遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀卡識別停車場管理系統(tǒng)

目前市場上比較常用的停車場管理系統(tǒng)有以下幾種。

取卡停車場管理系統(tǒng)

使用取卡管理停車場系統(tǒng)，進(jìn)入停車場的車輛，通過管理人員進(jìn)行發(fā)卡或者人工在票箱處取卡，實現(xiàn)道閘的開閘通行，它可以管理每一個進(jìn)出場車輛，可支持多種自定義收費標(biāo)準(zhǔn)，多種收費算法可供車主進(jìn)行不同繳費的選擇方式。

遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀卡識別停車場系統(tǒng)主要針對特定車輛管理，是停車場系統(tǒng)中使用較多的一種設(shè)備。它可以在10幾米的遠(yuǎn)距離就能識別到車輛身份，自動升降道閘進(jìn)行放行，讓車輛快速進(jìn)出。是擁有大量固定車輛需要管理的停車場方案。

ETC智慧停車發(fā)展方案

雖然ETC智慧停車發(fā)展方案是目前的市場趨勢，但在方案落地的同時，仍有一些問題需要解決。

首先，采用ETC技術(shù)來協(xié)助停車的主要目的是通過ETC可以不間斷收費的功能，進(jìn)一步提高智能停車項目自動支付的速度，那么ETC普及程度成為首要要求，目前，許多用戶都意識到ETC的便利性，不過又由于ETC的繁瑣程序，對信息泄漏的擔(dān)憂以及ETC支付渠道不常見等問題不怎么熱衷于ETC辦卡。

其次，對于施工方和管理方，停車場出入口的應(yīng)用特點與公路應(yīng)用有很大的環(huán)境差異。在停車場區(qū)域，存在大量的綜合路況問題，如轉(zhuǎn)彎，超寬道等，ETC在停車場缺乏連續(xù)的大規(guī)模工程應(yīng)用和項目交付實踐，容易引起相鄰信道干擾等誤讀特性。 仍然要與視頻技術(shù)合作以獲得證據(jù)支持。因此，在短時間內(nèi)，基于車牌識別 ETC識別支付的業(yè)務(wù)集成可以更好地實現(xiàn)停車場管理的。

現(xiàn)在智能停車場管理系統(tǒng)功能都有哪些?

現(xiàn)在智能停車場管理系統(tǒng)功能都有哪些？ 1：車主和乘客人臉抓拍 在高清晰CCD攝像機的基礎(chǔ)上，輔以的照明技術(shù)和控制技術(shù)，確保在各種時段、各種環(huán)境光(強順光、強逆光情況下)及各種天氣下均能獲得清晰的駕駛?cè)四樝裥畔ⅰＷヅ能囕v信息的同時，也能記錄當(dāng)前車輛實際駕駛?cè)耍奖愎芾砣藛T進(jìn)行身份驗證。 2：視頻監(jiān)控 系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機，確保對通過車輛的高清晰抓拍，司乘人員面部特征、車牌等重要信息一覽無余。同時通過先進(jìn)的補光以及成像控制技術(shù)，實現(xiàn)在強順光、強逆光、夜間等各種光照條件下，對機動車車牌、車型等進(jìn)行全天候有效識別。對于抓拍到的車輛圖片，系統(tǒng)可識別車牌號、車牌顏色、車型、車身顏色等車輛信息。 3：車輛布控管理 對于長期欠費或機關(guān)調(diào)查的嫌疑車輛、車輛、涉案車輛可設(shè)置為黑名單，進(jìn)行布控管理。當(dāng)前端卡口采集車輛信息與黑名單數(shù)據(jù)庫中的布控車輛信息匹配時，在系統(tǒng)界面上進(jìn)行提示，或使用聲光報警。

停車場系統(tǒng)識別了車輛,但是道閘還是沒有升起檢查開閘接線端子是

停車場系統(tǒng)識別了車輛，但是道閘還是沒有升起

檢查開閘接線端子是否接牢；檢查開閘接線端子是否有開關(guān)信號輸出，若無，則道閘控制繼電器壞，更換控制機控制板；若仍不能開閘，檢查道閘是否死機。

車輛已通過，但是道閘沒有降下

可能原因有，地感線圈埋設(shè)不正確或線圈損壞、折斷;車輛檢測器電源功率不足(Max250mA)或感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)不當(dāng)(過高或太低);地感檢測器接口與道閘控制器接口斷開或接觸不良。

停車場系統(tǒng)顯示屏的LED不顯示

檢查LED電源是否正常；檢查LED芯片是否正常。