6W減速電機(jī)120w齒輪減速電機(jī)

減速電機(jī)中的灰鑄鐵 

　　減速電機(jī)中的灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。

減速電機(jī)的齒輪精度介紹

減速電機(jī)是由不同大小的齒輪組合而成的，該電機(jī)要向達(dá)到理想的減速增距的效果，就需要對(duì)齒輪嚴(yán)格要求，齒輪加工中總是存在誤差的，而齒輪精度的高低直接影響整個(gè)電機(jī)的質(zhì)量。　我國(guó)標(biāo)淮JB179-60對(duì)減速電機(jī)的齒輪規(guī)定了12個(gè)精度等級(jí)，它們按精度高低依次稱為1級(jí)、2級(jí)…7級(jí)、8級(jí)、9級(jí)、l0級(jí)、11級(jí)和12級(jí)(1級(jí)、2級(jí)及12級(jí)精度日前尚無(wú)規(guī)范)。

齒輪減速電機(jī)120w齒輪減速電機(jī)

齒輪減速電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)怎么辦？

人們?cè)谑褂谬X輪減速電機(jī)的過(guò)程中總會(huì)碰到各種問(wèn)題，只有對(duì)這種設(shè)備非常熟悉，才能將這些問(wèn)題一一攻克。

　　齒輪減速電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)是很多用戶面臨的常見問(wèn)題，今天，我們就這一問(wèn)題來(lái)簡(jiǎn)單了解分析一下

　首先我們需要切管電源，這是很重要的一部，能夠避免意外的發(fā)生，同時(shí)查看電源是否異常。

　　一般齒輪減速電機(jī)都會(huì)有一個(gè)額定電壓，可以比較一下是否電源的電壓是否在額定電壓范圍之內(nèi)。

　　如果電源沒(méi)有問(wèn)題，那么可以檢查一下出力軸所連接的器械，可以用手轉(zhuǎn)動(dòng)一下看是否正常，無(wú)果無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，那么可能是目標(biāo)器械出現(xiàn)故障。

　　在檢查過(guò)程中可以看一下轉(zhuǎn)軸里面是否有雜質(zhì)、灰塵，如果有的話，需要把雜質(zhì)、灰塵清理干凈。

　　如果到這里，你還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，那么需要請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)維修人員來(lái)處理了。

　　2、斜齒輪噪音低。

　　通過(guò)比較，斜齒輪在轉(zhuǎn)速的時(shí)候，發(fā)出的噪音要小很多，主要是因?yàn)樾饼X輪在接觸的時(shí)候過(guò)程為點(diǎn)接觸、面接觸、點(diǎn)接觸，過(guò)渡比較光滑，而直齒輪屬于線面線的接觸。

　　3、斜齒輪重合度大。

　　相比直齒輪，斜齒輪的重合度比較大，進(jìn)入嚙合的齒數(shù)也更多，能夠承載高速傳動(dòng)，在生產(chǎn)操作過(guò)程中，安裝有斜齒輪的減速電機(jī)體積也要小巧一些，方便人們安裝和移動(dòng)。

　　和斜齒輪相比，直齒輪的減速電機(jī)傳動(dòng)穩(wěn)定性不好，而且運(yùn)行中噪聲比較大，在實(shí)際操作中，問(wèn)題比較多，因此齒輪減速電機(jī)基本上采用斜齒輪。