BMS系統(tǒng)

一種文件格式

BMS，全稱Be Music script，作為電腦音樂游戲文件通用的一種存儲(chǔ)格式，一般與WA1VE、MP3以及OGG等音頻文件相關(guān)聯(lián)。如何提升顧客的忠誠度和企業(yè)的競爭力成為當(dāng)下各企業(yè)都應(yīng)慎重考慮的問題。 其中成品作品中大多選用經(jīng)過壓縮的音頻文件，尤其是OGG文件在DJMAX和O2JAM中廣泛使用，大大減小文件體積，方便在網(wǎng)絡(luò)傳播。而玩家自作的作品大多使用MP3，一些附帶特別小的K音文件的也會(huì)使用到WA1V。BMS可以用記事本打開，BMS里面記載了曲子的時(shí)間；風(fēng)格；作者；BPM速度，還有大家所謂的NOTE排列和每個(gè)NOTE所指向的波形音頻文件或BGA或A1VI(BGA即背景視頻，舉個(gè)例子就是DJMAX里的那些一幀一幀的圖)大多數(shù)人喜歡把BMS分為無KEY和有KEY兩種：1．無KEY BMS：一般只有一個(gè)MP3作為BG，而你打擊各個(gè)NOTE是沒有聲音的，這樣的BMS被稱為無KEY BMS，準(zhǔn)確地說無KEY BMS就是只有一個(gè)KEY（這個(gè)KEY即是整個(gè)音頻，并且是作為背景的KEY）的KEY BMS，2．有KEY BMS：在彈奏過程中，打擊到的note是發(fā)聲的，被稱為有KEY。通常一個(gè)BMS文件中存在一定比例的KEY音note（即打擊到時(shí)會(huì)發(fā)聲的note），就被視作是有KEY BMS。而該比例并未明確過。（官1方的音樂游戲中例如O2jam，DJmax，RF等各種大型音樂游戲中所玩到的都算作是有KEY，但因?yàn)楦袷郊用艿雀鞣N原因，文件并非是以后綴.bms的形式呈現(xiàn)）。（制作 KEY BMS是一件相當(dāng)困難的事情，至少得有一些基本的樂理，還要了解一些基礎(chǔ)音樂制作包括MIDI的制作，和混音處理以及其他，因?yàn)樯婕皟?nèi)容太多，這里不詳細(xì)介紹。）不過也有個(gè)簡單的方法制作KEY ，那就是按你所需要的頻段分別壓頻處理之后，獲得你想要得到的樂器頻段，然后在音樂軟件中解取下來成為你所需要的KEY音。后壓頻至只剩下VOCAL人聲部分，作為BG鋪上，這里推薦的幾個(gè)初學(xué)者使用的音樂軟件CAKEWALK與COOL EDITOR。一般來說，O2JAM或DJMAX里KEY的數(shù)量有幾百甚至千個(gè)之多，每個(gè)小小的KEY或許只排在AUTO PLAY里你從來沒打到，但是就是這些KEY組成了整首曲子。

BMS電池系統(tǒng)基本信息

實(shí)用新型公開了一種BMS電池管理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括主控制終端、Server服務(wù)器端、移動(dòng)客戶終端以及多個(gè)BMS電池管理系統(tǒng)單元，主控制終端和移動(dòng)客戶終端均與Server服務(wù)器端連接；BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設(shè)備、電池組以及采集模組，采集模組的輸出端與BMS電池管理系統(tǒng)的輸入端連接，BMS電池管理系統(tǒng)的輸出端與控制模組的輸入端連接，控制模組分別與電池組及電氣設(shè)備連接。而在電池組中真正發(fā)揮儲(chǔ)能作用的是電池組中每一個(gè)小小的電池單體，比如特斯拉使用的18650鋰離子電池，其實(shí)數(shù)字代表的就是每一個(gè)電池單體直徑為18mm，長度為65mm。實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)對BMS電池管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，無需現(xiàn)場進(jìn)行檢測，減輕了電池組的維護(hù)難度，充分節(jié)省了人力資源、時(shí)間與生產(chǎn)成本，可廣泛應(yīng)用于電池組的監(jiān)控領(lǐng)域中。

為什么要有BMS系統(tǒng)

如果想把電動(dòng)汽車上這個(gè)“將軍”理解透徹首先還是要從下面的士兵說起。BMS系統(tǒng)主要應(yīng)用在二次電池上，尤其對于目前主流的使用鋰離子電池的電動(dòng)新能源汽車尤為重要。

不管車輛使用的是哪種鋰離子電池，動(dòng)力電池都是由一個(gè)個(gè)小的電池單體通過串、并聯(lián)的方式組成電池組，再由電池組終組成車輛的動(dòng)力電池單元。

而在電池組中真正發(fā)揮儲(chǔ)能作用的是電池組中每一個(gè)小小的電池單體，比如特斯拉使用的18650鋰離子電池，其實(shí)數(shù)字代表的就是每一個(gè)電池單體直徑為18mm，長度為65mm。

而一輛85kW？h版本的Tesla Model S的電池組就由接近7000節(jié)18650鋰電池構(gòu)成。

一輛汽車上有如此多的電池單體，而每一個(gè)小的電池單體都是單獨(dú)制造的，因?yàn)殡姵氐碾娀瘜W(xué)特性的原因出廠后的電池存在每個(gè)單體儲(chǔ)能一致性存在差別的問題。

而充電時(shí)又是從一個(gè)充電口來為車子充電，如何保證每一塊電池都充滿電，而又不會(huì)因?yàn)檫^度充電對電池造成損害就是BMS系統(tǒng)要解決的問題之一。