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中國作為肯尼亞進(jìn)口來源國,廉價(jià)的人力及豐富的自然資源不僅僅是中國政府及市場所考慮的全部,而優(yōu)越的地理位置,以及對一帶一路海上線路的支點(diǎn)作用可能才是中國政府為看重的一點(diǎn)。以蒙巴薩港為例,中國選取此港與肯尼亞首都之間的線路作為肯尼亞新世紀(jì)條大型基建項(xiàng)目。一方面是出口肯尼亞甚至整個(gè)東非的貨物可以在這個(gè)港口或者周邊衛(wèi)生港口進(jìn)行集散,另一方面出口肯尼亞的貨物可以迅速的運(yùn)達(dá)肯尼亞首都內(nèi)羅畢,沿途眾多的城市也可以加入蒙內(nèi)鐵路的輻射范圍,形成蒙內(nèi)經(jīng)濟(jì)圈,而肯尼亞也將作為中非貿(mào)易合作的一個(gè)示范點(diǎn),將成功經(jīng)驗(yàn)推廣到其他東非及整個(gè)非洲國家,形成中國-非洲 基建,進(jìn)出口,運(yùn)輸物流,資源等的”產(chǎn)業(yè)鏈'。義烏至非洲物流服務(wù)熱線。
東非國家曾遭遇大規(guī)模蝗蟲災(zāi)害,受害國家包括肯尼亞、埃塞俄比亞、索馬里等多個(gè)國家和地區(qū),這其中包括了重要的咖啡生產(chǎn)國。據(jù)悉,受到蝗蟲災(zāi)害的影響,當(dāng)?shù)匚飪r(jià)水平升高,咖啡價(jià)格也隨之水漲船高??Х冉鹑诰W(wǎng)從埃塞俄比亞當(dāng)?shù)乜Х绕髽I(yè)得到消息,由于受到蝗蟲災(zāi)害影響,當(dāng)?shù)丶Z食供應(yīng)緊缺,政府已大量征用各地來往于吉布提的車輛用于運(yùn)輸糧食。因此,埃塞俄比亞咖啡產(chǎn)區(qū)中新產(chǎn)季的咖啡豆卻無法運(yùn)出。如果4月蝗蟲災(zāi)害再度爆發(fā),相信當(dāng)?shù)乜Х瘸隹跇I(yè)務(wù)將會進(jìn)一步受到影響,更加難以運(yùn)往港口,出口全球。義烏至非洲物流服務(wù)熱線。
泰國因大米漲幅,前4個(gè)月大米出口銳減,同比降幅達(dá)32.1%,總出口額下降15.7%;越南在一度暫停大米出口的情況下,前4個(gè)月出口大米仍達(dá)190萬噸,同比下降7.9%。我國出口大米的價(jià)格上漲幅度與越南相近,大米出口降幅7.7%,也與越南相近。由于印度大米出口價(jià)格一直低廉,多年來印度大米出口量均位居世界首位。6月份,國家政策性糧食銷售底價(jià)調(diào)整政策正式實(shí)施,并新投放了2019年稻谷進(jìn)行銷售。同時(shí),加大了政策性稻谷的投放力度,本周共投放稻谷360萬噸,較上周增加131.5萬噸,增幅超過50%。義烏至非洲物流服務(wù)熱線。