隔膜式壓縮機(jī)排氣量不足的原因和解決方法

      我國(guó)工業(yè)科技研究取得了顯著的成果,多種機(jī)械與電氣技術(shù)之間實(shí)現(xiàn)了有效地組合,推動(dòng)了壓縮機(jī) 設(shè)備性能的優(yōu)化改進(jìn).實(shí)際應(yīng)用期間發(fā)現(xiàn),不同型號(hào)壓縮機(jī)在使用時(shí)易產(chǎn)生功能性故障,中斷了壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)運(yùn)行的穩(wěn)定性.隔膜壓縮機(jī)是一種比較先進(jìn)的壓縮裝置, 也是近代壓縮機(jī)產(chǎn)品革新的典型代表,排氣不足是壓縮機(jī)為常見(jiàn)的故障問(wèn)題.鑒于此,在此基礎(chǔ)上提出了解決故障的 有效方式,以綜合改善壓縮機(jī)設(shè)備的工作性能.

 隔膜壓縮機(jī)氣路調(diào)節(jié)及故障

1.排氣壓力過(guò)高：

1.1壓縮機(jī)出口閥門(mén)未打開(kāi)或開(kāi)度不夠;應(yīng)及時(shí)調(diào)整

1.2氣量不平衡，吸氣量大或吸氣壓力過(guò)高，用氣量小;及時(shí)調(diào)整吸氣量或用氣量。

2.排氣溫度過(guò)高：

2.1壓力比太大(吸氣壓力低和排氣壓力高);

2.2膜頭冷卻效果不好;應(yīng)檢查冷卻水量，及冷卻水溫度、冷卻水道是否堵塞或結(jié)垢嚴(yán)重、清洗或疏通冷卻水道。

3.排氣量不足或無(wú)排氣量：

3.1管路原因：吸氣壓力過(guò)低或過(guò)濾網(wǎng)阻塞。清洗進(jìn)氣過(guò)濾器或調(diào)整進(jìn)氣壓力;

3.2氣閥原因：(1)進(jìn)氣閥或排氣閥被異物卡住，應(yīng)拆下清洗。(2)氣閥閥片或彈簧磨損嚴(yán)重或斷裂，應(yīng)及時(shí)更換閥片或彈簧。(3)閥座密封帶被異物咯傷或磨損嚴(yán)重，更換閥座。

3.3膜片原因：因膜片變形或安裝不當(dāng)造成與缸蓋曲面貼合不好，氣腔出現(xiàn)氣囊，或有一片膜片損壞會(huì)造成排氣壓力或排油壓力不正常在分析故障原因時(shí)也應(yīng)加以重視。會(huì)造成氣缸不工作，潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸。應(yīng)及時(shí)更換受損膜片。

3.4油缸油壓低：調(diào)整油壓至要求值。

壓縮機(jī)操作人員要在弄通隔膜壓縮機(jī)的工作原理和工藝流程等基礎(chǔ)理論知識(shí)上，工作前要對(duì)、隔膜壓縮機(jī)、氣體管路設(shè)備以及操作閥門(mén)等進(jìn)行檢查準(zhǔn)備，執(zhí)行正確的操作程序和方法。正確執(zhí)行潤(rùn)滑油管理制度，按時(shí)更換潤(rùn)滑油，這對(duì)提高膜片組件、油過(guò)濾器、補(bǔ)償油泵等部件的壽命有重要意義。

                                                        隔膜式壓縮機(jī)的循環(huán)工作

      當(dāng)隔膜式壓縮機(jī)的活塞處于外止點(diǎn)時(shí)，膜片在壓力油液效果下發(fā)生變形后緊貼缸蓋曲面，氣腔中的氣體已被排出，但由于余隙容積尚存高壓余氣。當(dāng)油缸活塞向內(nèi)止點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，油腔中油液壓力逐步減小直至不見(jiàn)，膜片兩邊呈現(xiàn)壓差，膜片在氣體余壓和本身變形力效果下開(kāi)端回縮變形，氣腔容積增大，氣壓開(kāi)端減小，當(dāng)腔內(nèi)氣壓小于被吸氣體壓力時(shí)，吸氣閥主動(dòng)翻開(kāi)，吸氣進(jìn)程開(kāi)端。當(dāng)活塞持續(xù)向內(nèi)止點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，膜片在壓差效果下持續(xù)向油腔側(cè)變形，當(dāng)油缸活塞運(yùn)動(dòng)到內(nèi)止點(diǎn)方位時(shí)，膜片變形至下極限方位。

吸氣閥封閉，吸氣進(jìn)程完畢?；钊_(kāi)端向外止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，油液壓力開(kāi)端增加，膜片向外止點(diǎn)方向變形，氣腔容積逐步變小，氣腔內(nèi)氣體被緊縮，當(dāng)氣腔中氣體壓力大于排氣管道中氣壓時(shí)，排氣閥開(kāi)啟，緊縮進(jìn)程完結(jié)并排出氣體直至油缸活塞運(yùn)動(dòng)至外止點(diǎn)，當(dāng)膜片緊貼缸蓋時(shí)，排氣閥封閉，排氣進(jìn)程完畢，至此完結(jié)一個(gè)作業(yè)循環(huán)。

在隔膜式壓縮機(jī)的每一作業(yè)循環(huán)中，油缸中的油液量會(huì)因油缸活塞等處走漏或因調(diào)壓閥泄壓時(shí)排出的油量略多等原因形成油量損失，然后可能呈現(xiàn)不能堅(jiān)持所需的油液壓力，因此在每一作業(yè)循環(huán)中需求要向油腔中彌補(bǔ)油液。曲軸前端上的偏心套推進(jìn)的補(bǔ)油泵在每一作業(yè)循環(huán)中守時(shí)、定量向油腔中彌補(bǔ)油液。在每一循環(huán)進(jìn)程中所彌補(bǔ)的油量剩余損耗的油量，剩余的部分由油腔上部的繃簧式減壓閥排出，一起用調(diào)壓閥內(nèi)繃簧力大小來(lái)操控卸油量，然后對(duì)油壓進(jìn)行安穩(wěn)調(diào)節(jié)。