加氫站的簡介

很早的氫氣加注站也許可以追溯到1980年代位于美國Los Alamos的加氫站，當時美國阿拉莫斯國家實驗室為了驗證液態(tài)氫氣作為燃料的可行性而建造了該站,之后越來越多的加氫站逐漸建成，據(jù)FuelCell Today統(tǒng)計，截至2006年，全球范圍內(nèi)建成的加氫站已達140多座，北美新建加氫站數(shù)量在全世界新建加氫站中的比重增大，發(fā)展更為迅速。同時除德國外，其它歐洲地區(qū)也加快了氫能基礎(chǔ)設(shè)施的研究建設(shè)步伐。美國處于規(guī)劃中的加氫站有40多座，占絕大多數(shù)，挪威、意大利和加拿大這三個國家也均有5-7座加氫站還處于規(guī)劃之中，可以預(yù)見，今后這些國家的氫能發(fā)展也將提速。

氫氣站氫氣純度下降處理方法

1.校正純度表。為確保取樣的準確性，取樣人員加強操作的規(guī)范化并重新校核奧氏分析儀后，人工化驗值與提純量基本對應(yīng)，提純用氫量明顯減少。

2.密封瓦處空氫側(cè)油量的交換?？諅?cè)油壓與氫側(cè)油壓的平衡，是雙流密封環(huán)油系統(tǒng)賴以生存的基礎(chǔ)。如空、氫側(cè)壓力平衡，氫側(cè)回油箱的進、出油量相等，油位應(yīng)無變化，否則，油箱油位將發(fā)生或高或低的變化，如兩端空側(cè)油壓高于氫側(cè)油壓將使空側(cè)油串入氫側(cè)油中，引起油箱油位升高，而氫側(cè)油壓高于空側(cè)油壓將使氫側(cè)油串入空側(cè)油而引起油箱油位下降，這兩種情況都會造成空氫側(cè)油相串而將空側(cè)油中空氣帶入氫側(cè)油中，從而引起氫氣純度下降。（有關(guān)資料顯示，設(shè)計工況下的空側(cè)密封瓦的油體積流量為99X2L/min，氫側(cè)封瓦的油體積流量為57X2L/min，50℃的回油約吸收8%容積氫氣和10%容積空氣），根據(jù)密封油箱的補排油情況，判斷空氫側(cè)油量的交換方向，進一步檢查平衡閥及差壓閥的工作情況是否正常。

氫氣站建筑和環(huán)境的防火要求是什么

（1）氫氣生產(chǎn)按其火災(zāi)危險性屬于甲類生產(chǎn)。其建筑應(yīng)是不低于二級耐火等級的單層建筑。

（2）制氫、壓縮、凈化、液化、充瓶等生產(chǎn)廠房的泄壓面積應(yīng)不小于0.2m^2/m^3。

（3）氫氣生產(chǎn)廠房的通風應(yīng)良好，室內(nèi)空氣換氣應(yīng)按4次/h設(shè)計，采用自然通風，通風孔應(yīng)設(shè)在屋頂?shù)母卟课?，每個通風孔直徑不應(yīng)小于2O0mm，屋頂如有梁隔成兩個以土隔間時，每個隔間均應(yīng)設(shè)置通風孔。通風孔的下邊應(yīng)與房頂內(nèi)表面平齊、以防止氫氣積聚。

（4）一般氫氣化驗室不得設(shè)在生產(chǎn)氫氣的場合，如化驗室設(shè)在生產(chǎn)氫氣的同一建筑內(nèi)，應(yīng)用防火墻隔開，門應(yīng)直通廠房外。

（5）氫氣充瓶臺的地面，應(yīng)用不會產(chǎn)生火星的材料建成或鋪蓋，并有導(dǎo)除靜電的設(shè)施。

（6）氫氣生產(chǎn)系統(tǒng)的廠房和儲氫柜（罐〕等應(yīng)有可靠的防雷設(shè)施，避雷針與自然通風口的水平距離不應(yīng)小于1.5m;與強迫通風管曰的距離不小于3m;與放空管口的距離不應(yīng)小于5m，避雷針的保護范圍應(yīng)高出管口1m以上。

外供氫高壓氫氣加氫站建設(shè)成本

以日供氫能力為180kg/d，存儲能力為250kg的外供氫高壓氫氣加氫站為分析對象，其氫氣運輸方式為集裝管束拖車運輸，加氫站同時具備35MPa和70MPa兩種加氫壓力。

當加氫壓力達到70MPa時，需要添加冷卻系統(tǒng)，在加氫過程中對氫氣進行預(yù)冷，以防止加氫過程中由于氫氣溫度過高而引發(fā)的安全事故。

加州能源局的研究數(shù)據(jù)表明，該類型加氫站建成所需的與設(shè)備相關(guān)的費用約為160萬美元，考慮投入使用前所需的調(diào)試費用、工程設(shè)計費用、管理費用、建筑施工費用等其他費用，總成本將超過200萬美元。