藍盾鏈條，用實力說話！

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齒形鏈是一種應用廣泛的重要機械基礎件。特別是在高速、重載、低噪聲、大中心距的工況下，其傳動性能優(yōu)于齒形帶傳動、齒輪傳動以及滾子鏈傳動。已成為眾多行業(yè)的傳動形式之一。但如果車輛上了大架，尾輪凌空后，尾擔會下垂把尾鏈輕微拉緊，令正常伸展幅度輕微減少。近年來汽車發(fā)動機（正時傳動、機油泵、共軌泵、高壓泵、平衡軸等）、變速器、分動箱、摩托車、叉車、汽輪機、飛機、船舶、軋鋼機械、機床、工業(yè)泵，以及在其他高速傳動中，越來越廣泛地應用了各種形式的齒形鏈，而且隨著高速鏈傳動技術的不斷發(fā)展，新型的、適應于主機“個性化”需求的不同結構形式、不同嚙合機制的高速齒形鏈產(chǎn)品系列不斷在發(fā)達國家問世，并進入國內(nèi)市場。

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皮帶傳動在機械中應用得非常廣泛，與嚙合傳動(齒輪、蝸輪傳動)比較，皮帶傳動具有下列一些特點：

(1)結構簡單，制造成本低，安裝維護方便。

(2)皮帶富于彈性，可以緩和沖擊和振動，因此運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作時噪聲較低。

(3)適用于較大中心距的傳動，但從另一方面看，傳動外廓尺寸大，緊湊性差。

(4)皮帶在皮帶輪上的彈性滑動隨負載的變化而變化，故傳動比不準確。但是過載時，可以發(fā)生打滑。因此能防止其它傳動件的損壞。但通常不用它來作過載保護裝置。

(5)皮帶必須張緊，使軸和軸承受到較大的作用力。

調(diào)整鏈條時除按車架鏈條調(diào)整刻度調(diào)好外，還應用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或后輪叉若受過損傷，變形后，再按其刻度調(diào)整鏈條會進入一個誤區(qū)，誤 以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要（建議調(diào)整時取下鏈盒），萬一發(fā)現(xiàn)問題應立刻校正，免除后患，確保萬無一失。所謂直線度便是保證大小齒盤與鏈條在同一直線上，只有這樣才能保證齒盤和鏈條不會磨損過快和在行駛中不會掉鏈子。