)擋汽車蓄電池沒(méi)電,在沒(méi)有任何救援的情況下如何啟動(dòng)?

今天給大家分享的是自動(dòng)擋汽車蓄電池沒(méi)電,在沒(méi)有任何救援的情況下如何啟動(dòng),希望能幫到您、

自動(dòng)擋汽車傳動(dòng)系統(tǒng)與手動(dòng)擋明顯不同,因此車輛電瓶虧電以后,不要妄圖采用推車的辦法來(lái)啟動(dòng)車輛。無(wú)論是AT變速箱、雙離合變速箱、CVT變速箱、AMT變速箱都不能用推車的辦法啟動(dòng)車輛。

沒(méi)有任何救援的情況下如何啟動(dòng)?既不能用推車的辦法啟動(dòng),也沒(méi)有叫救援的條件。電瓶沒(méi)有電肯定是不能啟動(dòng)的,不叫救援,那么就自己動(dòng)手想辦法。很多車輛虧電,蓄電池電量并沒(méi)有完全放光,只是無(wú)法支持啟動(dòng)機(jī)工作而已。而一些附屬設(shè)備、小電流設(shè)備是可以工作的。例如門(mén)窗可以打開(kāi),那么就可以把引擎蓋/后備箱打開(kāi)。打開(kāi)后我們可以看到蓄電池,不叫救援的情況下對(duì)蓄電池充電是出路。(2)灌注電解液按叉車電池出廠說(shuō)明書(shū)的規(guī)定,配好適當(dāng)密度的電解液,然后注入叉車電池中,用0-3伏的直流電壓表檢查每只單格叉車電池有無(wú)反極現(xiàn)象。取下蓄電池或者直接在車上充電都可以 。此時(shí)需要的是一臺(tái)12V充電器,無(wú)論是汽車/農(nóng)機(jī)/摩托車的充電器都可以,前提是輸出電壓不超過(guò)14V。以中等電流充電,半小時(shí)以后車輛就可以正常啟動(dòng)。

正常使用中電池虧電都是有征兆的。電池不充電,那么儀表盤(pán)的電瓶指示燈會(huì)亮起,提示線路故障,及時(shí)修復(fù)就可以了。電池老化、硫化后容量會(huì)降低,啟動(dòng)車輛時(shí)會(huì)感覺(jué)到啟動(dòng)機(jī)無(wú)力,熄火后使用車內(nèi)電器時(shí)間不如以前長(zhǎng)。車輛用電設(shè)備漏電后,車輛停放一段時(shí)間內(nèi)會(huì)無(wú)法啟動(dòng)或者啟動(dòng)無(wú)力……因此盡量避免電瓶虧電才是上上策,而不是虧電后在想辦法。熄火后忘關(guān)用電設(shè)備不管是老司機(jī)還是小白車主都會(huì)犯這個(gè)錯(cuò)誤,那就是停車后忘記關(guān)車燈。如果對(duì)電池沒(méi)有信心,那么完全可以花上幾十元買(mǎi)一對(duì)搭接線放在車內(nèi)。一但電池沒(méi)電,除非是荒山野嶺 否則只要有車存在就可以自救。街里可以找出租車搭電,鄉(xiāng)下甚至可以找農(nóng)用車搭電,只要是12V電瓶就可以。

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關(guān)于蓄電池的一些問(wèn)題

電池用戶常犯的錯(cuò)誤是什么?

充電不足:通常是使用電池后,不能將電池再充滿電。持續(xù)的充電不足或未將電池充滿電保存,會(huì)導(dǎo)致硫酸鹽在極板上積聚——通常稱為鹽化。這會(huì)降低電池的使用性能并可導(dǎo)致電池長(zhǎng)久性的損壞,也會(huì)導(dǎo)致“層化”現(xiàn)象的產(chǎn)生。

過(guò)度充電:持續(xù)的充電會(huì)加速正極板的腐蝕,水分的消耗。

水分不足:在長(zhǎng)周期使用中,電池中的水分會(huì)在充電過(guò)程中散失。如果電解液面低于電極板頂部,就會(huì)產(chǎn)生不可修復(fù)的損壞。應(yīng)經(jīng)常檢查液面高度。

水分過(guò)多:加水過(guò)多會(huì)導(dǎo)致電解液溢出,影響電池性能。同時(shí),在充電前加水也會(huì)導(dǎo)致電解液溢出

俊熙以誠(chéng)信為首 ,服務(wù)至上為宗旨。公司生產(chǎn)、銷售蓄電池,公司擁有強(qiáng)大的銷售團(tuán)隊(duì)和經(jīng)營(yíng)理念。想要了解更多信息,趕快撥打圖片上的熱線電話!



新舊蓄電池可以混用嗎?

以下內(nèi)容由俊熙為您提供,今天我們來(lái)分享蓄電池的相關(guān)內(nèi)容,希望對(duì)同行業(yè)的朋友有所幫助!

不同型號(hào)的電池混合使用,或者是同型號(hào)的新舊電池混合使用危害是很大的。不同的電池因?yàn)閮?nèi)部電解質(zhì)的不同,相應(yīng)的內(nèi)阻和電勢(shì)都會(huì)不同?;旌鲜褂盟麄兊臅r(shí)候,如果是串接,可能導(dǎo)致內(nèi)阻小,電勢(shì)低的電池過(guò)度放點(diǎn),一下耗盡存量,并且產(chǎn)生內(nèi)部電流超過(guò)允許值,迅速老化、報(bào)廢。這時(shí)候電池組中的新電池也會(huì)受到拖累,產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。為了發(fā)揮較好的性能,在再次使用液體電池時(shí)應(yīng)把電池作均衡處理想要了解更多蓄電池的相關(guān)信息,歡迎撥打圖片上的熱線電話。如果是并接,會(huì)產(chǎn)生電池組內(nèi)部環(huán)流,一方面對(duì)外輸出減弱,另一方面可能引起電池本身的發(fā)熱甚至爆扎。即使應(yīng)急使用,也不要將內(nèi)部電解質(zhì)不同的電池混合。比如充電電池和堿性電池混合使用就很危險(xiǎn)。



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