活塞壓縮機(jī)的排氣故障

       一、排氣壓力表跳動(dòng)：1、進(jìn)、排氣閥片或彈簧滯住,檢修;2、壓力表?yè)p壞,更換之;3、儀表管路有異物。清理吹除。4、壓力開(kāi)關(guān)或調(diào)節(jié)閥失靈,重新調(diào)整或更換新的

       二、空壓機(jī)排氣量低于正常要求1、空氣濾清器堵塞——吹除雜質(zhì)或更換新件2、油氣分離器堵塞——更換新件3、電磁閥漏氣——清洗或更換新件4、氣管路元件泄漏——檢查修復(fù)5、皮帶打滑、過(guò)松——更換新件、張緊皮帶6、進(jìn)氣閥不能完全打開(kāi)——清洗、更換受損件。

       三、排氣溫度或冷卻水排水溫度過(guò)高 (指水冷式 )1、氣缸內(nèi)表面被異物拉傷或?qū)颦h(huán)與氣缸壁間隙過(guò)小,產(chǎn)生過(guò)熱,應(yīng)更換有關(guān) 部件2、調(diào)整導(dǎo)向環(huán)與氣缸壁間的間隙;3、排氣閥片斷裂,壓縮空氣倒流,應(yīng)更換排氣閥片4、氣缸拉毛使氣缸過(guò)熱,修理氣缸,活塞;5、冷卻水路堵塞,氣缸、氣缸蓋,冷卻器內(nèi)積垢過(guò)厚或堵塞,清除水垢或堵塞 物;6、冷卻水量不足,加大冷卻水流量;7、排氣閥漏氣或閥彈簧,閥片損壞、更換損壞零件;8、進(jìn)、排氣閥結(jié)炭,使氣體通道不暢,清理結(jié)炭。

                                                            活塞壓縮機(jī)斷裂怎么辦？

1、曲軸斷裂:其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過(guò)渡處, 其原因大致有如下幾種:過(guò)渡圓角太小, r 為曲軸頸 ) ;熱處理時(shí),圓角處未處理到,使交界處產(chǎn)生應(yīng)力 集中;圓角加工不規(guī)則,有局部斷面突變;長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以及有的用戶(hù)為了 提高產(chǎn)量,隨便增加轉(zhuǎn)速,使受力狀況惡化;材質(zhì)本身有缺陷,如鑄件有砂眼、 縮松等。此外在曲軸上的油孔處起裂而造成折斷也是可以看到的。

2、連桿的斷裂:有如下幾種情況:連桿螺釘斷裂,其原因有:連桿螺釘長(zhǎng)期使 用產(chǎn)生塑性變形; 螺釘頭或螺母與大頭端面接觸不良產(chǎn)生偏心負(fù)荷, 此負(fù)荷可大 到是螺栓受單純軸向拉力的七倍之多,因此, 不允許有任何微小的歪斜, 接觸應(yīng) 均勻分布,接觸點(diǎn)斷開(kāi)的距離不得超過(guò)圓周的 1/8即 450 ;螺栓材質(zhì)加工 質(zhì)量有問(wèn)題。

3、活塞桿斷裂:主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋 處,此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié), 如果由于設(shè)計(jì)上的疏忽, 制造上的馬虎以及運(yùn) 轉(zhuǎn)上的原因,斷裂較常發(fā)生。若在保證設(shè)計(jì)、加工、材質(zhì)上都沒(méi)有問(wèn)題,則在安 裝時(shí)其預(yù)緊力不得過(guò)大, 否則使作用力達(dá)到屈服極限時(shí)活塞桿會(huì)斷裂。 在長(zhǎng) 期運(yùn)轉(zhuǎn)后,由于氣缸過(guò)渡磨損, 對(duì)于臥式列中的活塞會(huì)下沉, 從而使連接螺紋處 產(chǎn)生附加載荷, 再運(yùn)轉(zhuǎn)下去, 有可能使活塞桿斷裂, 這一點(diǎn)在檢修時(shí)應(yīng)特別注意。 此外,由于其它部位的損壞, 使活塞桿受到了強(qiáng)烈的沖擊時(shí), 都有可能使活塞桿 斷裂。

4、氣缸、缸蓋裂痕:主要原因:對(duì)于水冷式機(jī)器,在冬天運(yùn)轉(zhuǎn)停車(chē)后,若忘掉 將氣缸、 缸蓋內(nèi)的冷卻水放盡, 冷卻水會(huì)結(jié)冰而撐破氣缸以及缸蓋, 特別是在我 國(guó)的北方地區(qū),停車(chē)后必須放掉冷卻水; 由于在運(yùn)轉(zhuǎn)中斷水而未及時(shí)發(fā)現(xiàn), 使氣 缸溫度升高,而又突然放入冷卻水,使缸被炸裂;由于死點(diǎn)間隙太小,活塞螺帽 松動(dòng), 以及掉入缸內(nèi)金屬物和活塞上的絲堵脫出等原因都會(huì)使活塞撞擊缸蓋,。

                                                                      活塞壓縮機(jī)管理運(yùn)行的辦法

      在施工過(guò)程中，諸多工序都需使用壓縮空氣做動(dòng)力或介質(zhì)，如噴沙除銹、管線(xiàn)吹掃和試壓等，小型壓縮機(jī)的動(dòng)力往往使用電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)，因此它的一個(gè)突出優(yōu)點(diǎn)是移動(dòng)性強(qiáng)，適應(yīng)性強(qiáng)，但在使用過(guò)程中我們要嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠(chǎng)家使用說(shuō)明書(shū)和JB8524—1997《容積式空氣壓縮機(jī)安全要求》（非等效采用美國(guó)ASME B19.1—1990《空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)》），才能滿(mǎn)足安全要求。

    （一） 壓縮機(jī)的放置

      由于國(guó)外施工環(huán)境往往惡劣，主要表現(xiàn)在高溫、沙塵暴、潮濕多雨或寒冷低溫等，因此空氣壓縮機(jī)作業(yè)環(huán)境應(yīng)注意采取措施，避免這些危害和影響，保持其清潔和干燥，使其滿(mǎn)足使用說(shuō)明書(shū)的環(huán)境條件要求。其周?chē)霃?5m以?xún)?nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè)。移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)在移動(dòng)前應(yīng)先檢查行走裝置完好，移動(dòng)時(shí)注意控制速度，避免顛簸。停置后保持水平，緊固行走裝置。

    （二）開(kāi)車(chē)

      空壓機(jī)在開(kāi)車(chē)或空壓機(jī)及其系統(tǒng)設(shè)備檢修后重新啟動(dòng)應(yīng)遵循下述程序和要求：

      檢查所有的閥門(mén)開(kāi)閉靈活，使其均處于合適的位置及正確的啟閉狀態(tài)，拆除所有為安全維修而設(shè)置的附件（如盲板等）；檢查各聯(lián)結(jié)部位緊固情況，盤(pán)車(chē)至少一圈，以確保無(wú)機(jī)械干涉，且使驅(qū)動(dòng)機(jī)及旋轉(zhuǎn)設(shè)備的旋轉(zhuǎn)方向正確；檢查并確定所有的安全保護(hù)裝置均處于合適的操作狀態(tài)；將輸氣管道連接好，保持暢通，不得扭曲，并通知有關(guān)人員后才能開(kāi)機(jī)送氣，在出氣口前不準(zhǔn)有人工作或逗留。

    （三）運(yùn)行

      啟動(dòng)壓縮機(jī)后首先使其在無(wú)荷載條件下進(jìn)行，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再逐步進(jìn)入載荷運(yùn)行。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要注意觀察各種儀表指示值，應(yīng)符合原廠(chǎng)家說(shuō)明書(shū)的要求?？諝鈮嚎s機(jī)對(duì)排氣壓力的自動(dòng)控制是保證安全運(yùn)行的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，當(dāng)空壓機(jī)排氣壓力高于額定值時(shí)，可以對(duì)其排氣量進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，但起它的整定值應(yīng)低于空壓機(jī)壓力釋放裝置（安全閥）的開(kāi)啟壓力。