康明斯柴油機采用的是ＰＴ燃油供給系統(tǒng)。其基本原理是，根據(jù)燃油泵輸出的壓力和噴油器進油時間對進油量的影響來控制循環(huán)供油量，以滿足柴油機不同工況的需要。因為ＰＴ燃油供給系統(tǒng)不配備手油泵，所以需要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠。柴油被吸完滅車后，重新啟動柴油機時間較長，這對啟動機的使用壽命不利。其次，為了保證ＰＴ燃油供給系統(tǒng)通暢，減少ＰＴ燃油泵和噴油器的早期磨損，要求所用柴油一定要清潔，加入前要經(jīng)過充分的沉淀，并過濾去除雜質。加油時應注意保持清潔，不要讓塵埃及水分混入。

上柴柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)清潔劑常用的清洗劑有乙二酸、碳酸氫鈉等堿性清洗劑和liu酸、鹽酸等酸性清洗劑。應根據(jù)實際情況決定選用酸性清洗劑或者堿性清洗劑.

如果采用酸性清洗劑對上柴柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)進行清洗，則在清洗之后應對冷卻系統(tǒng)進行中和清洗，以防殘留的酸腐蝕冷卻系統(tǒng)零部件。

清洗劑的劑量：按照每30~57升發(fā)動機冷卻液加入0.91KG堿性清洗劑，或者按照每30升發(fā)動機冷卻液加入0.45KG酸性清洗劑。

柴油發(fā)電機在使用的同時維護保養(yǎng)也是不可缺少的，下面玉柴發(fā)電機就說說柴油發(fā)電機組清洗零件方法。

在柴油發(fā)電機組修理中，經(jīng)常需要清潔零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。由于各種污物的性質不同，其清除方法也不一樣。

積炭清除：清除積炭可使用簡單的機械清除法。即用金屬刷子或刀等進行清除，但此方法不易將積炭清除干凈，而且易損傷零件表面。采用化學方法清除積炭，即先使用退炭劑(化學溶液)加熱至80~90℃，將零件上的積炭膨脹軟化，然后再用毛刷等進行清除。

發(fā)電機的應用給各大行業(yè)都帶來了很大的便捷，對它的保養(yǎng)也是必須的，下面就科普下玉柴發(fā)電機散熱器的保養(yǎng)方法。

運行中的發(fā)電機組散熱器的冷卻液通常是很熱的，并且是有壓力的，不可以在未冷卻時整理散熱器或拆除管子，不要在風扇轉動時對散熱器工作或打開風扇保護罩。腐蝕問題在散熱器中是主要產(chǎn)生故障的原因。要經(jīng)常保持管子接頭泄漏，并從散熱器頂部定期加水排放空氣以保持系統(tǒng)內“無氣”。散熱器不應處于部份注放水的狀況，因為這樣更會加速腐蝕。對于不工作的發(fā)電機，要把水全部抽空或全部灌滿。如果可能的話，用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑。