厚型隧道防火涂料生產(chǎn)廠家可在現(xiàn)場對商品的品質(zhì)作一基本的查驗(yàn)：在已工程施工好的板材上割除2～3塊樣品，或取小量試品涂在2～3塊150mm×150mm人造板上，按具體工程施工的狀況刷涂。待晾干后，用酒精噴燈的火焰查驗(yàn)?；鹧娓邔挶?0mm上下，釋焰的時(shí)間一般為20min，查驗(yàn)鍍層聚氨酯發(fā)泡狀況。一切正常的狀況下，按照規(guī)定的使用量（一般為1斤/平米）工程施工，一級隧道涂料的泡層薄厚為20毫米之上，二級隧道涂料的泡層薄厚為11mm之上，泡層應(yīng)勻稱高密度。 2、合格隧道涂料在遭受氣爐等強(qiáng)火燒灼時(shí)，會(huì)很多聚氨酯發(fā)泡澎漲，表面集聚突起，幾分鐘內(nèi)不容易出現(xiàn)燒蝕狀況，厚型隧道防火涂料生產(chǎn)廠家是不是具備合格檢測報(bào)告，也可網(wǎng)上查看。隧道涂料推行產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證規(guī)章制度，隧道防火安全涂料的四大優(yōu)勢 1.防火,可承擔(dān)長周期1350°C的反復(fù)曝露安裝期內(nèi)噴漆耗損極低-低于凈重的1%。 2.迅速且便于安裝,單面運(yùn)用。 3.高粘附抗壓強(qiáng)度,超過商品凈重的8倍。 4.可上漆的高品質(zhì)表面光滑度。

厚型隧道防火涂料生產(chǎn)廠家一般選用非澎漲型，零污染的水溶性有機(jī)化學(xué)—無機(jī)復(fù)合型涂料的科學(xué)研究關(guān)鍵技術(shù)。其防火涂料的設(shè)計(jì)原理以下 隧道防火涂料點(diǎn)燃時(shí)應(yīng)無有害氣體造成，便于于隧道火災(zāi)事故的滅火及隧道隧道的恢復(fù)，即低碳環(huán)保的要求。隧道滲漏是一個(gè)全球性難點(diǎn)，迄今沒有消除，而車子根據(jù)時(shí)，會(huì)造成大風(fēng)及振動(dòng)，因而，在研制開發(fā)厚型隧道防火涂料生產(chǎn)廠家時(shí)，不但要考慮到涂料的防火特性，還務(wù)必關(guān)鍵兼具涂料的粘合性、耐磨性及除霉性。 隧道工程項(xiàng)目施工期施工量大，因而，應(yīng)考慮到施工的便捷性和施工效率，涂料應(yīng)既能夠人工擦抹，又可以機(jī)械設(shè)備噴漆。

   厚型隧道防火涂料生產(chǎn)廠家具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度；還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞；隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不可燃燒或燃燒速度減慢。膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。為了獲得平整的理想涂層，噴涂隧道防火涂料時(shí)應(yīng)該注意以下幾個(gè)問題：應(yīng)將涂料調(diào)至適當(dāng)?shù)酿ざ?，根?jù)涂料的種類，空氣壓力，噴嘴的大小以及物面的需要量來決定。供給噴槍的空氣壓力一般為0.3-0.6mpa.噴嘴與物面的距離，一般為200-300mm為宜。噴出涂料流的方向盡量垂直于物體表面。為了獲得均勻的涂層，操作時(shí)每一噴涂條帶的邊緣應(yīng)重疊在前一噴好的條帶邊緣上，噴槍的運(yùn)動(dòng)速度應(yīng)保持均勻一致，不可時(shí)快時(shí)慢。

隧道防火涂料等級根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定，采用隧道防火涂料進(jìn)行防火保護(hù)即可。隧道防火涂料一般噴2-3道即可。厚型隧道防火涂料生產(chǎn)廠家先對二襯進(jìn)行基面處理，做成毛面，現(xiàn)在很多單位為了結(jié)省成本，都只是用水清洗一下，這樣可能會(huì)有一些安全隱患。要想做好，就得用磨沙刀對其面進(jìn)行打磨。要求基面整體上平整，沒有明顯的錯(cuò)挫臺。噴涂前要對工人進(jìn)行安全培訓(xùn)。其次要先用比較合格的廠家產(chǎn)品，厚型隧道防火涂料生產(chǎn)廠家產(chǎn)品太差對于涂層的粘結(jié)不好。容易出現(xiàn)空鼓，掉落等現(xiàn)象。再次，施工時(shí)要有必要的準(zhǔn)備務(wù)件，包含路基的完好性，機(jī)械設(shè)備的成套性等。按涂料的工藝要求去施工。