銀行防爆膜的功能作用

結(jié)構(gòu)功能1、安全基層:透明具有非常強(qiáng)的耐沖擊能力，能有效過濾對(duì)方遠(yuǎn)光燈中的眩光。通常說的防眩光功能，就是由這一層來完成的。

2、隔熱層:這一層是由鎳、鉻等金屬分子由控技術(shù)均勻分布的，能有選擇性地將陽光中的紅外線、紫外線反射回去，起到隔熱的效果?？箽夂蝮E變處理技術(shù)PET基膜在 50℃時(shí)發(fā)軟變形，在-10℃容易凍裂。車膜的隔熱性能，取決于它的反射和吸收能力。反射越強(qiáng)烈，吸收能力越強(qiáng)，隔熱率也就越高。但根據(jù)各國及各地區(qū)法律的不同，一般規(guī)定車膜的可見光反射率不得超過10%。

3、彩色腹膜:汽車膜現(xiàn)在有各種各樣的顏色，司機(jī)可以根據(jù)自己的喜好和車的顏色來選擇，而這項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)，就是彩色腹膜的功勞。

4、紫外線吸收層:紫外線在太陽光中僅占3%，但會(huì)造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。我國從1993年開始使用進(jìn)口的安全建筑玻璃膜，主要用在銀行、珠寶店廚窗和運(yùn)鈔車上。過量的紫外線照射還會(huì)誘發(fā)人體變。而高品質(zhì)的車膜能通過這一層把通過隔熱層的紫外線再次吸收，不僅能有效防止車內(nèi)的人被過量紫外線照射灼傷皮膚，還能保護(hù)車內(nèi)的音響以及其它內(nèi)飾不會(huì)被曬壞。

5、透明膠層:這一層是為了保護(hù)司機(jī)的視線清晰，保證駕駛安全。而且采用了金屬濺射工藝，將鎳、銀、鈦等金屬涂在了天然膠膜上，怎么用都不會(huì)出現(xiàn)掉色、褪色現(xiàn)象。我們建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側(cè)窗的膜，應(yīng)選擇透光度在85%以上較為合適。此時(shí)，側(cè)窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時(shí)還能通過安全基層把后面來車大燈照射在反光鏡的強(qiáng)烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、調(diào)頭、倒車時(shí)也能保證視線良好。

6、PE合成纖維層:這是涉及到安全性的很重要的一層，大家所講的防爆功能，就是通過它。而防爆膜本身有很強(qiáng)的韌性，其上的強(qiáng)力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發(fā)生時(shí)飛濺的玻璃碎片對(duì)乘客產(chǎn)生二次傷害，并且其抗沖擊性能也很強(qiáng)。

7、HC耐磨層:防劃傷是車膜的一個(gè)基本性能。這一層非常堅(jiān)韌，耐磨，既能保證正常升降車窗時(shí)，膜的表面不被劃傷，保證視野的清晰，又能保證玻璃的日久如新。

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銀行防爆膜施工技巧

蓋網(wǎng)點(diǎn) 玻璃的四周因?yàn)樽非竺烙^，每塊有漸層的網(wǎng)點(diǎn)，那是突出的顆粒，技術(shù)不好的貼膜師，通常不敢覆蓋，以免操作失敗，損失整張膜。

第二塑形

讓防爆膜服帖彎曲的玻璃，尤其是前后擋，必須經(jīng)過烘烤，烘烤的過程要噴水，如果技術(shù)不良，多次的一冷一熱就會(huì)造成玻璃的脆化，有時(shí)不當(dāng)場，當(dāng)離開后，遇到坑洼的震動(dòng)，就會(huì)馬上，車主遇到這種狀況將投訴無門。

第三防護(hù)措施

防護(hù)之一:使防爆膜服帖的過程需要在車內(nèi)玻璃上大量噴水，以利準(zhǔn)確粘貼，不周到的防護(hù)，水很容易流入儀表板或門縫，造成電子元件失靈;

防護(hù)之二:貼膜過程忌灰塵，而灰塵又無所不在，尤其是車內(nèi)，專業(yè)的噴霧系統(tǒng)和專業(yè)的椅套腳墊是保障灰塵降到的設(shè)備;

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銀行防爆膜的相關(guān)內(nèi)容

購買膜時(shí)，考慮到貼建筑玻璃膜是一次性投入，應(yīng)盡量到能提供真實(shí)數(shù)據(jù)的貼膜店，根據(jù)自己的要求選一款適合自己的建筑玻璃膜。5MIL，而安全膜厚度為4MIL-15MIL，才是真正意義上的安全防爆膜。時(shí)下建筑玻璃膜市場還沒有相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，提醒消費(fèi)者購買防爆膜產(chǎn)品時(shí)，要注意認(rèn)真鑒別，一是了解清楚建筑玻璃膜的原產(chǎn)地，生產(chǎn)廠家等信息在互聯(lián)網(wǎng)上一查便知。二是要求經(jīng)銷商提供原廠保質(zhì)書。貼膜一般少保質(zhì)5年，但有的商家承諾保質(zhì)8年以上，這時(shí)不妨問一下能否提供原廠保質(zhì)書?三是商家公布的數(shù)據(jù)是否真實(shí)可靠，如:有沒有鑒證報(bào)告，國際上有窗戶日光集團(tuán)等機(jī)構(gòu)，國內(nèi)有部門鑒定;有沒有國際通行標(biāo)準(zhǔn)的檢測儀器，數(shù)據(jù)是否真實(shí)讓事實(shí)說話。某些品牌就鉆客戶沒有條件檢測的空子，任意夸大性能數(shù)據(jù)(某些不負(fù)責(zé)任的數(shù)據(jù)即使理論上都不可能達(dá)到),致使建筑玻璃膜市場真假難辨，價(jià)格低廉的產(chǎn)品大行其道。

什么是建筑玻璃膜

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1 膠質(zhì)不同：汽車膜用的是普通背膠(HPR)，而建筑膜大多數(shù)為清原膠(CDF)，而安全膜用的則是粘貼性更強(qiáng)的專用膠，由于性質(zhì)不同，汽車膜的使用壽命約為3-5年，而建筑膜正常使用為25年。

2 色系不同：汽車膜顏色為黑色，自然色，綠色等，而建筑膜顏色豐富，適用于各種建筑物和割斷裝飾。

3 安全性：膜的安全防爆性能只與其厚度有關(guān)。汽車膜的厚度為1。5MIL，而安全膜厚度為4MIL-15MIL，才是真正意義上的安全防爆膜。

4 性 能：建筑膜的通常各項(xiàng)性能指標(biāo)要求比汽車膜高，所以除了了解其透光率，隔熱率外，還需要了解其反射率，U值，遮陽系數(shù)等各項(xiàng)指標(biāo)。

5 如果用普通的汽車膜貼在建筑物玻璃上，由于建筑物的長時(shí)間暴曬容易很快導(dǎo)致膜的背膠變質(zhì)，膜層脫落，褪色，龜裂等，嚴(yán)重影響建筑物的美觀。